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K M K M 系 列 斜 齿 准 双 曲 面 齿 轮 减 速 机 安 装 尺 寸 与 N M R V 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 尺 寸 完 全 兼 容 （ K M 2 8 与 N M R V 0 5 0 部 分 尺 寸 不 同 ） 。   8 . 模 块 化 组 合 ， 可 多 种 形 式 组 合 ， 满 足 各 种 传 动 条 件 的 需 求 。 　 　 主 要 材 料 : 1 、 外 壳 : 铝 合 金 ( 机 座 : 2 8 5 8 ) 2 、 齿 轮 : 2 0 C r M n T i , 渗 碳 淬 火 , 齿 面 硬 度 5 6 6 2 H R C , 保 持 细 磨 后 的 渗 碳 层 厚 度 0 . 3 0 . 5 （ m m ） 毫 米 。 安 装 注 意 事 项 ： 1 、 减 速 机 与 机 械 设 备 装 配 之 前 ， 要 检 查 减 速 机 输 出 轴 的 旋 转 方 向 是 否 正 确 ； 2 、 减 速 机 与 原 动 机 、 设 备 装 配 之 前 ， 应 检 查 各 轴 径 、 孔 径 、 键 和 键 槽 的 偏 差 尺 寸 ， 避 减 速 机 性 能 ； 3 、 减 速 机 必 须 劳 固 地 安 装 在 机 械 设 备 上 ， 避 免 有 松 动 和 振 动 ； 4 、 尽 可 能 地 避 免 减 速 机 暴 露 在 日 阳 光 下 和 恶 劣 环 境 中 ； 5 、 如 果 减 速 机 存 放 时 间 长 存 4 6 个 月 ， 应 检 查 封 釉 是 否 完 全 侵 润 在 润 滑 油 中 ， 可 能 油 封 唇 失 去 了 弹 性 ， 由 于 适 合 的 弹 性 是 油 封 工 作 的 必 须 条 件 ， 所 以 推 荐 更 换 油 封 ； 6 、 所 有 橡 胶 件 和 透 气 孔 不 能 占 用 油 漆 ； 7 、 与 减 速 机 的 空 心 轴 和 实 心 轴 配 合 链 接 时 ， 应 在 轴 上 配 合 部 分 涂 上 润 滑 油 ， 以 免 卡 死 ； 8 、 使 用 时 必 须 检 查 油 位 （ 如 油 位 镜 孔 或 打 开 油 塞 ， 小 型 号 是 没 有 的 ） ； 9 、 使 用 新 减 速 机 时 ， 不 能 满 负 载 起 动 ， 应 该 逐 不 增 大 负 载 ； 1 0 、 使 用 各 类 电 机 直 连 型 减 速 机 时 ， 若 电 机 重 量 偏 大 ， 应 设 支 撑 装 置 ； 1 1 、 确 保 电 机 风 扇 附 近 有 良 好 的 通 风 环 境 ， 以 免 影 响 散 热 效 果 ； 1 2 、 减 速 机 的 标 准 工 作 环 境 温 度 是 5 ℃ 至 4 0 ℃ ， 如 果 不 在 这 范 围 内 ， 请 与 我 们 技 术 人 员 联 系 D R V 双 涡 轮 减 速 机       D R V 双 联 体 涡 轮 蜗 杆 减 速 器 又 叫 双 涡 轮 减 速 机 * * 速 比 可 做 1 / 1 0 0 0 0 . 适 用 于 低 速 运 转 的 机 械 设 备 。 上 海 台 明 机 电 设 备 有 限 公 司 生 产 台 茗 N M R V 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 机 体 用 优 质 的 铝 合 金 压 铸 形 成 ， 体 积 小 ， 重 量 轻 ， 散 热 快 ， 表 面 经 皮 膜 处 理 不 生 锈 ， 性 能 稳 定 ， 美 观 耐 用 。 涡 杆 使 用 铬 钼 合 金 钢 （ S C M 4 1 5 ) , 经 渗 碳 热 处 理 及 研 磨 ， 传 动 平 稳 ， 噪 音 小 ， 输 出 扭 矩 大 ， 带 有 自 锁 功 能 ， N M R V 涡 轮 蜗 杆 减 速 机 可 适 应 全 方 位 安 装 。 乃 机 械 设 备 行 业 ＊ ＊ 减 速 机 。 台 茗 蜗 轮 ， 台 湾 涡 轮 减 速 机 ， 微 型 涡 轮 减 速 电 机 ， 涡 轮 减 速 电 机 ， 台 湾 涡 轮 减 速 电 机 ， n m r v 减 速 机 结 构 特 点 ：   1 . 优 质 铝 合 金 铸 造 箱 体 , 适 应 全 方 位 的 万 能 安 装 配 置 ;   2 . 充 分 的 冷 却 筋 条 , 使 机 体 具 有 优 良 的 热 传 导 性 能 ;   3 . 从 0 2 5 1 5 0 共 1 0 种 机 座 规 格 ; 传 递 功 率 范 围 从 6 0 W 1 5 K W ;   4 . 速 比 范 围 大 , 每 单 个 机 座 具 有 从 5 : 1 到 1 0 0 : 1 的 1 2 种 减 速 比 ;   5 . 精 密 磨 削 加 工 的 硬 齿 面 传 动 蜗 杆 , 效 率 高 、 输 出 扭 距 大 ;   6 . 低 噪 声 平 稳 运 转 , 能 适 合 在 恶 劣 的 环 境 中 长 期 连 续 工 作 ;   7 . 重 量 轻 , 机 械 强 度 高 ;   8 . 模 块 化 组 合 使 P C R W 及 D R W 将 R W 减 速 机 的 传 动 比 拓 展 到 : i = 5 3 2 0 0 0 .   9 . 无 极 调 速 器 调 速 范 围 ： 1 0 0 0 2 0 0 转 ， 传 动 功 率 0 . 1 8 K W 7 . 5 K W . n m r v 减 速 机 , U D L 无 极 调 速 器 使 用 范 围 ：   伺 服 电 机 , 步 进 电 机 专 用   木 工 机 械 设 备 ， 砂 光 机 ， 水 泥 设 备 、 煤 炭 设 备 、 钢 铁 冶 金 、 矿 山 机 械 、 船 舶 、 造 纸 机 械 、 橡 胶 塑 料 、 石 油 化 工 、 起 重 运 输 、 啤 酒 饮 料 、 食 品 包 装 、 制 药 制 革 、 纺 织 印 染 、 环 保 设 备 等 轻 、 重 工 业 的 动 力 传 动 。 在 选 择 n m r v 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 的 时 候 一 定 要 注 意 选 择 好 型 号 和 减 速 比 。 欢 迎 广 大 客 户 前 来 垂 询 购 买 n m r v 减 速 机 。 N M R V 与 N R V ( 一 ） N M R V 系 列 N M R V 2 5 7 . 5 N M R V 2 5 1 0 N M R V 2 5 1 5 N M R V 2 5 2 0 N M R V 2 5 2 5 N M R V 2 5 3 0 N M R V 2 5 4 0 N M R V 2 5 5 0 N M R V 2 5 6 0 N M R V 2 5 8 0 N M R V 3 0 7 . 5 N M R V 3 0 1 0 N M R V 3 0 1 5 N M R V 3 0 2 0 N M R V 3 0 2 5 N M R V 3 0 3 0 N M R V 3 0 4 0 N M R V 3 0 5 0 N M R V 3 0 6 0 N M R V 3 0 7 0 N M R V 3 0 8 0 N M R V 3 0 9 0 N M R V 3 0 1 0 0 N M E V 4 0 7 . 5 N M R V 4 0 1 0 N M R V 4 0 2 0 N M R V 4 0 2 5 N M E V 4 0 3 0 N M R B 4 0 4 0 N M R V 4 0 5 0 N M R V 4 0 6 0 N M R V 4 0 7 0 N M R V 4 0 8 0 N M R V 4 0 9 0 N M R V 4 0 1 0 0 N M R B 5 0 7 . 5 N M R V 5 0 1 0 N M R V 5 0 1 5 N M R V 5 0 2 0 N M R V 5 0 2 5 N M R V 5 0 3 0 N M R V 5 0 4 0 N M R V 5 0 5 0 N M R V 5 0 6 0 N M R V 5 0 7 0 N M R V 5 0 8 0 N M R V 5 0 9 0 N M R V 5 0 1 0 0 N M R V 6 3 7 . 5 N M R V 6 3 1 0 N M R V 6 3 1 5 N M R V 6 3 2 0 N M R V 6 3 2 5 N M R V 6 3 3 0 N M R V 6 3 4 0 N M E V 6 3 5 0 N M R V 6 3 6 0 N M R V 6 3 7 0 N M R V 6 3 8 0 N M R V 6 3 9 0 N M R V 6 3 1 0 0 N M R V 7 5 7 . 5 N M R V 7 5 1 0 N M R V 7 5 1 5 N M R V 7 5 2 0 N M R V 7 5 2 5 N M R V 7 5 3 0 N M R V 7 5 4 0 N M R V 7 5 5 0 N M R V 7 5 6 0 N M R V 7 5 7 0 N M R V 7 5 8 0 N M R V 7 5 9 0 N M R V 7 5 1 0 0 N M E V 9 0 7 . 5 N M R V 9 0 1 0 N M R V 9 0 1 5 N M R V 9 0 2 0 N M R V 9 0 2 5 N M R V 9 0 3 0 N M R V 9 0 4 0 N M R V 9 0 5 0 N M R V 9 0 6 0 N M R V 9 0 7 0 N M R V 9 0 8 0 N M R V 9 0 9 0 N M R V 9 0 1 0 0 N M R V 1 1 0 7 . 5 N M R V 1 1 0 1 0 N M R V 1 1 0 1 5 N M R V 1 1 0 2 0 N M R V 1 1 0 2 5 N M R V 1 1 0 3 0 N M R V 1 1 0 4 0 N M R V 1 1 0 5 0 N M R V 1 1 0 6 0 N M R V 1 1 0 7 0 N M R V 1 1 0 8 0 N M R V 1 1 0 9 0 N M R V 1 1 0 1 0 0 N M R V 1 3 0 7 . 5 N M R V 1 3 0 1 0 N M R V 1 3 0 1 5 N M R V 1 3 0 2 0 N M R V 1 3 0 2 5 N M R V 1 3 0 3 0 N M R V 1 3 0 4 0 N M R V 1 3 0 5 0 N M R V 1 3 0 6 0 N M R V 1 3 0 7 0 N M R V 1 3 0 8 0 N M R V 1 3 0 9 0 N M R V 1 3 0 1 0 0 N M R V 1 5 0 7 . 5 N M R V 1 5 0 1 0 N M R V 1 5 0 1 5 N M R V 1 5 0 1 5 N M R V 1 5 0 2 0 N M R V 1 5 0 2 5 N M R V 1 5 0 3 0 N M R V 1 5 0 4 0 N M R V 1 5 0 5 0 N M R V 1 5 0 6 0 N M R V 1 5 0 7 0 N M R V 1 5 0 8 0 N M R V 1 5 0 9 0 N M R V 1 5 0 1 0 0                             台 茗 N M R V 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 台 茗 N M R V 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 ， N M R V 蜗 轮 减 速 机 ， N M R V 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 ， R V 减 速 机 ， R V 蜗 轮 减 速 机 ， R V 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 ， 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 ， N M R V 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 ， 台 明 减 速 机 ， 台 明 N M R V 蜗 轮 减 速 机 。 台 茗 N M R V 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 机 体 用 优 质 的 铝 合 金 压 铸 形 成 ， 体 积 小 ， 重 量 轻 ， 散 热 快 ， 表 面 经 皮 膜 处 理 不 生 锈 ， 性 能 稳 定 ， 美 观 耐 用 。 涡 杆 使 用 铬 钼 合 金 钢 （ S C M 4 1 5 ) , 经 渗 碳 热 处 理 及 研 磨 ， 传 动 平 稳 ， 噪 音 小 ， 输 出 扭 矩 大 ， 带 有 自 锁 功 能 ， N M R V 涡 轮 蜗 杆 减 速 机 可 适 应 全 方 位 安 装 。 乃 机 械 设 备 行 业 * * 减 速 机 。 台 湾 台 茗 蜗 轮 ， 台 湾 涡 轮 减 速 机 ， 微 型 涡 轮 减 速 电 机 ， 涡 轮 减 速 电 机 ， 台 湾 涡 轮 减 速 电 机 ， n m r v 减 速 机 结 构 特 点 ： 1 . 优 质 铝 合 金 铸 造 箱 体 , 适 应 全 方 位 的 万 能 安 装 配 置 ; 2 . 充 分 的 冷 却 筋 条 , 使 机 体 具 有 优 良 的 热 传 导 性 能 ; 3 . 从 0 2 5 1 5 0 共 1 0 种 机 座 规 格 ; 传 递 功 率 范 围 从 6 0 W 1 5 K W ; 4 . 速 比 范 围 大 , 每 单 个 机 座 具 有 从 5 : 1 到 1 0 0 : 1 的 1 2 种 减 速 比 ; 5 . 精 密 磨 削 加 工 的 硬 齿 面 传 动 蜗 杆 , 效 率 高 、 输 出 扭 距 大 ; 6 . 低 噪 声 平 稳 运 转 , 能 适 合 在 恶 劣 的 环 境 中 长 期 连 续 工 作 ; 7 . 重 量 轻 , 机 械 强 度 高 ; 8 . 模 块 化 组 合 使 P C R W 及 D R W 将 R W 减 速 机 的 传 动 比 拓 展 到 : i = 5 3 2 0 0 0 . 9 . 无 极 调 速 器 调 速 范 围 ： 1 0 0 0 2 0 0 转 ， 传 动 功 率 0 . 1 8 K W 7 . 5 K W . n m r v 减 速 机 , U D L 无 极 调 速 器 使 用 范 围 ： 伺 服 电 机 , 步 进 电 机 专 用   木 工 机 械 设 备 ， 砂 光 机 ， 水 泥 设 备 、 煤 炭 设 备 、 钢 铁 冶 金 、 矿 山 机 械 、 船 舶 、 造 纸 机 械 、 橡 胶 塑 料 、 石 油 化 工 、 起 重 运 输 、 啤 酒 饮 料 、 食 品 包 装 、 制 药 制 革 、 纺 织 印 染 、 环 保 设 备 等 轻 、 重 工 业 的 动 力 传 动 。         涡 轮 涡 杆 变 速 机 R V 0 2 5 2 0 0 . 3 7 k w 变 速 机 涡 轮 箱 R V 0 2 5 2 5 0 . 1 2 k w 减 速 机 变 速 机 R V 0 2 5 2 5 0 . 1 8 k w 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 R V 0 2 5 2 5 0 . 2 5 k w 涡 轮 涡 杆 变 速 机 R V 0 2 5 2 5 0 . 3 7 k w N M R V 0 2 5 5 1 2 0 w 变 速 机 涡 轮 箱 N M R V 0 2 5 5 1 8 0 w 减 速 机 变 速 机 N M R V 0 2 5 5 2 5 0 w 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 N M R V 0 2 5 5 3 7 0 w 涡 轮 涡 杆 变 速 机 N M R V 0 2 5 1 5 1 2 0 w 铝 合 金 减 速 机 N M R V 0 2 5 1 5 1 8 0 w 微 型 减 速 箱 N M R V 0 2 5 1 5 2 5 0 w 变 速 箱 减 速 器 N M R V 0 2 5 1 5 3 7 0 w 蜗 轮 箱 减 速 机 N M R V 0 2 5 2 0 1 2 0 w 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 N M R V 0 2 5 2 0 1 8 0 w 涡 轮 涡 杆 变 速 机 N M R V 0 2 5 2 0 2 5 0 w 涡 轮 蜗 杆 减 速 器 N M R V 0 2 5 2 0 3 7 0 w 涡 轮 减 速 机 电 机 N M R V 0 2 5 2 0 5 5 0 w 蜗 杆 减 速 电 机 N M R V 0 2 5 2 0 7 5 0 w 涡 轮 箱 减 速 电 机 N M R V 0 2 5 2 5 1 2 0 w 微 型 铝 合 金 电 机 N M R V 0 2 5 2 5 1 8 0 w 微 型 减 速 电 机 N M R V 0 2 5 2 5 2 5 0 w 蜗 轮 涡 杆 减 速 箱 N M R V 0 2 5 2 5 3 7 0 w 微 型 涡 轮 减 速 机 N M R V 0 2 5 2 5 5 5 0 w 铝 合 金 减 速 机 N M R V 0 2 5 2 5 7 5 0 w 微 型 减 速 箱 N M R V 0 2 5 3 0 1 2 0 w 变 速 箱 减 速 器 N M R V 0 2 5 3 0 1 8 0 w 蜗 轮 箱 减 速 机 N M R V 0 2 5 3 0 2 5 0 w 变 速 机 涡 轮 箱 N M R V 0 2 5 3 0 3 7 0 w 减 速 机 变 速 机 N M R V 0 2 5 3 0 5 5 0 w 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 N M R V 0 2 5 3 0 7 5 0 w 涡 轮 涡 杆 变 速 机 N M R V 0 2 5 4 0 1 2 0 w 涡 轮 蜗 杆 减 速 器 N M R V 0 2 5 4 0 1 8 0 w 涡 轮 减 速 机 电 机 N M R V 0 2 5 4 0 2 5 0 w 蜗 杆 减 速 电 机 N M R V 0 2 5 4 0 3 7 0 w 涡 轮 箱 减 速 电 机 N M R V 0 2 5 4 0 5 5 0 w 微 型 铝 合 金 电 机 N M R V 0 2 5 4 0 7 5 0 w 微 型 减 速 电 机 N M R V 0 2 5 5 0 1 2 0 w 蜗 轮 涡 杆 减 速 箱 N M R V 0 2 5 5 0 1 8 0 w 微 型 涡 轮 减 速 机 N M R V 0 2 5 5 0 2 5 0 w 铝 合 金 减 速 机 N M R V 0 2 5 5 0 3 7 0 w 微 型 减 速 箱 N M R V 0 2 5 6 0 1 2 0 w 变 速 机 涡 轮 箱 N M R V 0 2 5 6 0 1 8 0 w 减 速 机 变 速 机 N M R V 0 2 5 6 0 2 5 0 w 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 N M R V 0 2 5 6 0 3 7 0 w 涡 轮 涡 杆 变 速 机 N M R V 0 2 5 8 0 1 2 0 w 蜗 杆 减 速 电 机 N M R V 0 2 5 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金 电 机 N M R V 0 3 0 2 0 1 2 0 w 蜗 轮 涡 杆 减 速 箱 N M R V 0 3 0 2 0 1 8 0 w 微 型 涡 轮 减 速 机 N M R V 0 3 0 2 0 2 5 0 w 铝 合 金 减 速 机 N M R V 0 3 0 2 0 3 7 0 w 微 型 减 速 箱 N M R V 0 3 0 2 0 5 5 0 w 变 速 箱 减 速 器 N M R V 0 3 0 2 5 1 2 0 w 变 速 机 涡 轮 箱 N M R V 0 3 0 2 5 1 8 0 w 减 速 机 变 速 机 N M R V 0 3 0 2 5 2 5 0 w 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 N M R V 0 3 0 2 5 3 7 0 w 涡 轮 涡 杆 变 速 机 N M R V 0 3 0 2 5 5 5 0 w 涡 轮 蜗 杆 减 速 器 N M R V 0 3 0 3 0 1 2 0 w 蜗 杆 减 速 电 机 N M R V 0 3 0 3 0 1 8 0 w 涡 轮 箱 减 速 电 机 N M R V 0 3 0 3 0 2 5 0 w 微 型 铝 合 金 电 机 N M R V 0 3 0 3 0 3 7 0 w 微 型 减 速 电 机 N M R V 0 3 0 3 0 5 5 0 w 蜗 轮 涡 杆 减 速 箱 N M R V 0 3 0 4 0 1 2 0 w 铝 合 金 减 速 机 N M R V 0 3 0 4 0 1 8 0 w 微 型 减 速 箱 N M R V 0 3 0 4 0 2 5 0 w 变 速 箱 减 速 器 N M R V 0 3 0 4 0 3 7 0 w 蜗 轮 箱 减 速 机 N M R V 0 3 0 4 0 5 5 0 w 变 速 机 涡 轮 箱 N M R V 0 3 0 5 0 1 2 0 w 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 N M R V 0 3 0 5 0 1 8 0 w 涡 轮 涡 杆 变 速 机 N M R V 0 3 0 5 0 2 5 0 w 涡 轮 蜗 杆 减 速 器 N M R V 0 3 0 5 0 3 7 0 w 涡 轮 减 速 机 电 机 N M R V 0 3 0 5 0 5 5 0 w 蜗 杆 减 速 电 机 N M R V 0 3 0 6 0 1 2 0 w 微 型 铝 合 金 电 机 N M R V 0 3 0 6 0 1 8 0 w 微 型 减 速 电 机 N M R V 0 3 0 6 0 2 5 0 w 蜗 轮 涡 杆 减 速 箱 N M R V 0 3 0 6 0 3 7 0 w 微 型 涡 轮 减 速 机 N M R V 0 3 0 6 0 5 5 0 w 铝 合 金 减 速 机 N M R V 0 3 0 8 0 1 2 0 w 变 速 箱 减 速 器 N M R V 0 3 0 8 0 1 8 0 w 蜗 轮 箱 减 速 机 N M R V 0 3 0 8 0 2 5 0 w 变 速 机 涡 轮 箱 N M R V 0 3 0 8 0 3 7 0 w 减 速 机 变 速 机 N M R V 0 3 0 8 0 5 5 0 w 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 N M R V 0 3 0 1 0 0 1 2 0 w 涡 轮 蜗 杆 减 速 器 N M R V 0 3 0 1 0 0 1 8 0 w 涡 轮 减 速 机 电 机 N M R V 0 3 0 1 0 0 2 5 0 w 蜗 杆 减 速 电 机 N M R V 0 3 0 1 0 0 3 7 0 w 涡 轮 箱 减 速 电 机 N M R V 0 3 0 1 0 0 5 5 0 w 微 型 铝 合 金 电 机 N M R V 0 3 0 7 . 5 1 2 0 w 蜗 轮 涡 杆 减 速 箱 N M R V 0 3 0 7 . 5 1 8 0 w 微 型 涡 轮 减 速 机 N M R V 0 3 0 7 . 5 2 5 0 w 铝 合 金 减 速 机 N M R V 0 3 0 7 . 5 3 7 0 w 微 型 减 速 箱 N M R V 0 3 0 7 . 5 5 5 0 w 变 速 箱 减 速 器 N M R V 0 4 0 5 1 2 0 w 变 速 机 涡 轮 箱 N M R V 0 4 0 5 1 8 0 w 减 速 机 变 速 机 N M R V 0 4 0 5 2 5 0 w 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 N M R V 0 4 0 5 3 7 0 w 涡 轮 涡 杆 变 速 机 N M R V 0 4 0 5 5 5 0 w 涡 轮 蜗 杆 减 速 器 N M R V 0 4 0 1 0 1 2 0 w 蜗 杆 减 速 电 机 N M R V 0 4 0 1 0 1 8 0 w 涡 轮 箱 减 速 电 机 N M R V 0 4 0 1 0 2 5 0 w 微 型 铝 合 金 电 机 N M R V 0 4 0 1 0 3 7 0 w 微 型 减 速 电 机 N M R V 0 4 0 1 0 5 5 0 w 蜗 轮 涡 杆 减 速 箱 N M R V 0 4 0 1 5 1 2 0 w 铝 合 金 减 速 机 N M R V 0 4 0 1 5 1 8 0 w 微 型 减 速 箱 N M R V 0 4 0 1 5 2 5 0 w 变 速 箱 减 速 器 N M R V 0 4 0 1 5 3 7 0 w 蜗 轮 箱 减 速 机 N M R V 0 4 0 1 5 5 5 0 w 变 速 机 涡 轮 箱 N M R V 0 4 0 2 0 1 2 0 w 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 N M R V 0 4 0 2 0 1 8 0 w 涡 轮 涡 杆 变 速 机 N M R V 0 4 0 2 0 2 5 0 w 涡 轮 蜗 杆 减 速 器 N M R V 0 4 0 2 0 3 7 0 w 涡 轮 减 速 机 电 机 N M R V 0 4 0 2 0 5 5 0 w 蜗 杆 减 速 电 机 N M R V 0 4 0 2 5 1 2 0 w 微 型 铝 合 金 电 机 N M R V 0 4 0 2 5 1 8 0 w 微 型 减 速 电 机 N M R V 0 4 0 2 5 2 5 0 w 蜗 轮 涡 杆 减 速 箱 N M R V 0 4 0 2 5 3 7 0 w 微 型 涡 轮 减 速 机 N M R V 0 4 0 2 5 5 5 0 w 铝 合 金 减 速 机 N M R V 0 4 0 3 0 1 2 0 w 变 速 箱 减 速 器 N M R V 0 4 0 3 0 1 8 0 w 蜗 轮 箱 减 速 机 N M R V 0 4 0 3 0 2 5 0 w 变 速 机 涡 轮 箱 N M R V 0 4 0 3 0 3 7 0 w 减 速 机 变 速 机 N M R V 0 4 0 3 0 5 5 0 w 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 N M R V 0 4 0 4 0 1 2 0 w 涡 轮 蜗 杆 减 速 器 N M R V 0 4 0 4 0 1 8 0 w 涡 轮 减 速 机 电 机 N M R V 0 4 0 4 0 2 5 0 w 蜗 杆 减 速 电 机 N M R V 0 4 0 4 0 3 7 0 w 涡 轮 箱 减 速 电 机 N M R V 0 4 0 4 0 5 5 0 w 微 型 铝 合 金 电 机 N M R V 0 4 0 4 0 7 5 0 w 微 型 减 速 电 机 N M R V 0 4 0 5 0 1 2 0 w 蜗 轮 涡 杆 减 速 箱 N M R V 0 4 0 5 0 1 8 0 w 微 型 涡 轮 减 速 机 N M R V 0 4 0 5 0 2 5 0 w 铝 合 金 减 速 机 N M R V 0 4 0 5 0 3 7 0 w 微 型 减 速 箱 N M R V 0 4 0 5 0 5 5 0 w 变 速 箱 减 速 器 N M R V 0 4 0 6 0 1 2 0 w 变 速 机 涡 轮 箱 N M R V 0 4 0 6 0 1 8 0 w 减 速 机 变 速 机 N M R V 0 4 0 6 0 2 5 0 w 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 N M R V 0 4 0 6 0 3 7 0 w 涡 轮 涡 杆 变 速 机 N M R V 0 4 0 6 0 5 5 0 w 涡 轮 蜗 杆 减 速 器 N M R V 0 4 0 8 0 1 2 0 w 蜗 杆 减 速 电 机 N M R V 0 4 0 8 0 1 8 0 w 涡 轮 箱 减 速 电 机 N M R V 0 4 0 8 0 2 5 0 w 微 型 铝 合 金 电 机 N M R V 0 4 0 8 0 3 7 0 w 微 型 减 速 电 机 N M R V 0 4 0 8 0 5 5 0 w 蜗 轮 涡 杆 减 速 箱 N M R V 0 4 0 1 0 0 1 2 0 w 铝 合 金 减 速 机 N M R V 0 4 0 1 0 0 1 8 0 w 微 型 减 速 箱 N M R V 0 4 0 1 0 0 2 5 0 w 变 速 箱 减 速 器 N M R V 0 4 0 1 0 0 3 7 0 w 蜗 轮 箱 减 速 机 N M R V 0 4 0 1 0 0 5 5 0 w 变 速 机 涡 轮 箱 N M R V 0 4 0 7 . 5 1 2 0 w 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 N M R V 0 4 0 7 . 5 1 8 0 w 涡 轮 涡 杆 变 速 机 N M R V 0 4 0 7 . 5 2 5 0 w 涡 轮 蜗 杆 减 速 器 N M R V 0 4 0 7 . 5 3 7 0 w 涡 轮 减 速 机 电 机 N M R V 0 4 0 7 . 5 5 5 0 w 蜗 杆 减 速 电 机 N M R V 0 5 0 5 1 2 0 w 微 型 铝 合 金 电 机 N M R V 0 5 0 5 1 8 0 w 微 型 减 速 电 机 N M R V 0 5 0 5 2 5 0 w 蜗 轮 涡 杆 减 速 箱 N M R V 0 5 0 5 3 7 0 w 微 型 涡 轮 减 速 机 N M R V 0 5 0 5 5 5 0 w 铝 合 金 减 速 机 N M R V 0 5 0 1 0 1 2 0 w 变 速 箱 减 速 器 N M R V 0 5 0 1 0 1 8 0 w 蜗 轮 箱 减 速 机 N M R V 0 5 0 1 0 2 5 0 w 变 速 机 涡 轮 箱 N M R V 0 5 0 1 0 3 7 0 w 减 速 机 变 速 机 N M R V 0 5 0 1 0 5 5 0 w 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 N M R V 0 5 0 1 0 7 5 0 w 涡 轮 涡 杆 变 速 机 N M R V 0 5 0 1 5 1 2 0 w 涡 轮 蜗 杆 减 速 器 N M R V 0 5 0 1 5 1 8 0 w 涡 轮 减 速 机 电 机 N M R V 0 5 0 1 5 2 5 0 w 蜗 杆 减 速 电 机 N M R V 0 5 0 1 5 3 7 0 w 涡 轮 箱 减 速 电 机 N M R V 0 5 0 1 5 5 5 0 w 微 型 铝 合 金 电 机 N M R V 0 5 0 1 5 7 5 0 w 微 型 减 速 电 机 N M R V 0 5 0 2 0 1 2 0 w 蜗 轮 涡 杆 减 速 箱 N M R V 0 5 0 2 0 1 8 0 w 微 型 涡 轮 减 速 机 N M R V 0 5 0 2 0 2 5 0 w 铝 合 金 减 速 机 N M R V 0 5 0 2 0 3 7 0 w 微 型 减 速 箱 N M R V 0 5 0 2 0 5 5 0 w 变 速 箱 减 速 器 N M R V 0 5 0 2 0 7 5 0 w 蜗 轮 箱 减 速 机 N M R V 0 5 0 2 5 1 2 0 w 变 速 机 涡 轮 箱 N M R V 0 5 0 2 5 1 8 0 w 减 速 机 变 速 机 N M R V 0 5 0 2 5 2 5 0 w 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 N M R V 0 5 0 2 5 3 7 0 w 涡 轮 涡 杆 变 速 机 N M R V 0 5 0 2 5 5 5 0 w 涡 轮 蜗 杆 减 速 器 N M R V 0 5 0 2 5 7 5 0 w 涡 轮 减 速 机 电 机 N M R V 0 5 0 3 0 1 2 0 w 蜗 杆 减 速 电 机 N M R V 0 5 0 3 0 1 8 0 w 涡 轮 箱 减 速 电 机 N M R V 0 5 0 3 0 2 5 0 w 微 型 铝 合 金 电 机 N M R V 0 5 0 3 0 3 7 0 w 微 型 减 速 电 机 N M R V 0 5 0 3 0 5 5 0 w 蜗 轮 涡 杆 减 速 箱 N M R V 0 5 0 3 0 7 5 0 w 微 型 涡 轮 减 速 机 N M R V 0 5 0 4 0 1 2 0 w 铝 合 金 减 速 机 N M R V 0 5 0 4 0 1 8 0 w 微 型 减 速 箱 N M R V 0 5 0 4 0 2 5 0 w 变 速 箱 减 速 器 N M R V 0 5 0 4 0 3 7 0 w 蜗 轮 箱 减 速 机 N M R V 0 5 0 4 0 5 5 0 w 变 速 机 涡 轮 箱 N M R V 0 5 0 4 0 7 5 0 w 减 速 机 变 速 机 N M R V 0 5 0 5 0 1 2 0 w 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 N M R V 0 5 0 5 0 1 8 0 w 涡 轮 涡 杆 变 速 机 N M R V 0 5 0 5 0 2 5 0 w 涡 轮 蜗 杆 减 速 器 N M R V 0 5 0 5 0 3 7 0 w 涡 轮 减 速 机 电 机 N M R V 0 5 0 5 0 5 5 0 w 蜗 杆 减 速 电 机 N M R V 0 5 0 5 0 7 5 0 w 涡 轮 箱 减 速 电 机 N M R V 0 5 0 6 0 1 2 0 w 微 型 铝 合 金 电 机 N M R V 0 5 0 6 0 1 8 0 w 微 型 减 速 电 机 N M R V 0 5 0 6 0 2 5 0 w 蜗 轮 涡 杆 减 速 箱 N M R V 0 5 0 6 0 3 7 0 w 微 型 涡 轮 减 速 机 N M R V 0 5 0 6 0 5 5 0 w 铝 合 金 减 速 机 N M R V 0 5 0 6 0 7 5 0 w 微 型 减 速 箱 N M R V 0 5 0 8 0 1 2 0 w 变 速 箱 减 速 器 N M R V 0 5 0 8 0 1 8 0 w 蜗 轮 箱 减 速 机 N M R V 0 5 0 8 0 2 5 0 w 变 速 机 涡 轮 箱 N M R V 0 5 0 8 0 3 7 0 w 减 速 机 变 速 机 N M R V 0 5 0 8 0 5 5 0 w 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 N M R V 0 5 0 8 0 7 5 0 w 涡 轮 涡 杆 变 速 机 N M R V 0 5 0 1 0 0 1 2 0 w 涡 轮 蜗 杆 减 速 器 N M R V 0 5 0 1 0 0 1 8 0 w 涡 轮 减 速 机 电 机 N M R V 0 5 0 1 0 0 2 5 0 w 蜗 杆 减 速 电 机 N M R V 0 5 0 1 0 0 3 7 0 w 涡 轮 箱 减 速 电 机 N M R V 0 5 0 1 0 0 5 5 0 w 微 型 铝 合 金 电 机 N M R V 0 5 0 1 0 0 7 5 0 w 微 型 减 速 电 机 N M R V 0 5 0 7 . 5 1 2 0 w 蜗 轮 涡 杆 减 速 箱 N M R V 0 5 0 7 . 5 1 8 0 w 微 型 涡 轮 减 速 机 N M R V 0 5 0 7 . 5 2 5 0 w 铝 合 金 减 速 机 N M R V 0 5 0 7 . 5 3 7 0 w 微 型 减 速 箱 N M R V 0 5 0 7 . 5 5 5 0 w 变 速 箱 减 速 器 N M R V 0 5 0 7 . 5 7 5 0 w 蜗 轮 箱 减 速 机 N M R V 0 6 3 5 1 8 0 w 减 速 机 变 速 机 N M R V 0 6 3 5 2 5 0 w 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 N M R V 0 6 3 5 3 7 0 w 涡 轮 涡 杆 变 速 机 N M R V 0 6 3 5 5 5 0 w 涡 轮 蜗 杆 减 速 器 N M R V 0 6 3 5 7 5 0 w 涡 轮 减 速 机 电 机 N M R V 0 6 3 1 0 1 8 0 w 涡 轮 箱 减 速 电 机 N M R V 0 6 3 1 0 2 5 0 w 微 型 铝 合 金 电 机 N M R V 0 6 3 1 0 3 7 0 w 微 型 减 速 电 机 N M R V 0 6 3 1 0 5 5 0 w 蜗 轮 涡 杆 减 速 箱 N M R V 0 6 3 1 0 7 5 0 w 微 型 涡 轮 减 速 机 N M R V 0 6 3 1 5 2 5 0 w 变 速 箱 减 速 器 N M R V 0 6 3 1 5 3 7 0 w 蜗 轮 箱 减 速 机 N M R V 0 6 3 1 5 5 5 0 w 变 速 机 涡 轮 箱 N M R V 0 6 3 1 5 7 5 0 w 减 速 机 变 速 机 N M R V 0 6 3 2 0 2 5 0 w 涡 轮 蜗 杆 减 速 器 N M R V 0 6 3 2 0 3 7 0 w 涡 轮 减 速 机 电 机 N M R V 0 6 3 2 0 5 5 0 w 蜗 杆 减 速 电 机 N M R V 0 6 3 2 0 7 5 0 w 涡 轮 箱 减 速 电 机 N M R V 0 6 3 2 5 2 5 0 w 蜗 轮 涡 杆 减 速 箱 N M R V 0 6 3 2 5 3 7 0 w 微 型 涡 轮 减 速 机 N M R V 0 6 3 2 5 5 5 0 w 铝 合 金 减 速 机 N M R V 0 6 3 3 0 1 8 0 w 蜗 轮 箱 减 速 机 N M R V 0 6 3 3 0 2 5 0 w 变 速 机 涡 轮 箱 N M R V 0 6 3 3 0 3 7 0 w 减 速 机 变 速 机 N M R V 0 6 3 3 0 5 5 0 w 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 N M R V 0 6 3 3 0 7 5 0 w 涡 轮 涡 杆 变 速 机 N M R V 0 6 3 4 0 2 5 0 w 蜗 杆 减 速 电 机 N M R V 0 6 3 4 0 3 7 0 w 涡 轮 箱 减 速 电 机 N M R V 0 6 3 4 0 5 5 0 w 微 型 铝 合 金 电 机 N M R V 0 6 3 4 0 7 5 0 w 微 型 减 速 电 机 N M R V 0 6 3 5 0 2 5 0 w 铝 合 金 减 速 机 N M R V 0 6 3 5 0 3 7 0 w 微 型 减 速 箱 N M R V 0 6 3 5 0 5 5 0 w 变 速 箱 减 速 器 N M R V 0 6 3 5 0 7 5 0 w 蜗 轮 箱 减 速 机 N M R V 0 6 3 6 0 2 5 0 w 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 N M R V 0 6 3 6 0 3 7 0 w 涡 轮 涡 杆 变 速 机 N M R V 0 6 3 6 0 5 5 0 w 涡 轮 蜗 杆 减 速 器 N M R V 0 6 3 6 0 7 5 0 w 涡 轮 减 速 机 电 机 N M R V 0 6 3 8 0 2 5 0 w 微 型 铝 合 金 电 机 N M R V 0 6 3 8 0 3 7 0 w 微 型 减 速 电 机 N M R V 0 6 3 8 0 5 5 0 w 蜗 轮 涡 杆 减 速 箱 N M R V 0 6 3 8 0 7 5 0 w 微 型 涡 轮 减 速 机 N M R V 0 6 3 1 0 0 2 5 0 w 变 速 箱 减 速 器 N M R V 0 6 3 1 0 0 3 7 0 w 蜗 轮 箱 减 速 机 N M R V 0 6 3 1 0 0 5 5 0 w 变 速 机 涡 轮 箱 N M R V 0 6 3 1 0 0 7 5 0 w 减 速 机 变 速 机 N M R V 0 6 3 7 . 5 2 5 0 w 涡 轮 蜗 杆 减 速 器 N M R V 0 6 3 7 . 5 3 7 0 w 涡 轮 减 速 机 电 机 N M R V 0 6 3 7 . 5 5 5 0 w 蜗 杆 减 速 电 机 N M R V 0 6 3 7 . 5 7 5 0 w 涡 轮 箱 减 速 电 机 N M R V 0 7 5 5 5 5 0 w 铝 合 金 减 速 机 N M R V 0 7 5 5 7 5 0 w 微 型 减 速 箱 N M R V 0 7 5 1 0 1 5 0 0 w 变 速 箱 减 速 器 N 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7 5 3 0 2 . 2 K w 微 型 铝 合 金 电 机 N M R V 0 7 5 3 0 3 7 0 w 微 型 减 速 电 机 N M R V 0 7 5 3 0 5 5 0 w 蜗 轮 涡 杆 减 速 箱 S B 系 列 精 密 行 星 减 速 机 台 茗 牌 S B 系 列 精 密 伺 服 减 速 机 ， 伺 服 行 星 减 速 机 ， 精 密 行 星 减 速 机 ， 以 螺 旋 齿 轮 设 计 ， 采 用 精 密 C N C 滚 齿 机 加 工 ， 运 转 顺 畅 ， 低 噪 音 。 一 体 式 的 齿 轮 箱 本 体 ， 与 同 规 格 型 减 速 机 相 比 ， 体 积 小 （ 1 / 4 以 上 体 积 与 重 量 ） 输 出 扭 力 大 、 传 动 效 率 高 。 1 、 低 噪 音 ： 低 以 6 5 d b 。 2 ： 低 背 隙 ： 低 以 3 弧 分 （ A r c m i n ) ， 可 选 择 1 弧 分 规 格 。 双 段 减 速 在 5 弧 分 以 内 。 3 、 效 率 高 ： 单 段 式 在 9 7 % 以 上 ， 双 段 式 在 9 4 % 以 上 。 4 、 高 输 入 转 速 ： 可 达 1 0 0 0 0 R P M 。 5 ： 高 扭 矩 ： 比 一 般 标 准 行 星 减 速 机 扭 矩 高 。 6 ： 高 稳 定 性 ： 采 用 高 强 度 合 金 钢 材 ， 整 颗 齿 轮 经 硬 化 处 理 ， 非 只 有 表 面 硬 化 ， 确 保 使 用 寿 命 及 长 期 使 用 仍 保 持 当 初 的 精 密 度 。 7 、 高 减 速 比 ： 采 模 组 化 设 计 ， 行 星 齿 箱 可 相 互 连 结 ， 速 比 可 达 1 / 1 0 0 0 0 以 上 适 用 行 业 ： C N C 中 心 加 工 机 ， C N C 龙 门 铣 床 ， C N C 龙 门 刨 床 ， 纺 织 机 械 ， 包 装 机 械 ， 半 导 体 设 备 ， 自 动 化 机 械 手 臂 ， 印 刷 机 械 ， 弯 管 机 械 ， 木 工 机 械 ， 线 切 割 机 械 ， 精 密 机 械 ， 航 空 工 业 ， 食 品 机 械 ， 玻 璃 机 械 ， 医 疗 检 验 ， 精 密 测 量 仪 器 和 自 动 化 高 精 度 的 机 电 产 品 行 业 。 G H 卧 式 减 速 电 机     台 茗 小 型 齿 轮 减 速 机 机 体 用 优 质 的 铝 合 金 压 铸 形 成 ， 体 积 小 ， 重 量 轻 ， 散 热 快 ， 表 面 经 皮 膜 处 理 不 生 锈 ， 性 能 稳 定 ， 美 观 耐 用 ， 扭 力 大 ， 效 率 高 ， 省 空 间 ， 耐 久 性 强 ， 寿 命 长 ， 低 噪 音 ， 免 保 养 。 种 类 多 。 欢 迎 选 购 。     台 茗 减 速 机 广 泛 用 于 成 套 传 动 设 备 ， 自 动 化 流 水 线 ， 印 刷 包 装 机 械 ， 纺 织 印 染 机 械 ， 医 疗 设 备 机 械 ， 木 工 家 具 机 械 ， 橡 胶 塑 料 机 械 ， 输 送 机 械 ， 包 装 机 械 ， 食 品 机 械 ， 自 动 化 设 备 等 各 种 行 业 机 械 设 备 配 套 使 用 。 台 湾 减 速 机 ， 台 湾 减 速 电 机 ， 台 湾 齿 轮 减 速 机 ， 台 湾 齿 轮 减 速 电 机 ， 台 湾 电 机 ， 台 湾 马 达 ， 台 湾 齿 轮 马 达 ， 台 湾 齿 轮 减 速 马 达                       G V 立 式 减 速 马 达 G V 立 式 减 速 马 达 , 台 湾 减 速 机 ， 台 湾 减 速 电 机 ， 台 湾 齿 轮 减 速 机 ， 台 湾 齿 轮 减 速 电 机 ， 台 湾 电 机 ， 台 湾 马 达 ， 台 湾 齿 轮 马 达 ， 台 湾 齿 轮 减 速 马 达 。 台 湾 台 茗 减 速 机 ， 台 茗 减 速 电 机 G H 、 G V 、 G H D 、 G V D 、 G H M 、 G V M 　 现 货 供 应 ， 价 格 合 理 ， 欢 迎 咨 询 选 购 。 台 湾 台 茗 齿 轮 减 速 马 达 1 / 1 0 H P 5 H P ， 减 速 比 ： 1 ： 3 1 ： 1 8 0 0 。 　 台 茗 齿 轮 减 速 马 达 具 有 特 点 : 　 体 积 小 , 重 量 轻 , 无 噪 音 , 免 保 养 . 　 功 率 从 : 0 . 1 K W 3 . 7 K W , 1 / 3 1 / 2 0 0 0 速 比 , 　 有 卧 式 , 立 式 , 双 轴 型 , 直 结 型 供 选 择 , 　 也 有 降 框 型 , 特 殊 产 品 可 以 定 制 , 常 用 规 格 全 部 大 量 现 货 供 应 . 　 台 茗 齿 轮 减 速 马 达 采 用 * * 电 机 作 为 动 力 的 来 源 ， 减 速 机 集 斜 齿 轮 传 动 之 精 萃 ， 堪 称 台 湾 精 品 ， 可 与 任 何 品 牌 之 台 湾 同 类 产 品 相 媲 美 。 可 根 根 据 客 户 设 计 需 要 生 产 : 　 ◆ 　 与 电 磁 刹 车 组 合 成 刹 车 减 速 马 达 ； 　 ◆ 　 变 频 专 用 减 速 马 达 ， 满 足 电 机 低 频 运 行 安 全 保 障 ； 　 ◆ 　 直 结 或 联 轴 型 齿 轮 减 速 机 ， 可 与 任 何 I E C 标 准 感 应 、 变 频 、 刹 车 马 达 匹 配 ； 　     ◆ 　 按 客 户 要 求 定 制 的 其 它 特 殊 规 格 之 减 速 马 达 。 　                   O E M 加 工 支 持 按 需 定 制 直 努 力 探 索 适 合 中 小 企 业 的 互 联 网 工 具 ， 各 类 齐 全 优 越 性 价 比 经 济 实 用 直 努 力 探 索 适 合 中 小 企 业 的 互 联 网 工 具 ， 质 量 保 证 放 心 购 物 售 后 无 忧 直 努 力 探 索 适 合 中 小 企 业 的 互 联 网 工 具 ， 实 力 雄 厚 从 事 行 业 2 0 年 经 验 丰 富 直 努 力 探 索 适 合 中 小 企 业 的 互 联 网 工 具 ， 设 备 齐 全 月 产 量 达 到 千 件 以 上 直 努 力 探 索 适 合 中 小 企 业 的 互 联 网 工 具 ， 产 品 信 息 台 茗 精 密 行 星 减 速 机 系 列 台 茗 小 型 齿 轮 减 速 机 台 茗 N M R V 涡 轮 减 速 机 系 列 S K M 斜 齿 准 双 曲 面 齿 轮 减 速 机 台 茗 高 压 鼓 风 机 台 茗 微 型 电 机 系 列 台 茗 无 极 变 速 器 系 列 查 看 更 多 产 品 > > 产 品 分 类 P R O D U C T C A T E G O R Y 台 茗 F B 精 密 伺 服 减 速 机 台 茗 牌 F B 系 列 精 密 行 星 减 速 机 ， 采 用 一 体 化 设 计 ， 实 现 高 输 出 ， 高 精 度 。 内 环 齿 与 壳 体 一 体 化 设 计 ， 精 密 耐 磨 。 输 出 轴 双 支 撑 结 构 ， 保 证 轴 向 零 窜 动 ， 太 阳 齿 一 体 化 设 计 ， 确 保 同 心 度 和 扭 转 刚 性 。 一 体 化 连 接 板 设 计 可 与 各 种 伺 服 马 达 连 接 。 适 合 于 交 流 伺 服 马 达 ， 直 流 伺 服 马 达 ， 步 进 马 达 的 减 速 传 动 。 台 茗 精 密 行 星 减 速 机 应 用 范 围 工 具 机 业 C N C 龙 门 铣 床 / C N C 龙 门 磨 床 C N C 综 合 加 工 机 / C N C 深 孔 加 工 机 C N C 落 地 搪 床 / C N C 钻 孔 机 C N C 龙 门 刨 床 / C N C 冲 床 C N C 重 型 卧 车 . 立 车 产 业 机 械 包 装 机 械 / 印 刷 机 / 攻 牙 机 纺 织 机 械 / 弯 管 机 / 弯 板 机 木 工 机 / 吹 瓶 机 / 雕 刻 机 充 填 机 / 射 出 成 型 机 / C N C 弹 簧 机 雷 射 切 割 机 / 雷 射 焊 接 机 工 厂 自 动 化 工 业 半 导 体 机 械 设 备 / 光 电 面 板 机 械 手 臂 / 自 动 仓 储 运 搬 系 统 医 疗 产 业 / 金 属 表 面 处 理 设 备 查 看 更 多 2 H B 7 系 列 高 压 鼓 风 机   2 H B 7 系 列 高 压 风 机 2 H B 7 1 0 H 0 6   1 . 6 K W 2 H B 7 1 0 H 1 6   2 . 2 K W 2 H B 7 1 0 H 2 6   3 K W 2 H B 7 1 0 H 3 7   4 K W 2 H B 7 3 0 H 1 6   2 . 2 K W 2 H B 7 3 0 H 2 6   3 K W 2 H B 7 3 0 H 3 7   4 K W 2 H B 7 2 0 H 2 6   3 K W 2 H B 7 2 0 H 3 7   4 . 3 K W 2 H B 7 2 0 H 4 7   5 . 5 K W 2 H B 7 2 0 H 5 7   7 . 5 K W 2 H B 7 4 0 H 2 7   3 K W 2 H B 7 4 0 H 3 7   4 . 3 K W 2 H B 7 4 0 H 4 7   5 . 5 K W 2 H B 7 4 0 H 5 7   7 . 5 K W 查 看 更 多 2 H B 6 系 列 高 压 鼓 风 机   2 H B 6 系 列 高 压 风 机 2 H B 6 1 0 H 0 6   1 . 6 K W 2 H B 6 1 0 H 1 6   2 . 2 K W 2 H B 6 1 0 H 2 6   3 K W 2 H B 6 3 0 H 0 6   1 . 6 K W 2 H B 6 3 0 H 1 6   2 . 2 K W 2 H B 6 3 0 H 2 6   3 K W 　 查 看 更 多 S K M 4 8 斜 齿 准 双 曲 面 齿 轮 减 速 机 S K M 4 8 B 6 0 1 . 5 K W S K M 4 8 斜 齿 准 双 曲 面 齿 轮 减 速 机 S K M 4 8 B 6 0 1 . 5 K W , S K M 系 列 斜 齿 准 双 曲 面 齿 轮 减 速 机 是 新 一 代 实 用 性 产 品 。 融 合 了 国 内 外 先 进 技 术 ， 在 保 证 安 装 尺 寸 与 N M R V 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 兼 容 的 前 提 下 ， 采 用 了 全 齿 轮 副 传 动 ， 提 高 传 动 效 率 ， 解 决 了 当 前 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 传 动 效 率 低 ， 使 用 寿 命 短 等 问 题 ， 在 工 业 发 展 中 更 起 到 了 节 能 降 耗 ， 绿 色 环 保 的 作 用 。 结 构 特 点 ：   1 . 采 用 准 双 曲 面 传 动 ， 传 动 比 大 。   2 . 输 出 扭 矩 大 ， 传 动 效 率 高 ， 节 能 环 保 。   3 . 优 质 铝 合 金 铸 造 ， 重 量 轻 ， 不 生 锈 。   4 . 传 动 平 稳 ， 噪 音 小 ， 适 合 在 恶 劣 环 境 中 长 期 连 续 工 作 。   5 . 美 观 耐 用 ， 体 积 小 。   6 . 可 适 用 全 方 位 安 装 ， 应 用 广 泛 ， 使 用 方 便 。   7 . K M K M 系 列 斜 齿 准 双 曲 面 齿 轮 减 速 机 安 装 尺 寸 与 N M R V 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 尺 寸 完 全 兼 容 （ K M 2 8 与 N M R V 0 5 0 部 分 尺 寸 不 同 ） 。   8 . 模 块 化 组 合 ， 可 多 种 形 式 组 合 ， 满 足 各 种 传 动 条 件 的 需 求 。 　 　 主 要 材 料 : 1 、 外 壳 : 铝 合 金 ( 机 座 : 2 8 5 8 ) 2 、 齿 轮 : 2 0 C r M n T i , 渗 碳 淬 火 , 齿 面 硬 度 5 6 6 2 H R C , 保 持 细 磨 后 的 渗 碳 层 厚 度 0 . 3 0 . 5 （ m m ） 毫 米 。 安 装 注 意 事 项 ： 1 、 减 速 机 与 机 械 设 备 装 配 之 前 ， 要 检 查 减 速 机 输 出 轴 的 旋 转 方 向 是 否 正 确 ； 2 、 减 速 机 与 原 动 机 、 设 备 装 配 之 前 ， 应 检 查 各 轴 径 、 孔 径 、 键 和 键 槽 的 偏 差 尺 寸 ， 避 减 速 机 性 能 ； 3 、 减 速 机 必 须 劳 固 地 安 装 在 机 械 设 备 上 ， 避 免 有 松 动 和 振 动 ； 4 、 尽 可 能 地 避 免 减 速 机 暴 露 在 日 阳 光 下 和 恶 劣 环 境 中 ； 5 、 如 果 减 速 机 存 放 时 间 长 存 4 6 个 月 ， 应 检 查 封 釉 是 否 完 全 侵 润 在 润 滑 油 中 ， 可 能 油 封 唇 失 去 了 弹 性 ， 由 于 适 合 的 弹 性 是 油 封 工 作 的 必 须 条 件 ， 所 以 推 荐 更 换 油 封 ； 6 、 所 有 橡 胶 件 和 透 气 孔 不 能 占 用 油 漆 ； 7 、 与 减 速 机 的 空 心 轴 和 实 心 轴 配 合 链 接 时 ， 应 在 轴 上 配 合 部 分 涂 上 润 滑 油 ， 以 免 卡 死 ； 8 、 使 用 时 必 须 检 查 油 位 （ 如 油 位 镜 孔 或 打 开 油 塞 ， 小 型 号 是 没 有 的 ） ； 9 、 使 用 新 减 速 机 时 ， 不 能 满 负 载 起 动 ， 应 该 逐 不 增 大 负 载 ； 1 0 、 使 用 各 类 电 机 直 连 型 减 速 机 时 ， 若 电 机 重 量 偏 大 ， 应 设 支 撑 装 置 ； 1 1 、 确 保 电 机 风 扇 附 近 有 良 好 的 通 风 环 境 ， 以 免 影 响 散 热 效 果 ； 1 2 、 减 速 机 的 标 准 工 作 环 境 温 度 是 5 ℃ 至 4 0 ℃ ， 如 果 不 在 这 范 围 内 ， 请 与 我 们 技 术 人 员 联 系 查 看 更 多 D R V 双 涡 轮 减 速 机       D R V 双 联 体 涡 轮 蜗 杆 减 速 器 又 叫 双 涡 轮 减 速 机 * * 速 比 可 做 1 / 1 0 0 0 0 . 适 用 于 低 速 运 转 的 机 械 设 备 。 上 海 台 明 机 电 设 备 有 限 公 司 生 产 台 茗 N M R V 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 机 体 用 优 质 的 铝 合 金 压 铸 形 成 ， 体 积 小 ， 重 量 轻 ， 散 热 快 ， 表 面 经 皮 膜 处 理 不 生 锈 ， 性 能 稳 定 ， 美 观 耐 用 。 涡 杆 使 用 铬 钼 合 金 钢 （ S C M 4 1 5 ) , 经 渗 碳 热 处 理 及 研 磨 ， 传 动 平 稳 ， 噪 音 小 ， 输 出 扭 矩 大 ， 带 有 自 锁 功 能 ， N M R V 涡 轮 蜗 杆 减 速 机 可 适 应 全 方 位 安 装 。 乃 机 械 设 备 行 业 ＊ ＊ 减 速 机 。 台 茗 蜗 轮 ， 台 湾 涡 轮 减 速 机 ， 微 型 涡 轮 减 速 电 机 ， 涡 轮 减 速 电 机 ， 台 湾 涡 轮 减 速 电 机 ， n m r v 减 速 机 结 构 特 点 ：   1 . 优 质 铝 合 金 铸 造 箱 体 , 适 应 全 方 位 的 万 能 安 装 配 置 ;   2 . 充 分 的 冷 却 筋 条 , 使 机 体 具 有 优 良 的 热 传 导 性 能 ;   3 . 从 0 2 5 1 5 0 共 1 0 种 机 座 规 格 ; 传 递 功 率 范 围 从 6 0 W 1 5 K W ;   4 . 速 比 范 围 大 , 每 单 个 机 座 具 有 从 5 : 1 到 1 0 0 : 1 的 1 2 种 减 速 比 ;   5 . 精 密 磨 削 加 工 的 硬 齿 面 传 动 蜗 杆 , 效 率 高 、 输 出 扭 距 大 ;   6 . 低 噪 声 平 稳 运 转 , 能 适 合 在 恶 劣 的 环 境 中 长 期 连 续 工 作 ;   7 . 重 量 轻 , 机 械 强 度 高 ;   8 . 模 块 化 组 合 使 P C R W 及 D R W 将 R W 减 速 机 的 传 动 比 拓 展 到 : i = 5 3 2 0 0 0 .   9 . 无 极 调 速 器 调 速 范 围 ： 1 0 0 0 2 0 0 转 ， 传 动 功 率 0 . 1 8 K W 7 . 5 K W . n m r v 减 速 机 , U D L 无 极 调 速 器 使 用 范 围 ：   伺 服 电 机 , 步 进 电 机 专 用   木 工 机 械 设 备 ， 砂 光 机 ， 水 泥 设 备 、 煤 炭 设 备 、 钢 铁 冶 金 、 矿 山 机 械 、 船 舶 、 造 纸 机 械 、 橡 胶 塑 料 、 石 油 化 工 、 起 重 运 输 、 啤 酒 饮 料 、 食 品 包 装 、 制 药 制 革 、 纺 织 印 染 、 环 保 设 备 等 轻 、 重 工 业 的 动 力 传 动 。 在 选 择 n m r v 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 的 时 候 一 定 要 注 意 选 择 好 型 号 和 减 速 比 。 欢 迎 广 大 客 户 前 来 垂 询 购 买 n m r v 减 速 机 。 N M R V 与 N R V ( 一 ） N M R V 系 列 N M R V 2 5 7 . 5 N M R V 2 5 1 0 N M R V 2 5 1 5 N M R V 2 5 2 0 N M R V 2 5 2 5 N M R V 2 5 3 0 N M R V 2 5 4 0 N M R V 2 5 5 0 N M R V 2 5 6 0 N M R V 2 5 8 0 N M R V 3 0 7 . 5 N M R V 3 0 1 0 N M R V 3 0 1 5 N M R V 3 0 2 0 N M R V 3 0 2 5 N M R V 3 0 3 0 N M R V 3 0 4 0 N M R V 3 0 5 0 N M R V 3 0 6 0 N M R V 3 0 7 0 N M R V 3 0 8 0 N M R V 3 0 9 0 N M R V 3 0 1 0 0 N M E V 4 0 7 . 5 N M R V 4 0 1 0 N M R V 4 0 2 0 N M R V 4 0 2 5 N M E V 4 0 3 0 N M R B 4 0 4 0 N M R V 4 0 5 0 N M R V 4 0 6 0 N M R V 4 0 7 0 N M R V 4 0 8 0 N M R V 4 0 9 0 N M R V 4 0 1 0 0 N M R B 5 0 7 . 5 N M R V 5 0 1 0 N M R V 5 0 1 5 N M R V 5 0 2 0 N M R V 5 0 2 5 N M R V 5 0 3 0 N M R V 5 0 4 0 N M R V 5 0 5 0 N M R V 5 0 6 0 N M R V 5 0 7 0 N M R V 5 0 8 0 N M R V 5 0 9 0 N M R V 5 0 1 0 0 N M R V 6 3 7 . 5 N M R V 6 3 1 0 N M R V 6 3 1 5 N M R V 6 3 2 0 N M R V 6 3 2 5 N M R V 6 3 3 0 N M R V 6 3 4 0 N M E V 6 3 5 0 N M R V 6 3 6 0 N M R V 6 3 7 0 N M R V 6 3 8 0 N M R V 6 3 9 0 N M R V 6 3 1 0 0 N M R V 7 5 7 . 5 N M R V 7 5 1 0 N M R V 7 5 1 5 N M R V 7 5 2 0 N M R V 7 5 2 5 N M R V 7 5 3 0 N M R V 7 5 4 0 N M R V 7 5 5 0 N M R V 7 5 6 0 N M R V 7 5 7 0 N M R V 7 5 8 0 N M R V 7 5 9 0 N M R V 7 5 1 0 0 N M E V 9 0 7 . 5 N M R V 9 0 1 0 N M R V 9 0 1 5 N M R V 9 0 2 0 N M R V 9 0 2 5 N M R V 9 0 3 0 N M R V 9 0 4 0 N M R V 9 0 5 0 N M R V 9 0 6 0 N M R V 9 0 7 0 N M R V 9 0 8 0 N M R V 9 0 9 0 N M R V 9 0 1 0 0 N M R V 1 1 0 7 . 5 N M R V 1 1 0 1 0 N M R V 1 1 0 1 5 N M R V 1 1 0 2 0 N M R V 1 1 0 2 5 N M R V 1 1 0 3 0 N M R V 1 1 0 4 0 N M R V 1 1 0 5 0 N M R V 1 1 0 6 0 N M R V 1 1 0 7 0 N M R V 1 1 0 8 0 N M R V 1 1 0 9 0 N M R V 1 1 0 1 0 0 N M R V 1 3 0 7 . 5 N M R V 1 3 0 1 0 N M R V 1 3 0 1 5 N M R V 1 3 0 2 0 N M R V 1 3 0 2 5 N M R V 1 3 0 3 0 N M R V 1 3 0 4 0 N M R V 1 3 0 5 0 N M R V 1 3 0 6 0 N M R V 1 3 0 7 0 N M R V 1 3 0 8 0 N M R V 1 3 0 9 0 N M R V 1 3 0 1 0 0 N M R V 1 5 0 7 . 5 N M R V 1 5 0 1 0 N M R V 1 5 0 1 5 N M R V 1 5 0 1 5 N M R V 1 5 0 2 0 N M R V 1 5 0 2 5 N M R V 1 5 0 3 0 N M R V 1 5 0 4 0 N M R V 1 5 0 5 0 N M R V 1 5 0 6 0 N M R V 1 5 0 7 0 N M R V 1 5 0 8 0 N M R V 1 5 0 9 0 N M R V 1 5 0 1 0 0                             查 看 更 多 台 茗 N M R V 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 台 茗 N M R V 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 ， N M R V 蜗 轮 减 速 机 ， N M R V 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 ， R V 减 速 机 ， R V 蜗 轮 减 速 机 ， R V 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 ， 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 ， N M R V 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 ， 台 明 减 速 机 ， 台 明 N M R V 蜗 轮 减 速 机 。 台 茗 N M R V 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 机 体 用 优 质 的 铝 合 金 压 铸 形 成 ， 体 积 小 ， 重 量 轻 ， 散 热 快 ， 表 面 经 皮 膜 处 理 不 生 锈 ， 性 能 稳 定 ， 美 观 耐 用 。 涡 杆 使 用 铬 钼 合 金 钢 （ S C M 4 1 5 ) , 经 渗 碳 热 处 理 及 研 磨 ， 传 动 平 稳 ， 噪 音 小 ， 输 出 扭 矩 大 ， 带 有 自 锁 功 能 ， N M R V 涡 轮 蜗 杆 减 速 机 可 适 应 全 方 位 安 装 。 乃 机 械 设 备 行 业 * * 减 速 机 。 台 湾 台 茗 蜗 轮 ， 台 湾 涡 轮 减 速 机 ， 微 型 涡 轮 减 速 电 机 ， 涡 轮 减 速 电 机 ， 台 湾 涡 轮 减 速 电 机 ， n m r v 减 速 机 结 构 特 点 ： 1 . 优 质 铝 合 金 铸 造 箱 体 , 适 应 全 方 位 的 万 能 安 装 配 置 ; 2 . 充 分 的 冷 却 筋 条 , 使 机 体 具 有 优 良 的 热 传 导 性 能 ; 3 . 从 0 2 5 1 5 0 共 1 0 种 机 座 规 格 ; 传 递 功 率 范 围 从 6 0 W 1 5 K W ; 4 . 速 比 范 围 大 , 每 单 个 机 座 具 有 从 5 : 1 到 1 0 0 : 1 的 1 2 种 减 速 比 ; 5 . 精 密 磨 削 加 工 的 硬 齿 面 传 动 蜗 杆 , 效 率 高 、 输 出 扭 距 大 ; 6 . 低 噪 声 平 稳 运 转 , 能 适 合 在 恶 劣 的 环 境 中 长 期 连 续 工 作 ; 7 . 重 量 轻 , 机 械 强 度 高 ; 8 . 模 块 化 组 合 使 P C R W 及 D R W 将 R W 减 速 机 的 传 动 比 拓 展 到 : i = 5 3 2 0 0 0 . 9 . 无 极 调 速 器 调 速 范 围 ： 1 0 0 0 2 0 0 转 ， 传 动 功 率 0 . 1 8 K W 7 . 5 K W . n m r v 减 速 机 , U D L 无 极 调 速 器 使 用 范 围 ： 伺 服 电 机 , 步 进 电 机 专 用   木 工 机 械 设 备 ， 砂 光 机 ， 水 泥 设 备 、 煤 炭 设 备 、 钢 铁 冶 金 、 矿 山 机 械 、 船 舶 、 造 纸 机 械 、 橡 胶 塑 料 、 石 油 化 工 、 起 重 运 输 、 啤 酒 饮 料 、 食 品 包 装 、 制 药 制 革 、 纺 织 印 染 、 环 保 设 备 等 轻 、 重 工 业 的 动 力 传 动 。         涡 轮 涡 杆 变 速 机 R V 0 2 5 2 0 0 . 3 7 k w 变 速 机 涡 轮 箱 R V 0 2 5 2 5 0 . 1 2 k w 减 速 机 变 速 机 R V 0 2 5 2 5 0 . 1 8 k w 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 R V 0 2 5 2 5 0 . 2 5 k w 涡 轮 涡 杆 变 速 机 R V 0 2 5 2 5 0 . 3 7 k w N M R V 0 2 5 5 1 2 0 w 变 速 机 涡 轮 箱 N M R V 0 2 5 5 1 8 0 w 减 速 机 变 速 机 N M R V 0 2 5 5 2 5 0 w 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 N M R V 0 2 5 5 3 7 0 w 涡 轮 涡 杆 变 速 机 N M R V 0 2 5 1 5 1 2 0 w 铝 合 金 减 速 机 N M R V 0 2 5 1 5 1 8 0 w 微 型 减 速 箱 N M R V 0 2 5 1 5 2 5 0 w 变 速 箱 减 速 器 N M R V 0 2 5 1 5 3 7 0 w 蜗 轮 箱 减 速 机 N M R V 0 2 5 2 0 1 2 0 w 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 N M R V 0 2 5 2 0 1 8 0 w 涡 轮 涡 杆 变 速 机 N M R V 0 2 5 2 0 2 5 0 w 涡 轮 蜗 杆 减 速 器 N M R V 0 2 5 2 0 3 7 0 w 涡 轮 减 速 机 电 机 N M R V 0 2 5 2 0 5 5 0 w 蜗 杆 减 速 电 机 N M R V 0 2 5 2 0 7 5 0 w 涡 轮 箱 减 速 电 机 N M R V 0 2 5 2 5 1 2 0 w 微 型 铝 合 金 电 机 N M R V 0 2 5 2 5 1 8 0 w 微 型 减 速 电 机 N M R V 0 2 5 2 5 2 5 0 w 蜗 轮 涡 杆 减 速 箱 N M R V 0 2 5 2 5 3 7 0 w 微 型 涡 轮 减 速 机 N M R V 0 2 5 2 5 5 5 0 w 铝 合 金 减 速 机 N M R V 0 2 5 2 5 7 5 0 w 微 型 减 速 箱 N M R V 0 2 5 3 0 1 2 0 w 变 速 箱 减 速 器 N M R V 0 2 5 3 0 1 8 0 w 蜗 轮 箱 减 速 机 N M R V 0 2 5 3 0 2 5 0 w 变 速 机 涡 轮 箱 N M R V 0 2 5 3 0 3 7 0 w 减 速 机 变 速 机 N M R V 0 2 5 3 0 5 5 0 w 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 N M R V 0 2 5 3 0 7 5 0 w 涡 轮 涡 杆 变 速 机 N M R V 0 2 5 4 0 1 2 0 w 涡 轮 蜗 杆 减 速 器 N M R V 0 2 5 4 0 1 8 0 w 涡 轮 减 速 机 电 机 N M R V 0 2 5 4 0 2 5 0 w 蜗 杆 减 速 电 机 N M R V 0 2 5 4 0 3 7 0 w 涡 轮 箱 减 速 电 机 N M R V 0 2 5 4 0 5 5 0 w 微 型 铝 合 金 电 机 N M R V 0 2 5 4 0 7 5 0 w 微 型 减 速 电 机 N M R V 0 2 5 5 0 1 2 0 w 蜗 轮 涡 杆 减 速 箱 N M R V 0 2 5 5 0 1 8 0 w 微 型 涡 轮 减 速 机 N M R V 0 2 5 5 0 2 5 0 w 铝 合 金 减 速 机 N M R V 0 2 5 5 0 3 7 0 w 微 型 减 速 箱 N M R V 0 2 5 6 0 1 2 0 w 变 速 机 涡 轮 箱 N M R V 0 2 5 6 0 1 8 0 w 减 速 机 变 速 机 N M R V 0 2 5 6 0 2 5 0 w 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 N M R V 0 2 5 6 0 3 7 0 w 涡 轮 涡 杆 变 速 机 N M R V 0 2 5 8 0 1 2 0 w 蜗 杆 减 速 电 机 N M R V 0 2 5 8 0 1 8 0 w 涡 轮 箱 减 速 电 机 N M R V 0 2 5 8 0 2 5 0 w 微 型 铝 合 金 电 机 N M R V 0 2 5 8 0 3 7 0 w 微 型 减 速 电 机 N M R V 0 2 5 1 0 0 1 2 0 w 铝 合 金 减 速 机 N M R V 0 2 5 1 0 0 1 8 0 w 微 型 减 速 箱 N M R V 0 2 5 1 0 0 2 5 0 w 变 速 箱 减 速 器 N M R V 0 2 5 1 0 0 3 7 0 w 蜗 轮 箱 减 速 机 N M R V 0 2 5 7 . 5 1 2 0 w 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 N M R V 0 2 5 7 . 5 1 8 0 w 涡 轮 涡 杆 变 速 机 N M R V 0 2 5 7 . 5 2 5 0 w 涡 轮 蜗 杆 减 速 器 N M R V 0 2 5 7 . 5 3 7 0 w 涡 轮 减 速 机 电 机 N M R V 0 3 0 5 1 2 0 w 微 型 铝 合 金 电 机 N M R V 0 3 0 5 1 8 0 w 微 型 减 速 电 机 N M R V 0 3 0 5 2 5 0 w 蜗 轮 涡 杆 减 速 箱 N M R V 0 3 0 5 3 7 0 w 微 型 涡 轮 减 速 机 N M R V 0 3 0 5 5 5 0 w 铝 合 金 减 速 机 N M R V 0 3 0 1 0 1 2 0 w 变 速 箱 减 速 器 N M R V 0 3 0 1 0 1 8 0 w 蜗 轮 箱 减 速 机 N M R V 0 3 0 1 0 2 5 0 w 变 速 机 涡 轮 箱 N M R V 0 3 0 1 0 3 7 0 w 减 速 机 变 速 机 N M R V 0 3 0 1 0 5 5 0 w 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 N M R V 0 3 0 1 5 1 2 0 w 涡 轮 蜗 杆 减 速 器 N M R V 0 3 0 1 5 1 8 0 w 涡 轮 减 速 机 电 机 N M R V 0 3 0 1 5 2 5 0 w 蜗 杆 减 速 电 机 N M R V 0 3 0 1 5 3 7 0 w 涡 轮 箱 减 速 电 机 N M R V 0 3 0 1 5 5 5 0 w 微 型 铝 合 金 电 机 N M R V 0 3 0 2 0 1 2 0 w 蜗 轮 涡 杆 减 速 箱 N M R V 0 3 0 2 0 1 8 0 w 微 型 涡 轮 减 速 机 N M R V 0 3 0 2 0 2 5 0 w 铝 合 金 减 速 机 N M R V 0 3 0 2 0 3 7 0 w 微 型 减 速 箱 N M R V 0 3 0 2 0 5 5 0 w 变 速 箱 减 速 器 N M R V 0 3 0 2 5 1 2 0 w 变 速 机 涡 轮 箱 N M R V 0 3 0 2 5 1 8 0 w 减 速 机 变 速 机 N M R V 0 3 0 2 5 2 5 0 w 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 N M R V 0 3 0 2 5 3 7 0 w 涡 轮 涡 杆 变 速 机 N M R V 0 3 0 2 5 5 5 0 w 涡 轮 蜗 杆 减 速 器 N M R V 0 3 0 3 0 1 2 0 w 蜗 杆 减 速 电 机 N M R V 0 3 0 3 0 1 8 0 w 涡 轮 箱 减 速 电 机 N M R V 0 3 0 3 0 2 5 0 w 微 型 铝 合 金 电 机 N M R V 0 3 0 3 0 3 7 0 w 微 型 减 速 电 机 N M R V 0 3 0 3 0 5 5 0 w 蜗 轮 涡 杆 减 速 箱 N M R V 0 3 0 4 0 1 2 0 w 铝 合 金 减 速 机 N M R V 0 3 0 4 0 1 8 0 w 微 型 减 速 箱 N M R V 0 3 0 4 0 2 5 0 w 变 速 箱 减 速 器 N M R V 0 3 0 4 0 3 7 0 w 蜗 轮 箱 减 速 机 N M R V 0 3 0 4 0 5 5 0 w 变 速 机 涡 轮 箱 N M R V 0 3 0 5 0 1 2 0 w 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 N M R V 0 3 0 5 0 1 8 0 w 涡 轮 涡 杆 变 速 机 N M R V 0 3 0 5 0 2 5 0 w 涡 轮 蜗 杆 减 速 器 N M R V 0 3 0 5 0 3 7 0 w 涡 轮 减 速 机 电 机 N M R V 0 3 0 5 0 5 5 0 w 蜗 杆 减 速 电 机 N M R V 0 3 0 6 0 1 2 0 w 微 型 铝 合 金 电 机 N M R V 0 3 0 6 0 1 8 0 w 微 型 减 速 电 机 N M R V 0 3 0 6 0 2 5 0 w 蜗 轮 涡 杆 减 速 箱 N M R V 0 3 0 6 0 3 7 0 w 微 型 涡 轮 减 速 机 N M R V 0 3 0 6 0 5 5 0 w 铝 合 金 减 速 机 N M R V 0 3 0 8 0 1 2 0 w 变 速 箱 减 速 器 N M R V 0 3 0 8 0 1 8 0 w 蜗 轮 箱 减 速 机 N M R V 0 3 0 8 0 2 5 0 w 变 速 机 涡 轮 箱 N M R V 0 3 0 8 0 3 7 0 w 减 速 机 变 速 机 N M R V 0 3 0 8 0 5 5 0 w 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 N M R V 0 3 0 1 0 0 1 2 0 w 涡 轮 蜗 杆 减 速 器 N M R V 0 3 0 1 0 0 1 8 0 w 涡 轮 减 速 机 电 机 N M R V 0 3 0 1 0 0 2 5 0 w 蜗 杆 减 速 电 机 N M R V 0 3 0 1 0 0 3 7 0 w 涡 轮 箱 减 速 电 机 N M R V 0 3 0 1 0 0 5 5 0 w 微 型 铝 合 金 电 机 N M R V 0 3 0 7 . 5 1 2 0 w 蜗 轮 涡 杆 减 速 箱 N M R V 0 3 0 7 . 5 1 8 0 w 微 型 涡 轮 减 速 机 N M R V 0 3 0 7 . 5 2 5 0 w 铝 合 金 减 速 机 N M R V 0 3 0 7 . 5 3 7 0 w 微 型 减 速 箱 N M R V 0 3 0 7 . 5 5 5 0 w 变 速 箱 减 速 器 N M R V 0 4 0 5 1 2 0 w 变 速 机 涡 轮 箱 N M R V 0 4 0 5 1 8 0 w 减 速 机 变 速 机 N M R V 0 4 0 5 2 5 0 w 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 N M R V 0 4 0 5 3 7 0 w 涡 轮 涡 杆 变 速 机 N M R V 0 4 0 5 5 5 0 w 涡 轮 蜗 杆 减 速 器 N M R V 0 4 0 1 0 1 2 0 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传 动 效 率 高 。 1 、 低 噪 音 ： 低 以 6 5 d b 。 2 ： 低 背 隙 ： 低 以 3 弧 分 （ A r c m i n ) ， 可 选 择 1 弧 分 规 格 。 双 段 减 速 在 5 弧 分 以 内 。 3 、 * * 率 ： 单 段 式 在 9 7 % 以 上 ， 双 段 式 在 9 4 % 以 上 。 4 、 高 输 入 转 速 ： 可 达 5 0 0 0 R P M 。 5 ： 高 扭 矩 ： 比 一 般 标 准 行 星 减 速 机 扭 矩 高 。 6 ： 高 稳 定 性 ： 采 用 高 强 度 合 金 钢 材 ， 整 颗 齿 轮 经 硬 化 处 理 ， 非 只 有 表 面 硬 化 ， 确 保 使 用 寿 命 及 长 期 使 用 仍 保 持 当 初 的 精 密 度 。 7 、 高 减 速 比 ： 采 模 组 化 设 计 ， 行 星 齿 箱 可 相 互 连 结 ， 速 比 可 达 1 / 1 0 0 0 0 以 上 适 用 行 业 ： C N C 中 心 加 工 机 ， C N C 龙 门 铣 床 ， C N C 龙 门 刨 床 ， 纺 织 机 械 ， 包 装 机 械 ， 半 导 体 设 备 ， 自 动 化 机 械 手 臂 ， 印 刷 机 械 ， 弯 管 机 械 ， 木 工 机 械 ， 线 切 割 机 械 ， 精 密 机 械 ， 航 空 工 业 ， 食 品 机 械 ， 玻 璃 机 械 ， 医 疗 检 验 ， 精 密 测 量 仪 器 和 自 动 化 高 精 度 的 机 电 产 品 行 业 。 S B 系 列 行 星 减 速 机 台 茗 牌 精 密 伺 服 减 速 机 ， 伺 服 行 星 减 速 机 ， 精 密 行 星 减 速 机 ， 以 螺 旋 齿 轮 设 计 ， 采 用 精 密 C N C 滚 齿 机 加 工 ， 咬 合 * * 、 运 转 顺 畅 ， 低 噪 音 。 一 体 式 的 齿 轮 箱 本 体 ， 与 同 规 格 型 减 速 机 相 比 ， 体 积 小 （ 1 / 4 以 上 体 积 与 重 量 ） 输 出 扭 力 大 、 传 动 效 率 高 。 1 、 低 噪 音 ： 低 以 6 5 d b 。 2 ： 低 背 隙 ： 低 以 3 弧 分 （ A r c m i n ) ， 可 选 择 1 弧 分 规 格 。 双 段 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机 效 率 ， 功 率 因 数 降 低 ， 这 些 损 耗 绝 大 部 分 转 变 成 热 能 ， 引 起 电 动 机 附 件 加 热 ， 导 致 电 动 机 温 升 增 加 ， 其 温 升 一 般 增 加 1 0 2 0 % 。 由 于 采 用 变 频 器 供 电 ， 传 导 和 辐 射 的 电 磁 干 扰 ， 定 子 转 组 中 绝 缘 老 化 ， 共 模 电 压 导 致 加 速 轴 承 的 恶 化 和 泄 露 电 流 ， 轴 承 损 坏 ， 同 事 电 动 机 发 错 尖 叫 声 。 由 于 谐 波 磁 动 势 与 转 子 谐 波 电 流 合 成 后 产 生 恒 定 的 谐 波 电 磁 转 矩 和 震 动 的 谐 波 电 磁 转 矩 。 这 些 转 矩 会 使 电 动 机 发 出 转 矩 产 生 脉 动 ， 从 而 使 电 动 机 转 速 低 时 发 生 制 动 。                 变 频 电 机 的 设 计 主 要 考 虑 的 是 电 动 机 的 过 载 能 力 ， 启 动 性 能 ， 效 率 和 功 率 因 数 。 另 外 考 虑 电 机 对 非 正 弦 电 源 的 适 应 能 力 。 抑 制 电 流 中 的 高 次 谐 波 对 电 动 机 的 影 响 。 由 于 电 机 在 低 频 区 工 作 时 温 升 的 升 高 ， 绝 缘 等 级 采 用 F 级 以 上 ， 采 用 高 分 子 绝 缘 材 料 及 真 空 压 力 浸 漆 工 艺 ， 采 用 特 殊 的 绝 缘 结 构 。 为 了 降 低 电 磁 转 矩 的 脉 动 ， 提 高 机 械 零 部 件 的 加 工 精 度 ， 提 高 平 恒 质 量 ， 采 用 高 精 度 静 音 轴 承 。 为 了 消 除 电 机 震 动 ， 对 电 机 整 体 结 构 进 行 了 加 强 设 计 。           由 于 电 机 在 低 频 工 作 时 ， 因 转 速 降 低 而 使 电 机 原 有 设 计 的 通 风 系 统 作 用 降 低 ， 电 机 温 升 上 升 ， 因 此 在 电 机 后 端 盖 装 有 一 台 单 相 2 2 0 V 或 三 相 3 8 0 V 的 独 立 风 机 ， 保 障 电 机 在 任 何 转 速 下 待 到 有 效 的 散 热 ， 可 实 现 电 机 在 高 速 或 低 速 下 长 期 运 行 。 安 装 尺 寸 符 合 I E C 标 准 ， 与 一 般 电 机 具 有 互 换 性 。     诚 招 减 速 机 代 理 商 ， 诚 招 减 速 机 经 销 商 ， 诚 招 减 速 机 区 域 代 理 ， 诚 招 减 速 机 一 级 代 理     上 海 台 明 机 电 设 备 有 限 公 司 现 诚 招 全 国 区 域 代 理 ， 有 意 者 请 联 系 。 目 前 公 司 主 要 产 品 有 ： T M T E 台 茗 牌 精 密 行 星 减 速 机 ， 小 型 齿 轮 减 速 机 ， 微 型 电 机 ， N M R V 涡 轮 减 速 机 ， U D L 无 极 变 速 器 ， W P 系 列 涡 轮 蜗 杆 减 速 机 等 。       本 公 司 以 公 平 合 理 的 价 格 ， 快 捷 优 质 的 服 务 ， 稳 定 可 靠 的 品 质 ， 超 短 交 货 期 来 回 報 广 大 新 老 客 户 ， 为 拓 展 市 场 ， 现 面 向 全 国 诚 招 区 域 一 级 代 理 商 及 经 销 商 ， 欢 迎 有 志 之 士 加 盟 合 作 。 非 诚 勿 扰 ！ 有 意 者 请 联 系 本 公 司 ， 招 商 热 线 ： 0 2 1 3 7 6 8 8 9 8 2 上 海 台 明 机 电 设 备 有 限 公 司 联 系 人 ： 杨 卫 国 电 话 ： 0 2 1 3 7 6 8 8 9 8 2 传 真 ： 0 2 1 3 7 6 8 8 9 8 3 手 机 ： 1 3 6 3 6 5 5 7 6 0 3 网 址 ： w w w . t w t m . c o m 地 址 ： 上 海 市 松 江 区 九 亭 镇 涞 寅 路 1 2 0 0 弄 5 5 号 什 么 是 高 效 率 电 机 * * 率 馬 達 介 紹 * * 电 机 （ H i g h E f f i c i e n c y M o t o r ） 是 指 效 率 较 高 的 电 机 ， 其 效 率 应 该 满 足 相 关 的 能 效 等 级 要 求 . 目 前 的 環 境 需 要 節 能 減 碳 , 來 保 護 我 們 的 地 球 , 對 於 馬 達 來 說 , 我 們 為 什 麼 我 們 要 求 馬 達 要 * * 運 行 呢 ? ? 因 為 馬 達 運 行 耗 電 占 了 工 業 用 電 的 很 大 部 分 , 也 占 發 達 國 家 總 用 電 量 ? 大 部 分 . ? 經 濟 部 能 源 局 針 對 馬 達 應 用 設 備 的 使 用 , 大 量 耗 用 工 業 用 電 力 的 情 形 , 委 託 相 關 單 位 , 執 行 * * 率 馬 達 應 用 技 術 與 推 廣 計 劃 , 以 期 在 未 來 能 有 效 提 昇 馬 達 應 用 設 備 的 能 源 使 用 效 率 , 減 少 不 必 要 的 能 源 浪 費 . 馬 達 為 工 業 主 要 動 力 來 源 ， 符 合 C N S 1 4 4 0 0 能 源 效 率 標 準 、 美 國 能 源 效 率 法 案 E P A c t 或 歐 洲 電 機 製 造 協 會 E F F 1 的 效 率 標 準 者 ( 俗 稱 * * 率 馬 達 ) 較 一 般 效 率 馬 達 節 約 電 力 2 % 到 8 % 。 * * 率 馬 達 的 價 格 較 一 般 效 率 馬 達 高 約 二 成 ， 但 因 馬 達 使 用 壽 命 長 達 2 0 年 ， 電 費 高 占 馬 達 終 生 使 用 成 本 的 9 7 % ， 購 置 費 用 僅 佔 2 % ， 對 使 用 者 而 言 ， 汰 換 選 用 * * 率 馬 達 系 統 ， 節 省 電 費 的 效 益 將 遠 大 於 購 置 費 用 。 我 們 公 司 目 前 生 產 的 E F F 1 , 可 以 提 高 馬 達 效 率 及 節 省 能 源 , 帶 來 更 多 的 效 益 , 也 請 大 家 支 持 E F F 1 馬 達 , 對 保 護 地 球 盡 一 分 心 力 . 以 下 是 我 們 算 出 如 果 我 們 使 用 * * 率 馬 達 會 省 多 少 錢 . 電 費 節 省 計 算 E 1 ： 標 準 效 率 ， E 2 ： * * 率 ( 1 ) 總 成 本 ＝ 初 置 成 本 ＋ 運 轉 成 本 ( 2 ) 每 年 運 轉 電 力 成 本 節 省 ( 改 E 1 → E 2 時 ) ＝ K W X ( 1 0 0 / E 1 － 1 0 0 / E 2 ) X 運 轉 時 數 / 年 X 電 價 / 度 ( 3 ) 省 電 計 算 方 式 : 例 ： 3 7 K W , 4 P ， 年 使 用 8 , 0 0 0 h r 時 ，   改 標 準 型 效 率 9 2 % → * * 率 9 4 . 5 % 時 ；   年 節 省 金 額 為 ： 3 7 X ( 1 0 0 / 9 2 － 1 0 0 / 9 4 . 5 ) X 8 , 0 0 0 X 2 . 5 ＝ 2 2 , 2 0 0 元 上 海 台 明 机 电 设 备 有 限 公 司 联 系 人 ： 杨 卫 国 电 话 ： 0 2 1 6 0 5 1 3 3 8 2 传 真 ： 0 2 1 6 1 6 4 4 3 5 5 手 机 ： 1 3 6 3 6 5 5 7 6 0 3 网 址 ： w w w . t w t m . c o m 地 址 ： 上 海 市 松 江 区 九 亭 镇 涞 寅 路 1 2 0 0 弄 5 5 号 認 證 & 生 產 流 程 當 一 個 領 導 的 馬 達 製 造 商 , 我 們 已 申 請 及 通 過 美 國 的 U L 及 加 拿 大 的 U L 安 全 認 證 , 並 且 得 到 授 權 使 用 U L 標 記 . 我 們 也 同 時 為 I S O   9 0 0 1 : 2 0 0 0 認 證 工 廠 . 我 們 的 馬 達 系 列 有 C E 認 證 ( 包 括 I P 2 3 ,   I P 5 5 ) . 我 們 的 產 品 有 以 下 認 可 : I E C : 6 0 0 3 4 1 : 9 4 U L : E 1 2 0 6 3 5 , E 2 1 2 7 1 1 C E : P 0 0 1 0 0 2 8 1 一 個 專 精 的 品 質 系 列 的 執 行 是 我 們 公 司 文 化 也 是 我 們 秦 偉 電 機 全 體 員 工 的 紀 律 . 我 們 在 品 質 上 , 交 期 上 及 服 務 上 , 從 世 界 各 地 的 客 戶 身 上 獲 得 很 多 的 信 心 . 自 動 入 線 機 高 速 沖 床 定 轉 子 沖 壓 馬 達 特 性 試 驗 機 噪 音 ﹑ 掁 動 測 試 噴 漆 心 軸 精 加 工 桶 身 精 加 工 馬 達 測 試 馬 達 測 試 提 供 給 我 們 客 戶 性 能 及 品 質 保 證 . ? 所 有 的 測 試 都 在 * * 進 的 馬 達 測 試 實 驗 室 測 試 . 讓 工 程 師 能 準 確 地 決 定 客 戶 單 相 A C 馬 達 及 3 相 A C 馬 達 的 指 定 的 特 性 . 適 當 的 測 量 設 備 是 我 們 品 質 控 制 的 一 部 分 , 以 確 保 品 質 從 設 計 階 段 到 大 量 生 產 過 程 .   訓 練 良 好 及 有 經 驗 Q C 工 程 師 操 作 實 驗 室 的 設 備 及 由 每 一 個 線 上 的 操 作 員 實 施 自 我 檢 驗 , 形 成 品 質 預 防 措 施 系 統 的 主 要 部 分 , 還 有 因 此 提 供 給 客 戶 我 們 的 產 品 的 信 心 . 三 亚 游 星 减 速 机 结 构 特 点 三 亚 游 星 式 减 速 机 结 构 特 点 ： 1 . * * 率 。 2 . 低 背 隙 。 3 . 耐 冲 击 。 4 . 体 积 小 。 5 . 重 量 轻 。 6 . 高 扭 力 。 上 海 台 明 机 电 设 备 有 限 公 司 生 产 销 售 游 星 减 速 机 依 据 A G M A 标 准 制 造 ， 适 用 于 每 日 2 4 小 时 运 转 。 行 星 减 速 机 传 动 结 构 为 目 前 齿 轮 减 速 机 * * 组 合 。 驱 动 源 以 直 接 或 链 接 的 方 式 启 动 太 阳 齿 轮 ， 太 阳 齿 轮 将 组 合 于 行 星 架 上 的 行 星 齿 轮 带 动 运 转 。 整 组 行 星 齿 轮 系 统 沿 着 外 齿 轮 环 自 转 绕 行 传 动 ， 行 星 架 链 接 出 力 轴 输 出 达 到 减 速 目 的 。 行 星 减 速 机 可 配 不 同 品 牌 的 电 机 安 装 ， 本 公 司 提 供 各 种 特 殊 链 接 法 兰 ， 如 配 伺 服 电 机 ， 直 流 电 机 ， 油 压 马 达 ， 气 动 马 达 ， 蜗 轮 减 速 机 ， 变 速 机 等 。 上 海 台 明 机 电 设 备 有 限 公 司 可 根 据 客 户 不 同 要 求 定 制 减 速 机 ， 欢 迎 咨 询 选 购 ： 上 海 台 明 机 电 设 备 有 限 公 司 联 系 人 ： 杨 卫 国 电 话 ： 0 2 1 6 0 5 1 3 3 8 2 传 真 ： 0 2 1 6 1 6 4 4 3 5 5 手 机 ： 1 3 6 3 6 5 5 7 6 0 3 网 址 ： w w w . t w t m . c o m   行 星 減 速 機 之 結 構 由 一 個 內 齒 環 ( A ) 緊 密 結 合 於 齒 箱 殼 體 上 ， 環 齒 中 心 有 一 個 自 外 部 動 力 所 驅 動 之 太 陽 齒 輪 ( B ) ， 介 於 兩 者 之 間 有 一 組 由 三 顆 齒 輪 等 分 組 合 於 托 盤 上 之 行 星 齒 輪 組 ( C ) ， 該 組 行 星 齒 輪 依 靠 著 出 力 軸 、 內 齒 環 及 太 陽 齒 支 撐 浮 遊 於 期 間 ； 當 入 力 側 動 力 驅 動 太 陽 齒 時 ， 可 帶 動 行 星 齒 輪 自 轉 ， 並 依 循 著 內 齒 環 之 軌 跡 沿 著 中 心 公 轉 ， 遊 星 之 旋 轉 帶 動 連 結 於 托 盤 之 出 力 軸 輸 出 動 力 。 行 星 減 速 機 之 特 性 行 星 減 速 機 之 傳 動 方 式 異 同 於 一 般 傳 統 齒 輪 之 運 動 方 式 ， 傳 統 齒 輪 僅 靠 大 小 齒 輪 間 接 觸 面 驅 動 ， 所 有 負 荷 集 中 於 該 接 觸 點 ， 較 容 易 產 生 齒 輪 之 磨 擦 與 斷 裂 ， 在 高 速 比 中 更 需 要 有 更 多 段 齒 輪 相 互 連 結 ， 除 佔 用 大 量 空 間 外 ， 同 時 產 生 更 多 之 磨 擦 損 耗 ， 其 每 一 段 減 速 齒 輪 之 間 隙 成 倍 數 累 計 ， 故 其 效 率 相 形 變 低 。 行 星 式 齒 輪 減 速 機 於 驅 動 時 ， 太 陽 齒 、 行 星 齒 及 內 環 齒 間 有 六 個 接 觸 面 均 勻 承 受 負 載 ， 並 依 附 著 內 齒 軌 跡 呈 3 6 0 度 均 佈 衝 擊 負 荷 ， 可 降 低 齒 輪 之 磨 擦 更 使 齒 輪 無 斷 裂 之 虞 。 行 星 齒 輪 採 浮 遊 式 運 動 ， 期 間 隙 相 當 密 合 ， 每 段 減 速 間 只 需 藉 由 階 段 齒 連 結 ， 故 其 體 積 相 對 減 少 ， * * 效 率 可 達 百 分 之 9 7 。 三 亚 液 体 搅 拌 机 构 造 原 理   　 　 攪 拌 機 主 要 結 構 為 馬 達 、 減 速 機 、 機 架 ； 攪 拌 器 包 含 聯 軸 器 、 轉 軸 、 輪 葉 等 ， 下 面 針 對 其 大 部 結 構 簡 單 做 如 下 說 明 ： A 馬 達 ： 馬 達 之 選 用 除 其 * 基 本 之 輸 入 電 源 條 件 外 ， 首 當 要 注 意 其 安 裝 環 境 ， 包 括 室 內 、 室 外 及 攪 拌 物 易 燃 易 爆 的 條 件 ， 分 別 指 明 屋 內 型 、 屋 外 型 、 防 爆 等 級 條 件 ( 安 全 增 防 爆 或 耐 壓 防 爆 ) ； 甚 至 為 氣 動 馬 達 等 。 B 減 速 機 ： 由 於 減 速 機 種 類 繁 多 ， 結 構 與 效 率 值 異 同 ， 價 格 相 對 差 異 也 大 ， 安 裝 方 式 與 現 場 空 間 可 亦 可 能 有 所 受 限 ， 本 公 司 提 供 數 十 種 不 同 機 型 ， 分 別 將 負 載 之 輕 重 機 型 搭 配 不 同 之 減 速 機 ， 一 則 節 省 成 本 ， 再 則 可 提 供 高 負 載 機 型 之 需 求 。 C 機 架 ： 由 於 液 體 混 合 中 產 生 激 烈 之 動 負 載 ， 攪 拌 機 之 運 動 穩 定 性 及 壽 命 取 決 於 支 撐 機 架 之 結 構 ， 轉 速 、 黏 度 、 容 量 等 條 件 將 是 考 慮 因 素 。 我 們 針 對 輕 負 荷 、 中 負 荷 及 重 負 荷 均 提 供 專 用 之 型 號 ， 所 有 機 架 均 採 用 精 密 加 工 以 增 加 其 穩 定 運 轉 ， 全 密 閉 設 計 並 可 完 全 保 護 配 件 受 環 境 之 腐 蝕 之 顧 慮 ， 並 延 長 其 壽 命 。 由 於 結 構 成 本 差 異 極 大 ， 幫 客 戶 慎 選 合 適 機 型 可 以 達 到 既 經 濟 又 實 用 之 目 的 。 D 安 裝 貼 版 ： 直 接 與 桶 槽 接 觸 之 法 蘭 面 ， 容 易 受 液 體 噴 濺 、 氣 體 之 腐 蝕 ， 因 此 材 質 之 選 擇 極 為 重 要 。 本 公 司 可 以 為 客 戶 打 造 * 合 適 之 安 裝 選 擇 。 E 軸 封 ： 壓 力 容 器 、 反 應 槽 及 有 毒 、 惡 臭 等 容 器 都 必 須 做 隔 離 與 氣 密 ， 一 般 可 為 機 械 軸 封 、 格 蘭 軸 封 、 油 封 或 特 殊 複 合 式 隔 離 設 備 。 並 完 整 考 量 其 適 用 材 質 、 維 修 及 運 轉 過 程 之 冷 卻 條 件 等 。 F 聯 軸 器 ： 連 結 傳 動 軸 與 攪 拌 器 之 穩 定 運 動 ， 我 們 提 供 結 構 堅 固 之 C F 型 凸 緣 式 聯 軸 器 ， 讓 攪 拌 器 能 與 攪 拌 機 扎 實 又 直 線 結 合 在 一 起 ， 輕 型 攪 拌 設 備 並 提 供 C O 型 套 管 式 以 供 選 擇 。 特 殊 運 用 時 並 可 設 計 為 專 用 之 快 速 拆 解 設 計 。 G 攪 拌 軸 ： 可 採 實 心 軸 或 管 材 ， 經 校 直 處 裡 。 於 高 轉 速 環 境 下 可 作 精 車 或 研 磨 加 工 ， 協 助 客 戶 選 擇 * 適 當 之 材 質 ， 設 計 * 佳 之 軸 徑 搭 配 ， 並 配 合 做 拋 光 或 包 襯 處 理 。 H 攪 拌 葉 ： 攪 拌 器 葉 片 之 選 擇 決 定 其 攪 拌 效 果 之 優 劣 ， 本 公 司 備 有 數 十 種 不 同 形 式 之 葉 片 可 供 客 戶 選 擇 ， 並 可 針 對 特 殊 用 途 設 計 專 用 之 葉 片 。 舉 凡 材 質 選 用 、 加 工 包 覆 處 理 皆 可 做 * 佳 之 服 務 。 I 水 中 軸 受 ： 當 攪 拌 器 需 要 高 速 運 轉 、 阻 力 極 大 之 高 黏 度 混 合 ， 或 置 放 於 較 深 之 桶 槽 運 動 時 ， 必 須 考 慮 於 中 段 或 底 部 支 撐 。 除 考 慮 其 與 液 體 接 觸 之 防 腐 蝕 材 質 及 耐 磨 耗 條 件 外 ， 拆 裝 更 換 耗 材 簡 易 是 本 公 司 著 重 之 設 計 重 點 。 部 份 容 器 本 身 因 塗 裝 及 材 質 受 限 無 法 加 裝 支 撐 軸 受 條 件 時 ， 本 公 司 並 可 提 供 不 同 之 設 計 。 高 压 鼓 风 机 的 优 点                                                                                                 高 压 鼓 风 机 的 优 点 1 . 坚 固 耐 用 ， 适 宜 各 种 工 作 。 无 论 过 高 过 低 的 温 度 下 ， 在 海 拔 的 地 方 ， 还 是 在 要 求 更 高 转 速 或 移 动 应 用 时 ， 都 可 以 正 常 工 作 。 2 . 灵 活 的 安 装 位 置 。 台 茗 高 压 鼓 风 机 能 按 任 何 轴 向 安 装 ， 没 有 任 何 限 制 。 3 . 完 全 无 油 ， 无 水 压 缩 。 4 . 采 用 双 频 （ 5 0 / 6 0 H Z ) 及 宽 电 压 的 电 机 使 其 满 足 几 乎 世 界 上 所 有 地 区 的 电 压 要 求 。 5 . 引 用 变 频 驱 动 新 概 念 ， 比 普 通 电 机 驱 动 的 同 类 型 号 性 能 * * 可 提 高 到 2 0 0 % 。 6 . 叶 轮 与 泵 体 间 的 独 特 密 封 形 式 减 少 高 压 气 体 压 缩 过 程 中 的 压 力 损 失 。   漩 涡 气 泵 的 使 用 安 装                                                                                                                       漩 涡 气 泵 的 使 用 安 装 安 装 注 意 事 项 ： 1 . 漩 涡 气 泵 应 放 置 固 定 在 较 平 稳 的 地 方 ， 周 围 环 境 应 清 洁 、 干 燥 、 通 风 。 2 . 漩 涡 气 泵 叶 轮 旋 转 方 向 必 须 与 风 扇 罩 壳 上 所 标 箭 头 方 向 一 致 。 3 . 高 压 旋 涡 风 机 工 作 时 ， 工 作 压 力 不 得 大 于 8 k p a ， 以 免 使 风 机 产 生 过 大 的 热 量 和 电 动 机 超 电 流 引 起 气 泵 损 坏 。 4 . 2 X B 系 列 漩 涡 气 泵 的 叶 轮 直 接 安 装 在 电 机 转 子 上 ， 是 完 全 无 接 触 压 缩 。 由 于 泵 轴 安 装 在 压 缩 腔 外 ， 所 以 即 使 工 作 在 * * 压 差 下 ， 也 能 确 保 机 械 的 * * 工 作 可 靠 性 。 5 . 旋 涡 气 泵 进 出 气 两 端 的 过 滤 网 和 消 音 装 置 应 根 据 情 况 适 时 清 洗 ， 以 免 堵 塞 影 响 使 用 。 6 . 高 压 旋 涡 气 泵 严 禁 固 体 、 液 体 及 有 腐 蚀 气 体 进 入 泵 体 。 7 . 旋 涡 气 泵 轴 承 的 更 换 ： 更 换 轴 承 必 须 由 熟 悉 专 业 的 修 理 工 作 人 进 行 操 作 （ 如 不 会 操 作 请 联 系 上 海 台 明 机 电 设 备 有 限 公 司 有 限 公 司 电 话 ： 0 2 1 6 0 6 1 3 3 8 2     1 3 6 3 6 5 5 7 6 0 3 杨 先 生 ） 。 先 拧 松 泵 盖 上 的 螺 钉 ， 然 后 按 图 示 顺 序 逐 一 拆 卸 零 件 ， 拆 下 的 零 件 应 经 过 清 洗 ， 然 后 按 反 顺 序 装 配 。 拆 卸 时 ， 不 能 硬 撬 叶 轮 ， 应 用 专 用 拉 马 拉 出 ， 同 时 不 要 遗 漏 调 节 垫 片 ， 以 免 影 响 出 厂 时 已 调 节 器 好 的 间 隙 。 Y 2 系 列 三 相 异 步 电 动 机 产 品 特 点 及 结 构 简 介 Y 2 系 列 三 相 异 步 电 动 机 是 在 Y 系 列 电 动 机 基 础 上 更 新 设 计 的 一 般 用 途 的 低 压 三 相 笼 型 异 步 电 动 机 基 本 系 列 。 新 的 基 本 系 列 分 两 种 设 计 （ 分 为 两 个 独 立 的 部 分 ） 。 第 一 种 设 计 ， 即 Y 2 系 列 （ I P 5 4 ） 三 相 异 步 电 动 机 ， 是 国 内 是 * 为 完 整 的 低 压 笼 型 三 相 异 步 电 动 机 系 列 。 该 系 列 可 以 满 足 国 内 外 一 般 用 途 的 需 要 ， 机 座 范 围 为 6 3 ～ 3 5 5 m m ， 功 率 范 围 为 0 . 1 2 ～ 3 1 5 k W 。 第 二 种 设 计 ， 即 Y 2 E 系 列 （ I P 5 4 ） 三 相 异 步 电 动 机 ， 是 为 适 用 于 长 期 连 续 运 行 ， 负 载 率 较 高 的 使 用 场 合 ， 如 风 机 、 水 泵 类 的 配 套 需 要 ， 电 动 机 具 有 较 * * 率 和 节 能 效 果 ， 机 座 范 围 为 8 0 ～ 2 8 0 m m ， 功 率 范 围 为 0 . 5 5 ～ 9 0 k W 。 Y 2 系 列 （ I P 5 4 ） 、 Y 2 E 系 列 （ I P 5 4 ） 以 下 统 称 “ Y 2 系 列 ” 三 相 异 步 电 动 机 。 该 Y 2 系 列 异 步 电 动 机 具 有 效 率 高 、 起 动 转 矩 大 等 特 点 。 电 动 机 比 Y 系 列 提 高 了 外 壳 防 护 等 级 为 I P 5 4 ； 提 高 了 绝 缘 等 级 为 F 级 绝 缘 ， 温 升 作 B 级 考 核 ， 降 低 了 电 动 机 的 噪 声 ， 用 负 载 噪 声 考 核 （ 原 Y 系 列 （ I P 4 4 ） 电 动 机 用 空 载 噪 声 考 核 ） 。 电 动 机 的 结 构 设 计 合 理 ， 外 形 美 观 。 Y 2 系 列 三 相 异 步 电 动 机 的 冷 却 方 式 为 I C 4 1 1 ， 安 装 尺 寸 及 功 率 等 级 完 全 符 合 I E C 标 准 和 德 国 的 D I N 4 2 6 7 3 标 准 ， 与 Y 系 列 （ I P 4 4 ） 电 动 机 相 同 。 使 用 条 件   环 境 空 气 温 度 不 超 过 4 0 ℃ ； 海 拔 不 超 过 1 0 0 0 m ； 工 作 方 式 为 连 续 运 行 A 1 工 作 制 ； 额 定 电 压 为 3 8 0 V ； 额 定 频 率 为 5 0 H z ； 3 k W 以 下 为 Υ 联 结 ， 4 k W 及 以 上 为 △ 联 结 。 型 号 含 义 Y 2 系 列 三 相 异 步 电 动 机 的 机 座 号 、 功 率 及 转 速 对 应 关 系 机   座   号 同 步 转 速 / （ r / m i n ） 3 0 0 0 1 5 0 0 1 0 0 0 7 5 0 6 0 0 额 定 功 率 / k W                                           1 6 3                                           2 0 . 1 8 0 . 1 2 — — — 0 . 2 5 0 . 1 8 — — —                                           1 7 1                                           2 0 . 3 7 0 . 2 5 0 . 1 8 — — 0 . 5 5 0 . 3 7 0 . 2 5 — —                                           1 8 0                                           2 0 . 7 5 0 . 5 5 0 . 3 7 0 . 1 8 — 1 . 1 0 . 7 5 0 . 5 5 0 . 2 5 — 9 0 S 1 . 5 1 . 1 0 . 7 5 0 . 3 7 — 9 0 L 2 . 2 1 . 5 1 . 1 0 . 5 5 —                                           1 1 0 0 L                                           2 3 . 0 2 . 2 1 . 5 0 . 7 5 — 3 . 0 1 . 1 — 1 1 2 M 4 . 0 4 . 0 2 . 2 1 . 5 —                                           1 1 3 2 S                                           2 5 . 5 5 . 5   3 . 0 2 . 2 — 7 . 5                                           1 1 3 2 M                                           2 — 7 . 5 4 . 0 3 . 0 — — 5 . 5                                           1 1 6 0 M                                           2 1 1 1 1 7 . 5 4 . 0 — 1 5 5 . 5 — 1 6 0 L 1 8 . 5 1 5 1 1 7 . 5 — 1 8 0 M 2 2 1 8 . 5 — — — 1 8 0 L — 2 2 1 5 1 1 —                                           1 2 0 0 L                                           2 3 0 3 0 1 8 . 5 1 5 — 3 7 2 2 — 2 2 5 S — 3 7 — 1 8 . 5 — 2 2 5 M 4 5 4 5 3 0 2 2 — 2 5 0 M 5 5 5 5 3 7 3 0 — 2 8 0 S 7 5 7 5 4 5 3 7 — 2 8 0 M 9 0 9 0 5 5 4 5 — 3 1 5 S 1 1 0 1 1 0 7 5 5 5 4 5 3 1 5 M 1 3 2 1 3 2 9 0 7 5 5 5                                           1 3 1 5 L                                           2 1 6 0 1 6 0 1 1 0 9 0 7 5 2 0 0 2 0 0 1 3 2 1 1 0 9 0                                           1 3 5 5 M                                           2 2 5 0   2 5 0 1 6 0 1 3 2 1 1 0 2 0 0 1 6 0 1 3 2 3 5 5 L 3 1 5 3 1 5 2 5 0 2 0 0 1 6 0 注 ： 1 . 表 中 机 座 号 一 栏 的 要 S . M . L 后 面 的 数 字 1 、 2 分 别 代 表 同 一 机 座 号 和 转 速 下 不 同 的 功 率 。 2 . 表 中 粗 线 框 内 为 Y 2 E 系 列 电 动 机 的 制 造 范 围 ， 不 另 列 表 格 。 安 装 型 式 ： Y 2 系 列 异 步 电 动 机 常 用 的 安 装 结 构 型 式 以 及 适 用 范 围 注 ： 表 中 “ √ ” 者 为 适 用 范 用 。 接 线 盒 尺 寸 见 下 表 中 心 高 范 围 管 螺 纹 直 径 出 线 孔 直 径 H 6 3 ～ 7 1 M 2 4 × 1 . 5   H 8 0 M 2 4 × 1 . 5 1 1 H 9 0 ～ 1 0 0 M 2 4 × 1 . 5 1 1 H 1 1 2 ～ 1 3 2 M 3 0 × 2 1 5 H 1 6 0 ～ 1 8 0 M 3 6 × 2 1 8 H 2 0 0 ～ 2 2 5 M 4 8 × 2 3 6 H 2 5 0 ～ 2 8 0 M 6 4 × 2 5 1 H 3 1 5 M 6 4 × 2 5 1 H 3 5 5 M 7 2 × 2 5 2   轴 承 规 格 见 表 中 心 高 / m m 极 数 轴 伸 端 非 轴 伸 端 H 6 3 2 ～ 8 1 8 0 2 0 1 K Z 2 1 8 0 2 0 1 K Z 2 H 7 1 2 ～ 8 1 8 0 2 0 2 K Z 2 1 8 0 2 0 2 K Z 2 H 8 0 2 ～ 8 1 8 0 2 0 4 K Z 2 1 8 0 2 0 4 K Z 2 H 9 0 2 ～ 8 1 8 0 2 0 5 K Z 2 1 8 0 2 0 5 K Z 2 H 1 0 0 2 ～ 8 1 8 0 2 0 6 K Z 2 1 8 0 2 0 6 K Z 2 H 1 1 2                   2 ～ 8 1 8 0 2 0 6 K Z 2 1 8 0 2 0 6 K Z 2 H 1 3 2 2 ～ 8 1 8 0 2 0 8 K Z 2 1 8 0 2 0 8 K Z 2 续 H 1 6 0 2 1 8 0 2 0 9 K Z 2 1 8 0 2 0 9 K Z 2 4 ～ 8 1 8 0 3 0 9 K Z 2 1 8 0 3 0 9 K Z 2 H 1 8 0 2 2 1 1 Z V 2 2 1 1 Z V 2 4 ～ 8 3 1 1 Z V 2 2 1 1 Z V 2 H 2 0 0 2 2 1 2 Z V 2 2 1 2 Z V 2 4 ～ 8 3 1 2 Z V 2 2 1 2 Z V 2 H 2 2 5 2 3 1 2 Z V 2 3 1 2 Z V 2 4 ～ 8 3 1 3 Z V 2 3 1 2 Z V 2 H 2 5 0 2 3 1 3 Z V 2 3 1 3 Z V 2 4 ～ 8 3 1 4 Z V 2 3 1 3 Z V 2 H 2 8 0 2 3 1 4 Z V 2 3 1 4 Z V 2 4 ～ 8 3 1 7 Z V 2 3 1 4 Z V 2 H 3 1 5 2 3 1 6 Z V 2 3 1 6 Z V 2 4 ～ 1 0 2 3 1 9 Z V 2 3 1 9 Z V 2 H 3 5 5 2 3 1 9 Z V 2 3 1 9 Z V 2 4 ～ 1 0 2 3 2 2 Z V 2 3 2 2 Z V 2 二 、 结 构 型 式 Y 2 系 列 异 步 电 动 机 系 全 封 闭 外 扇 冷 式 笼 型 结 构 。 按 国 际 惯 例 的 绝 缘 结 构 评 定 方 法 进 行 设 计 ， 大 大 提 高 了 电 动 机 的 安 全 可 靠 性 。 Y 2 系 列 电 动 机 的 防 护 等 级 为 I P 5 4 ， 其 中 接 线 盒 部 分 为 I P 5 5 。 该 Y 2 系 列 电 动 机 共 有 1 5 个 机 座 号 （ 中 心 高 H 6 3 ～ 3 5 5 m m ） ， 其 中 H 6 3 ～ 1 1 2 m m ， 6 个 机 座 号 （ 中 心 高 ） 的 机 座 和 端 盖 结 构 材 料 采 用 铸 铁 或 铝 合 金 制 成 。 H 1 3 2 m m 及 以 上 中 心 高 采 用 高 强 度 铸 铁 制 成 。 Y 2 系 列 电 动 机 外 壳 有 散 热 片 ， 呈 垂 直 及 水 平 分 布 ， 外 形 美 观 。 Y 2 系 列 电 动 机 的 接 线 盒 位 置 有 两 种 ： 机 座 侧 面 或 顶 部 ， 其 中 H 6 3 ～ 2 8 0 m m 接 线 盒 采 用 铝 合 金 压 铸 件 ， H 3 1 5 ～ 3 5 5 m m 接 线 盒 采 用 高 强 度 铸 铁 件 。 Y 2 系 列 电 动 机 的 风 扇 ， 除 H 3 2 5 ～ 3 5 5 m m 采 用 铝 合 金 件 或 钢 板 冲 制 外 ， 其 余 机 座 号 （ 中 心 高 ） 均 采 用 增 细 塑 料 制 成 ， Y 2 系 列 的 电 动 机 风 罩 采 用 冷 轧 钢 板 拉 伸 成 型 ， 机 械 强 度 高 。 三 相 变 频 调 速 电 机 原 理 与 结 构 2 0 1 5 0 6 0 1 诚 招 减 速 机 代 理 商 ， 诚 招 减 速 机 经 销 商 ， 诚 招 减 速 机 区 域 代 理 ， 诚 招 减 速 机 一 级 代 理 2 0 1 5 0 4 0 6 什 么 是 高 效 率 电 机 2 0 1 5 0 1 1 5 三 亚 游 星 减 速 机 结 构 特 点 2 0 1 4 1 1 1 7 三 亚 液 体 搅 拌 机 构 造 原 理 2 0 1 4 0 9 2 5 高 压 鼓 风 机 的 优 点 2 0 1 4 0 9 1 7 漩 涡 气 泵 的 使 用 安 装 2 0 1 4 0 9 1 7 Y 2 系 列 三 相 异 步 电 动 机 产 品 特 点 及 结 构 简 介 2 0 1 4 0 7 2 2 减 速 机 使 用 说 明 书 2 0 1 4 0 7 1 7 更 多 热 烈 祝 贺 台 明 机 电 设 备 入 驻 担 路 平 台 2 0 1 3 1 0 2 3 祝 贺 台 明 机 电 设 备 与 担 路 网 签 约 合 作 ！ 2 0 1 3 1 0 2 3 机 电 设 备 日 常 保 养 知 识 2 0 1 3 1 0 2 3 机 电 是 什 么 ？ 2 0 1 3 1 0 2 3 机 电 设 备 给 人 们 带 来 的 好 2 0 1 3 1 0 2 3 机 电 设 备 的 发 展 2 0 1 3 1 0 2 3 机 电 设 备 有 哪 些 分 类 2 0 1 3 1 0 2 3 机 电 设 备 及 其 作 用 2 0 1 3 1 0 2 3 减 速 机 的 安 装 注 意 事 项 2 0 1 3 1 1 0 2 标 题 手 机 号 码 电 子 邮 箱 内 容 提 交 留 言 网 站 首 页 产 品 台 茗 精 密 行 星 减 速 机 系 列 台 茗 小 型 齿 轮 减 速 机 台 茗 N M R V 涡 轮 减 速 机 系 列 台 茗 无 极 变 速 器 系 列 台 茗 微 型 电 机 系 列 游 星 减 速 机 系 列 台 湾 利 明 减 速 机 系 列 台 茗 R 系 列 斜 齿 轮 减 速 机 系 列 台 茗 K 系 列 螺 旋 锥 齿 轮 减 速 机 台 茗 S 系 列 斜 齿 轮 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 台 茗 F 系 列 平 行 轴 斜 齿 轮 减 速 机 三 亚 液 体 搅 拌 机 系 列 台 茗 W P 系 列 涡 轮 蜗 杆 减 速 机 台 湾 富 田 / 东 元 电 机 / 高 崎 电 机 变 频 器 铝 合 金 电 机 台 湾 高 压 鼓 风 机 晟 邦 减 速 机 摆 线 针 轮 减 速 机 T 系 列 螺 旋 伞 齿 轮 转 向 器 S W L 系 列 蜗 轮 丝 杆 升 降 机 新 闻 服 务 优 惠 关 于 我 们 联 系 我 们 全 国 服 务 热 线 : 0 2 1 3 7 6 8 8 9 8 2 E m a i l : s h t m j d 8 8 8 v i p @ 1 6 3 . c o m 公 司 地 址 : 上 海 市 松 江 区 莘 砖 公 路 3 9 8 8 号 告 诉 我 们 您 的 需 求 C o p y r i g h t © 上 海 台 明 机 电 设 备 有 限 公 司 沪 I C P 备 1 7 0 4 1 0 7 3 号 2 沪 公 网 安 备 3 1 0 1 1 7 0 2 0 0 0 5 4 2 号 由 D c o d i n g 云 平 台 驱 动 后 台 登 录 入 口 使 用 条 款 展 开 收 缩 Q Q 咨 询 在 线 咨 询 Q Q 电 话 咨 询 1 3 6 3 6 5 5 7 6 0 3 / 1 8 9 6 4 1 0 6 6 8 5 0 2 1 3 7 6 8 8 9 8 2

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