(换肤)
语言：
网站标签首页、
网站描述首页
网站快照汽 车 文 库 请 登 录 后 使 用 快 捷 导 航 没 有 账 号 ？ 立 即 注 册 首 页 P o r t a l 文 库 大 全 汽 车 标 准 下 载 汽 车 标 准 汽 车 研 发 、 测 试 最 新 的 标 准 文 本 下 载 专 区 。 永 久 免 费 浏 览 。 研 发 文 档 工 程 师 随 手 文 档 和 参 考 资 料 大 合 集 汽 车 报 告 V I P 会 员 登 录 搜 索 搜 索 帖 子 用 户 汽 车 标 准 > ★ 综 合 讨 论 区 ★ 国 家 标 准 G B / G J B / G B T 汽 车 行 标 Q C T 国 际 标 准 I S O / B S I 美 汽 协 S A E 中 汽 协 T C S A E 国 际 电 工 学 会 I E C 欧 盟 标 准 E N / B S E N 美 国 标 准 A N S I / F M V S S 中 国 地 标 D B 大 众 宝 马 企 标 V W / P V / G S 通 用 汽 标 G M W / E / N A 国 家 能 源 标 准 N B T 日 本 汽 车 法 规 J I S 宝 钢 标 准 B Z J / B Q B 轻 化 标 准 Q B T / Y S T 交 通 机 械 J B T / J T / J T T 汽 电 协 会 A E C 企 业 团 体 国 外 汽 标 研 发 文 档 > 拆 解 对 标 汽 车 教 材 智 驾 智 舱 车 身 电 气 电 池 电 机 燃 油 动 力 先 进 底 盘 测 试 认 证 信 息 安 全 车 辆 开 发 汽 车 报 告 > 上 海 汽 车 报 券 商 研 报 论 坛 报 告 公 司 产 品 常 用 文 档 > 常 用 计 算 表 格 项 目 管 理 表 格 汽 车 行 业 文 档 聚 合 平 台 汽 车 文 库 汇 聚 数 十 万 文 档 ， 支 持 多 家 公 众 号 文 档 发 布 。 欢 迎 加 入 会 员 查 询 下 载 。 搜 索 搜 索 帖 子 用 户 汽 车 文 库 出 品 网 盘 下 载 信 息 脑 图 汽 车 教 材 导 航 工 程 师 必 备 常 用 软 件 计 算 表 格 管 理 图 表 项 目 看 板 标 准 查 询 报 告 解 读 热 门 品 牌 比 亚 迪 理 想 汽 车 华 为 汽 车 小 米 汽 车 优 选 文 档 1 2 月 乘 用 车 销 量 点 评 ： 最 差 时 点 券 商 研 报 汽 车 行 业 ： 5 月 乘 用 车 销 量 点 评 券 商 研 报 最 新 内 容 2 0 2 4 零 基 础 课 火 热 报 名 火 热 售 卖 中 主 题 网 站 公 告 今 日 更 新 3 4 发 帖 总 数 8 0 5 2 2 会 员 总 数 1 7 9 7 6 今 日 更 新 1 8 本 周 更 新 1 3 5 文 档 总 数 6 6 5 4 本 周 推 荐 / / 为 您 推 荐 优 质 的 文 档 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B Z 2 8 8 2 8 2 0 1 2 信 息 安 全 技 术 公 共 及 商 用 服 2 0 2 5 0 1 1 8 4 9 2 3 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 4 5 8 8 2 0 2 4 数 据 安 全 技 术 互 联 网 平 台 及 2 0 2 5 0 1 1 8 3 2 7 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 3 7 3 9 2 0 2 4 数 据 安 全 技 术 应 用 商 店 的 移 2 0 2 5 0 1 1 8 4 3 2 1 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 3 6 9 8 2 0 2 4 网 络 安 全 技 术 软 件 供 应 链 安 2 0 2 5 0 1 1 8 4 5 0 1 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 3 5 5 8 2 0 2 3 全 国 一 体 化 政 务 服 务 平 台 移 2 0 2 5 0 1 1 8 4 4 5 1 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 3 5 0 6 2 0 2 3 电 信 和 互 联 网 服 务 用 户 个 人 2 0 2 5 0 1 1 8 4 1 7 1 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 3 4 4 5 2 0 2 3 信 息 安 全 技 术 移 动 智 能 终 端 2 0 2 5 0 1 1 8 4 2 8 1 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 2 9 3 0 2 0 2 3 互 联 网 金 融 个 人 身 份 识 别 技 2 0 2 5 0 1 1 8 4 7 7 1 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 2 5 8 2 2 0 2 3 信 息 安 全 技 术 移 动 互 联 网 应 2 0 2 5 0 1 1 8 3 3 7 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 2 8 8 4 2 0 2 3 信 息 安 全 技 术 移 动 互 联 网 应 2 0 2 5 0 1 1 8 4 1 0 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 2 8 8 4 2 0 2 3 信 息 安 全 技 术 移 动 互 联 网 应 2 0 2 5 0 1 1 8 4 7 1 5 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 2 8 8 4 2 0 2 3 信 息 安 全 技 术 移 动 互 联 网 应 2 0 2 5 0 1 1 8 3 5 5 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 2 5 7 4 2 0 2 3 信 息 安 全 技 术 个 人 信 息 处 理 2 0 2 5 0 1 1 8 4 4 4 1 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 2 4 6 0 2 0 2 3 信 息 安 全 技 术 个 人 信 息 去 标 2 0 2 5 0 1 1 8 4 0 0 1 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 1 8 1 7 2 0 2 2 信 息 安 全 技 术 个 人 信 息 安 全 2 0 2 5 0 1 1 8 3 8 8 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 1 7 7 3 2 0 2 2 信 息 安 全 技 术 步 态 识 别 数 2 0 2 5 0 1 1 8 4 5 8 1 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 1 5 7 4 2 0 2 2 信 息 技 术 安 全 技 术 公 有 2 0 2 5 0 1 1 8 3 5 1 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 0 7 5 3 2 0 2 1 供 应 链 安 全 管 理 体 系 I S O 2 8 2 0 2 5 0 1 1 8 5 0 6 2 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 6 6 3 7 2 0 1 8 信 息 安 全 技 术 I C T 供 应 链 安 2 0 2 5 0 1 1 8 4 2 4 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 9 3 3 5 2 0 2 0 信 息 安 全 技 术 个 人 信 息 安 全 2 0 2 5 0 1 1 8 4 4 5 1 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 7 9 6 4 2 0 1 9 信 息 安 全 技 术 个 人 信 息 去 标 2 0 2 5 0 1 1 8 4 5 8 2 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 5 2 7 3 2 0 2 0 信 息 安 全 技 术 个 人 信 息 安 全 2 0 2 5 0 1 1 8 4 4 6 1 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 2 3 0 5 0 2 0 2 2 信 息 化 和 工 业 化 融 合 管 理 体 2 0 2 5 0 1 1 8 3 9 1 2 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 2 3 0 0 1 2 0 1 7 信 息 化 和 工 业 化 融 合 管 理 体 2 0 2 5 0 1 1 8 4 3 4 2 国 外 汽 标 R 1 5 2 3 . 0 0 3 f 4 0 原 版 5 g 系 统 的 编 号 ， 寻 址 和 2 0 2 4 1 2 0 3 5 3 7 1 国 外 汽 标 R 1 6 2 3 . 5 0 2 g 3 0 5 G 系 统 的 流 程 原 版 2 0 2 4 1 2 0 3 5 4 2 2 国 外 汽 标 R 1 5 3 3 5 0 1 英 文 版 5 G 系 统 安 全 架 构 和 过 程 2 0 2 4 1 2 0 3 5 3 3 1 国 外 汽 标 2 3 5 0 1 g 3 0 5 G 的 系 统 架 构 （ 原 版 ） 2 0 2 4 1 2 0 3 5 8 1 2 国 外 汽 标 2 9 5 0 0 原 版 5 G 系 统 ； 基 于 服 务 架 构 的 技 术 实 2 0 2 4 1 2 0 3 6 4 5 4 国 外 汽 标 2 9 . c d e 原 版 5 G 系 统 ； T B C （ 例 如 会 话 管 理 服 2 0 2 4 1 2 0 3 5 1 3 1 国 外 汽 标 2 9 5 0 1 原 版 5 G 系 统 服 务 定 义 的 原 则 和 指 导 方 2 0 2 4 1 2 0 3 5 8 6 3 国 外 汽 标 2 9 5 0 2 原 版 5 G 系 统 ； 会 话 管 理 服 务 g 1 0 2 0 2 4 1 2 0 3 5 6 3 1 国 外 汽 标 2 9 5 0 3 原 版 5 G 系 统 ； 统 一 数 据 管 理 服 务 g 1 0 2 0 2 4 1 2 0 3 5 4 2 1 国 外 汽 标 2 9 5 0 4 原 版 5 G 系 统 ； 统 一 数 据 存 储 库 服 务 ； g 2 0 2 4 1 2 0 3 5 5 4 0 国 外 汽 标 2 9 5 0 5 原 版 5 G 系 统 ； 使 用 订 阅 数 据 的 统 一 数 2 0 2 4 1 2 0 3 5 1 3 2 国 外 汽 标 2 9 5 0 7 原 版 5 G 系 统 ； 接 入 和 移 动 策 略 控 制 服 2 0 2 4 1 2 0 3 5 9 8 5 国 外 汽 标 2 9 5 0 8 原 版 5 G 系 统 ； 会 话 管 理 事 件 开 放 服 务 g 2 0 2 4 1 2 0 3 5 1 2 4 国 外 汽 标 2 9 5 0 9 原 版 5 G 系 统 ; 认 证 服 务 器 服 务 g 1 1 2 0 2 4 1 2 0 3 5 2 2 5 国 外 汽 标 2 9 5 1 0 原 版 5 G 系 统 ; 网 络 功 能 存 储 库 服 务 g 1 1 2 0 2 4 1 2 0 3 5 4 8 3 国 外 汽 标 R 1 6 T S 2 9 . 5 4 0 5 G 系 统 消 息 服 务 原 版 2 0 2 4 1 2 0 3 5 3 4 1 国 外 汽 标 2 4 . 0 0 7 原 版 移 动 无 线 接 口 信 令 层 3 ; 概 述 2 0 2 4 1 2 0 3 5 3 6 4 国 外 汽 标 3 8 3 2 3 f 5 0 原 版 分 组 数 据 汇 聚 协 议 （ P D C P ） 规 2 0 2 4 1 2 0 3 6 0 7 5 国 外 汽 标 3 8 3 0 7 f 2 0 原 版 5 G 用 户 终 端 （ U E ） 对 释 放 无 关 2 0 2 4 1 2 0 3 5 5 0 6 国 外 汽 标 3 8 3 0 4 f 3 0 原 版 用 户 终 端 （ U E ） 在 空 闲 模 式 以 2 0 2 4 1 2 0 3 6 0 8 8 国 外 汽 标 3 8 3 0 6 （ f 5 0 原 版 5 G 用 户 终 端 （ U E ） 的 无 线 接 2 0 2 4 1 2 0 3 5 7 1 2 国 外 汽 标 3 8 . 3 0 0 无 线 接 入 网 （ N G R A N ） 概 述 和 总 体 描 2 0 2 4 1 2 0 3 5 1 3 1 国 外 汽 标 3 8 4 0 1 f 5 0 原 版 无 线 接 入 网 系 统 架 构 2 0 2 4 1 2 0 3 5 4 4 2 国 外 汽 标 3 8 3 3 1 f 5 1 原 版 无 线 资 源 控 制 R R C 协 议 规 范 2 0 2 4 1 2 0 3 5 1 7 3 国 外 汽 标 3 8 3 2 2 f 5 0 原 版 无 线 链 路 控 制 （ R L C ） 协 议 规 2 0 2 4 1 2 0 3 5 7 8 6 国 外 汽 标 3 8 3 2 1 f 5 0 原 版 媒 体 接 入 控 制 （ M A C ） 协 议 规 2 0 2 4 1 2 0 3 5 2 7 1 国 外 汽 标 3 8 . 3 0 5 f 3 0 原 版 5 G 无 线 接 入 网 中 用 户 终 端 （ U 2 0 2 4 1 2 0 3 5 7 7 4 国 外 汽 标 R 1 5 3 8 . 2 1 5 物 理 层 的 测 量 过 程 （ 原 版 f 4 0 ） 2 0 2 4 1 2 0 3 5 2 8 5 国 外 汽 标 R 1 5 3 8 . 2 1 2 物 理 层 复 用 与 信 道 编 码 （ f 5 0 原 版 2 0 2 4 1 2 0 3 5 2 1 2 国 外 汽 标 R 1 5 3 8 . 2 0 2 物 理 层 提 供 的 服 务 （ 2 0 1 9 1 f 4 0 2 0 2 4 1 2 0 3 4 9 8 2 国 外 汽 标 R 1 5 3 8 . 2 1 4 物 理 层 的 数 据 流 程 （ 原 版 f 5 0 ） 2 0 2 4 1 2 0 3 5 1 4 3 国 外 汽 标 R 1 5 3 8 . 2 1 3 物 理 层 控 制 流 程 （ f 5 0 原 版 ） 2 0 2 4 1 2 0 3 5 4 1 0 国 外 汽 标 R 1 5 3 8 . 2 1 1 物 理 层 信 道 与 调 制 （ 2 0 1 9 4 f 5 0 2 0 2 4 1 2 0 3 5 6 9 5 国 外 汽 标 R 1 5 3 8 . 2 0 1 物 理 层 概 述 （ 英 文 版 2 0 1 7 . 1 2 ） 2 0 2 4 1 2 0 3 5 2 7 5 国 外 汽 标 3 8 8 1 5 f 0 0 5 G N R 新 的 频 率 段 范 围 2 4 . 2 5 2 9 . 5 2 0 2 4 1 2 0 3 5 7 9 5 国 外 汽 标 3 8 8 1 4 f 0 0 5 G N R 新 的 频 率 段 范 围 4 . 4 5 . 0 G H 2 0 2 4 1 2 0 3 5 1 4 2 国 外 汽 标 3 8 8 1 3 f 0 0 5 G N R 新 的 频 率 段 范 围 3 . 3 4 . 2 G H 2 0 2 4 1 2 0 3 5 5 5 0 国 外 汽 标 3 8 1 3 3 f 2 0 支 持 无 线 资 源 管 理 的 规 范 要 求 2 0 2 4 1 2 0 3 5 4 4 6 国 外 汽 标 3 8 1 1 3 f 2 0 5 G 基 站 （ B S ） 电 磁 兼 容 性 （ E M C 2 0 2 4 1 2 0 3 4 9 4 3 国 外 汽 标 3 8 1 0 4 f 2 0 基 站 （ B S ） 无 线 传 输 和 接 收 2 0 2 4 1 2 0 3 5 4 0 3 国 外 汽 标 3 8 1 0 1 4 f 1 0 原 版 用 户 设 备 （ U E ） 无 线 发 送 和 2 0 2 4 1 2 0 3 5 3 8 5 国 外 汽 标 3 8 1 0 1 2 f 2 0 5 G 用 户 设 备 （ U E ） 无 线 发 送 和 2 0 2 4 1 2 0 3 5 8 1 5 国 外 汽 标 3 8 1 0 1 1 f 2 0 5 G 用 户 设 备 （ U E ） 无 线 发 送 和 2 0 2 4 1 2 0 3 5 5 4 7 国 外 汽 标 3 8 . 1 4 1 1 （ 英 文 版 ） 基 站 （ B S ） 一 致 性 测 试 2 0 2 4 1 2 0 3 5 2 4 3 国 外 汽 标 3 8 . 1 4 1 2 英 文 版 基 站 （ B S ） 一 致 性 测 试 第 2 部 2 0 2 4 1 2 0 3 5 2 5 5 国 外 汽 标 3 8 4 7 4 f 2 0 原 版 F 1 接 口 数 据 传 输 2 0 2 4 1 2 0 3 5 2 0 3 国 外 汽 标 3 8 4 7 3 f 5 0 原 版 F 1 接 口 应 用 协 议 （ 2 0 1 9 6 ） 2 0 2 4 1 2 0 3 5 2 7 5 国 外 汽 标 3 8 4 7 2 F 1 （ f 3 0 原 版 ） 接 口 信 令 传 输 2 0 2 4 1 2 0 3 5 1 4 4 国 外 汽 标 3 8 4 6 3 f 3 0 原 版 E 1 接 口 应 用 协 议 （ E 1 A P ） 2 0 2 4 1 2 0 3 4 3 7 1 国 外 汽 标 3 8 4 7 0 F 1 f 5 0 原 版 接 口 概 述 和 一 般 原 则 2 0 2 4 1 2 0 3 5 5 2 2 国 外 汽 标 3 8 4 6 2 f 3 0 原 版 E 1 接 口 的 信 令 传 输 2 0 2 4 1 2 0 3 5 1 9 1 国 外 汽 标 3 8 4 6 0 f 3 0 原 版 E 1 接 口 概 述 和 一 般 原 则 2 0 2 4 1 2 0 3 6 0 7 1 1 国 外 汽 标 3 8 4 5 5 f 2 1 原 版 N R 定 位 协 议 A （ N R P P a ） 2 0 2 4 1 2 0 3 5 2 7 6 国 外 汽 标 3 8 4 2 5 f 5 0 原 版 N R 用 户 平 面 协 议 2 0 2 4 1 2 0 3 5 5 3 6 国 外 汽 标 3 8 4 2 3 f 3 0 原 版 X n 接 口 应 用 流 程 协 议 （ X n A P ） 2 0 2 4 1 2 0 3 5 4 3 1 国 外 汽 标 3 8 4 2 2 f 2 0 原 版 X n 接 口 的 信 令 传 输 规 范 2 0 1 9 2 0 2 4 1 2 0 3 5 0 5 2 国 外 汽 标 3 8 4 2 0 X n 接 口 一 般 描 述 和 规 范 原 则 2 0 2 4 1 2 0 3 5 4 9 5 国 外 汽 标 3 8 4 1 5 f 2 0 原 版 P D U 会 话 用 户 平 面 协 议 （ 2 0 1 9 2 0 2 4 1 2 0 3 4 6 7 1 国 外 汽 标 3 8 4 1 3 f 3 0 原 版 N G 接 口 应 用 协 议 （ N G A P ） 规 2 0 2 4 1 2 0 3 6 3 0 1 2 国 外 汽 标 3 8 4 1 4 N G 接 口 的 数 据 传 输 2 0 2 4 1 2 0 3 5 0 7 4 国 外 汽 标 3 8 4 1 1 N G 接 口 在 L 1 层 （ 物 理 层 ） 的 应 用 2 0 2 4 1 2 0 3 5 4 7 1 国 外 汽 标 3 8 4 1 0 f 2 0 原 版 N G 接 口 的 概 述 和 一 般 性 原 则 2 0 2 4 1 2 0 3 5 4 8 4 国 外 汽 标 3 7 3 4 0 g 0 0 E U T R A 和 N R 的 多 连 接 原 版 2 0 2 4 1 2 0 3 5 3 7 3 论 坛 报 告 2 0 2 3 基 于 C V 2 X 的 智 能 化 网 联 化 融 合 发 展 路 线 2 0 2 4 0 9 0 2 7 5 2 9 论 坛 报 告 2 0 2 2 自 动 驾 驶 ： 从 单 车 智 能 迈 向 车 路 协 同 2 4 2 0 2 4 0 9 0 2 7 1 1 9 论 坛 报 告 2 0 2 2 中 德 车 联 网 （ 智 能 网 联 汽 车 ） C V 2 X 量 产 2 0 2 4 0 9 0 2 6 4 4 9 论 坛 报 告 2 0 2 3 车 联 网 C V 2 X “ 四 跨 ” 先 导 应 用 实 践 活 动 2 0 2 4 0 9 0 2 6 4 6 5 论 坛 报 告 2 0 2 3 V 2 X D e p l o y m e n t P l a n I T S A m e r i c a N a t i o 2 0 2 4 0 9 0 2 6 6 7 4 论 坛 报 告 2 0 2 3 “ 双 智 ” 时 代 车 路 协 同 新 范 式 商 汤 科 技 2 0 2 4 0 9 0 2 6 6 3 5 论 坛 报 告 2 0 2 4 年 全 球 汽 车 激 光 雷 达 市 场 报 告 英 Y o l e 2 0 2 4 0 9 0 2 6 0 5 3 论 坛 报 告 泰 伯 智 库 ： 自 动 驾 驶 数 据 闭 环 与 数 据 合 规 白 皮 2 0 2 4 0 9 0 2 7 1 0 1 1 论 坛 报 告 蜂 窝 车 联 （ C V 2 X ） 工 作 组 2 0 2 2 城 市 场 景 车 2 0 2 4 0 9 0 2 6 6 0 7 论 坛 报 告 亿 欧 智 库 2 0 2 4 中 国 智 能 电 动 汽 车 域 控 制 器 产 2 0 2 4 0 9 0 2 6 5 4 4 论 坛 报 告 高 精 度 定 位 技 术 与 应 用 白 皮 书 （ 2 0 2 3 ） _ 面 向 2 0 2 4 0 9 0 2 6 7 6 6 论 坛 报 告 2 0 2 3 年 全 球 汽 车 激 光 雷 达 市 场 报 告 英 Y o l e 0 0 2 0 2 4 0 9 0 2 6 9 5 1 0 论 坛 报 告 奔 驰 战 略 规 划 与 业 绩 报 告 _ 公 众 号 ： 车 市 拾 年 2 0 2 4 0 9 0 2 6 0 0 4 论 坛 报 告 中 国 移 动 2 0 2 3 车 路 协 同 算 力 网 络 白 皮 书 6 1 2 0 2 4 0 9 0 2 6 5 9 5 论 坛 报 告 极 客 帮 2 0 2 4 大 模 型 领 航 者 A I G C 实 践 案 例 集 2 0 2 4 0 9 0 2 6 1 2 7 论 坛 报 告 易 车 研 究 院 “ 去 年 轻 化 ” 是 吉 利 对 抗 比 亚 2 0 2 4 0 9 0 2 5 5 6 3 论 坛 报 告 一 汽 集 团 阩 旗 技 术 “ S I G H T （ 洞 见 ） 5 3 1 ” 发 展 2 0 2 4 0 9 0 2 6 8 1 8 论 坛 报 告 产 研 向 高 而 行 ， 解 锁 高 阶 智 驾 新 思 路 地 平 线 2 0 2 4 0 9 0 2 5 5 0 5 论 坛 报 告 未 来 移 动 通 信 论 坛 基 于 毫 米 波 的 工 业 5 G 2 0 2 4 0 9 0 2 5 7 2 4 论 坛 报 告 千 际 指 数 2 0 2 4 年 飞 行 汽 车 行 业 研 究 报 告 2 0 2 0 2 4 0 9 0 2 6 2 9 8 论 坛 报 告 2 0 2 3 中 国 汽 车 行 业 新 能 源 转 型 战 略 白 皮 书 2 0 2 4 0 9 0 2 6 2 4 6 论 坛 报 告 前 瞻 2 0 2 4 年 中 国 A I 大 模 型 场 景 探 索 及 产 业 2 0 2 4 0 9 0 2 5 8 4 7 论 坛 报 告 2 0 2 3 年 C A I C V 智 能 车 载 光 显 示 任 务 组 ： 车 载 光 2 0 2 4 0 9 0 2 6 6 2 6 论 坛 报 告 中 国 智 能 网 联 汽 车 自 动 驾 驶 仿 真 测 试 白 皮 书 （ 2 0 2 4 0 9 0 2 5 7 1 4 论 坛 报 告 数 据 驱 动 时 代 的 智 能 驾 驶 开 发 思 考 广 汽 2 0 2 4 0 9 0 2 5 5 4 2 论 坛 报 告 智 能 驾 驶 行 为 安 全 评 价 方 法 发 布 版 华 为 清 华 2 0 2 4 0 9 0 2 5 3 5 2 论 坛 报 告 中 国 汽 车 基 础 软 件 发 展 白 皮 书 4 . 0 2 0 2 4 0 9 0 2 1 6 2 9 1 1 6 论 坛 报 告 2 0 2 4 汽 车 出 海 系 列 东 南 亚 汽 车 市 场 展 望 乘 新 2 0 2 4 0 9 0 2 6 0 5 6 论 坛 报 告 新 能 源 汽 车 竞 争 的 下 半 场 ： 智 能 化 发 展 上 汽 2 0 2 4 0 9 0 2 6 8 8 7 论 坛 报 告 智 能 网 联 汽 车 数 据 合 规 白 皮 书 2 0 2 4 0 9 0 2 5 5 0 3 论 坛 报 告 2 0 2 4 年 中 国 新 能 源 汽 车 企 业 在 欧 发 展 报 告 （ 中 2 0 2 4 0 9 0 2 5 8 6 4 论 坛 报 告 2 0 2 4 汽 车 出 海 全 产 业 数 据 安 全 合 规 发 展 白 皮 书 2 0 2 4 0 9 0 2 5 4 2 3 论 坛 报 告 毕 马 威 2 0 2 4 网 络 安 全 重 要 趋 势 2 0 2 4 0 6 0 1 6 2 0 3 论 坛 报 告 K P M G 毕 马 威 g l o b a l i n d u s t r i a l m a n u f a c t u 2 0 2 4 0 6 0 1 6 4 6 1 0 论 坛 报 告 毕 马 威 全 球 技 术 报 告 之 能 源 行 业 洞 察 k p m g 2 0 2 4 0 6 0 1 6 7 3 1 1 论 坛 报 告 毕 马 威 2 0 2 3 年 第 四 季 度 行 业 市 场 倍 数 分 析 2 0 2 4 0 6 0 1 7 0 8 8 论 坛 报 告 毕 马 威 中 国 消 费 5 0 白 皮 书 报 告 2 0 2 4 0 1 3 1 2 0 2 4 0 6 0 1 8 2 1 1 0 论 坛 报 告 毕 马 威 全 球 能 源 行 业 首 席 执 行 官 展 望 2 0 2 4 2 0 2 4 0 6 0 1 6 7 3 5 论 坛 报 告 毕 马 威 第 2 4 届 毕 马 威 全 球 汽 车 高 管 调 研 2 0 2 0 2 4 0 6 0 1 6 3 0 5 论 坛 报 告 毕 马 威 中 国 “ 芯 科 技 ” 新 锐 企 业 5 0 榜 单 2 0 2 4 0 6 0 1 6 7 2 9 论 坛 报 告 毕 马 威 长 江 三 角 洲 未 来 独 角 兽 人 工 智 能 创 2 0 2 4 0 6 0 1 6 1 9 4 论 坛 报 告 E n e r g y 世 界 能 源 统 计 年 鉴 2 0 2 3 2 0 2 4 0 6 0 1 6 3 9 7 论 坛 报 告 毕 马 威 中 国 第 六 届 领 先 汽 车 科 技 5 0 2 0 2 4 0 6 0 1 6 5 2 7 论 坛 报 告 毕 马 威 中 国 第 二 届 生 物 科 技 创 新 5 0 企 业 2 0 2 4 0 6 0 1 6 2 8 9 论 坛 报 告 毕 马 威 智 改 数 转 · 助 造 先 进 — — 中 国 工 业 2 0 2 4 0 6 0 1 6 2 7 6 论 坛 报 告 毕 马 威 转 型 中 的 中 东 经 济 — — 中 国 与 中 东 2 0 2 4 0 6 0 1 6 3 2 5 论 坛 报 告 毕 马 威 “ 普 慧 ” 算 力 开 启 新 计 算 时 代 2 0 2 3 2 0 2 4 0 6 0 1 6 2 8 3 论 坛 报 告 毕 马 威 中 国 新 能 源 汽 车 筑 梦 欧 洲 2 0 2 3 0 6 2 0 2 4 0 6 0 1 6 8 0 6 论 坛 报 告 毕 马 威 聚 焦 电 动 化 下 半 场 2 0 2 3 0 4 2 7 2 0 2 4 0 6 0 1 6 4 9 7 论 坛 报 告 毕 马 威 电 力 之 光 — — 电 力 及 公 共 事 业 行 业 2 0 2 4 0 6 0 1 6 4 3 9 论 坛 报 告 毕 马 威 元 宇 宙 生 存 之 道 ： 内 部 发 力 ， 满 盘 2 0 2 4 0 6 0 1 6 0 8 4 论 坛 报 告 毕 马 威 新 型 储 能 助 力 能 源 转 型 2 0 2 3 0 3 2 9 2 0 2 4 0 6 0 1 6 5 0 7 论 坛 报 告 毕 马 威 金 融 科 技 动 向 2 0 2 2 年 下 半 年 2 0 2 3 0 2 0 2 4 0 6 0 1 6 3 5 6 论 坛 报 告 毕 马 威 深 度 变 革 — — 油 气 行 业 新 趋 势 2 0 2 3 2 0 2 4 0 6 0 1 5 9 7 0 中 汽 协 T C S A E T C S A E 电 动 车 高 压 部 件 电 磁 兼 容 测 试 方 法 及 要 2 0 2 4 0 5 0 5 6 5 9 5 中 汽 协 T C S A E T C S A E 2 9 2 2 0 2 2 城 市 智 能 网 联 汽 车 发 展 评 价 2 0 2 4 0 5 0 5 6 6 5 3 中 汽 协 T C S A E T C S A E 2 8 7 2 0 2 2 自 动 配 送 车 校 园 道 路 通 行 规 2 0 2 4 0 5 0 5 6 2 5 3 中 汽 协 T C S A E T C S A E 2 8 3 2 0 2 2 智 能 网 联 汽 车 视 觉 传 感 器 离 2 0 2 4 0 5 0 5 6 3 8 2 中 汽 协 T C S A E T C S A E 2 8 1 2 0 2 2 智 能 网 联 汽 车 测 试 驾 驶 员 能 2 0 2 4 0 5 0 5 6 6 6 6 中 汽 协 T C S A E T C S A E 2 7 6 2 0 2 2 燃 料 电 池 堆 振 动 测 试 技 术 规 2 0 2 4 0 5 0 5 6 5 1 4 中 汽 协 T C S A E T C S A E 2 7 2 2 0 2 2 轮 胎 瞬 态 纵 滑 特 性 通 用 试 验 2 0 2 4 0 5 0 5 8 7 8 1 7 中 汽 协 T C S A E T C S A E 2 7 0 2 0 2 2 燃 料 电 池 电 动 汽 车 运 行 安 全 2 0 2 4 0 5 0 5 6 6 8 4 中 汽 协 T C S A E T C S A E 2 5 9 2 0 2 2 车 载 视 觉 信 息 汉 字 显 示 规 范 2 0 2 4 0 5 0 5 7 9 9 1 5 中 汽 协 T C S A E T C S A E 2 4 9 2 0 2 2 汽 车 智 能 共 享 出 行 术 语 2 0 2 4 0 5 0 5 6 5 1 4 中 汽 协 T C S A E T C S A E 2 4 1 2 0 2 1 电 动 汽 车 动 力 蓄 电 池 剩 余 寿 2 0 2 4 0 5 0 5 6 5 2 3 中 汽 协 T C S A E T C S A E 1 8 0 2 0 2 1 轻 型 汽 车 道 路 行 驶 工 况 2 0 2 4 0 5 0 5 6 3 7 1 中 汽 协 T C S A E T C S A E 1 7 1 2 0 2 0 汽 车 用 聚 合 物 基 复 合 材 料 胶 2 0 2 4 0 5 0 5 6 3 4 5 中 汽 协 T C S A E T C S A E 1 7 0 2 0 2 0 汽 车 用 聚 合 物 基 复 合 材 料 胶 2 0 2 4 0 5 0 5 6 3 9 2 中 汽 协 T C S A E T C S A E 1 6 5 2 0 2 0 插 电 式 混 合 动 力 公 交 车 动 力 2 0 2 4 0 5 0 5 6 6 1 4 中 汽 协 T C S A E T C S A E 1 6 4 2 0 2 0 插 电 式 混 合 动 力 乘 用 车 动 力 2 0 2 4 0 5 0 5 6 7 9 6 中 汽 协 T C S A E T C S A E 1 6 3 2 0 2 0 乘 用 车 商 品 性 主 观 评 价 方 法 2 0 2 4 0 5 0 5 7 3 2 1 0 中 汽 协 T C S A E T C S A E 1 5 6 2 0 2 0 自 主 代 客 泊 车 系 统 总 体 技 术 2 0 2 4 0 5 0 5 6 0 6 3 中 汽 协 T C S A E T C S A E 1 5 3 2 0 2 0 汽 车 高 寒 地 区 环 境 适 应 性 试 2 0 2 4 0 5 0 5 6 4 1 3 中 汽 协 T C S A E T C S A E 1 5 2 2 0 2 0 车 载 音 视 频 桥 （ A V B ） 技 术 要 2 0 2 4 0 5 0 5 1 8 2 8 7 5 中 汽 协 T C S A E T C S A E 1 4 8 2 0 2 0 保 护 试 验 方 法 2 0 2 4 0 5 0 5 6 2 7 1 中 汽 协 T C S A E T C S A E 1 4 7 2 0 2 0 汽 车 整 车 气 动 声 学 风 洞 风 噪 2 0 2 4 0 5 0 5 6 4 8 4 中 汽 协 T C S A E T C S A E 1 4 6 2 0 2 0 汽 车 整 车 空 气 动 力 学 风 洞 试 2 0 2 4 0 5 0 5 9 6 2 1 7 中 汽 协 T C S A E T C S A E 1 4 5 2 0 2 0 汽 车 整 车 空 调 系 统 最 大 降 温 2 0 2 4 0 5 0 5 6 6 2 4 中 汽 协 T C S A E T C S A E 1 4 4 2 0 2 0 能 效 等 级 和 试 验 方 法 2 0 2 4 0 5 0 5 7 4 8 6 中 汽 协 T C S A E T C S A E 1 3 8 2 0 2 0 乘 用 车 装 配 式 凸 轮 轴 2 0 2 4 0 5 0 5 6 1 6 3 中 汽 协 T C S A E T C S A E 1 3 4 2 0 2 0 户 外 加 速 老 化 试 验 2 0 2 4 0 5 0 5 6 7 5 4 中 汽 协 T C S A E T C S A E 1 3 0 2 0 2 0 汽 车 车 身 铝 合 金 板 材 复 合 涂 2 0 2 4 0 5 0 5 6 2 5 5 中 汽 协 T C S A E T C S A E 1 0 0 2 0 1 8 车 联 网 数 据 采 集 要 求 2 0 2 4 0 5 0 5 6 4 7 1 中 汽 协 T C S A E T C S A E 9 8 2 0 1 9 乘 用 车 铝 车 轮 涂 层 技 术 条 件 2 0 2 4 0 5 0 5 6 6 5 3 中 汽 协 T C S A E T C S A E 8 7 2 0 1 8 事 故 后 电 动 汽 车 处 置 规 程 2 0 2 4 0 5 0 5 6 2 9 5 中 汽 协 T C S A E T C S A E 8 4 2 0 1 8 电 动 汽 车 火 灾 事 故 救 援 规 程 2 0 2 4 0 5 0 5 6 2 9 4 中 汽 协 T C S A E T C S A E 8 3 2 0 1 8 电 动 客 车 应 急 出 口 设 置 规 范 2 0 2 4 0 5 0 5 7 3 3 6 中 汽 协 T C S A E T C S A E 5 0 2 0 1 6 汽 车 外 覆 盖 件 抗 凹 性 能 测 试 标 2 0 2 4 0 5 0 5 6 0 9 2 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G J B 9 0 0 1 C 2 0 1 7 质 量 管 理 体 系 要 求 2 0 2 4 0 5 0 5 6 4 5 4 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G J B 1 9 0 1 9 8 6 特 性 分 类 2 0 2 4 0 5 0 5 6 1 7 1 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 2 2 0 3 2 2 0 2 1 系 统 与 软 件 工 程 系 统 生 存 周 2 0 2 4 0 5 0 5 6 4 3 3 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 1 2 4 2 8 2 0 2 3 客 车 装 载 质 量 计 算 方 法 2 0 2 4 0 5 0 5 7 5 9 5 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 2 1 4 1 8 2 0 0 8 永 磁 无 刷 电 动 机 系 统 通 用 技 2 0 2 4 0 5 0 5 6 3 3 2 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 7 3 3 2 0 0 8 卡 套 式 端 直 通 管 接 头 2 0 2 4 0 5 0 5 6 3 9 2 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 2 4 0 0 2 0 1 5 信 息 技 术 云 计 算 概 览 与 词 2 0 2 4 0 5 0 5 8 0 0 1 6 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 2 4 5 6 2 0 2 3 工 业 自 动 化 和 控 制 系 统 信 息 2 0 2 4 0 5 0 5 7 7 6 6 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 2 4 5 7 2 0 2 3 I E C 6 2 4 4 3 4 1 2 0 1 8 工 业 自 2 0 2 4 0 4 3 0 6 4 9 4 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 2 4 5 6 2 0 2 3 I E C 6 2 4 4 3 4 2 2 0 1 9 工 业 自 2 0 2 4 0 4 3 0 7 5 1 4 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 2 4 4 5 2 0 2 3 I E C T R 6 2 4 4 3 2 3 2 0 1 5 工 业 2 0 2 4 0 4 3 0 6 3 1 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 0 2 1 1 2 0 2 1 I S O 6 2 4 4 3 1 1 2 0 0 9 工 业 通 2 0 2 4 0 4 3 0 6 6 1 8 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 2 3 0 1 1 2 0 2 2 信 息 化 和 工 业 化 融 合 数 字 化 2 0 2 4 0 4 3 0 7 5 6 4 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 2 3 0 2 2 2 0 2 2 信 息 化 和 工 业 化 融 合 管 理 体 2 0 2 4 0 4 3 0 6 2 4 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 2 3 0 2 3 2 0 2 2 信 息 化 和 工 业 化 融 合 管 理 体 2 0 2 4 0 4 3 0 6 1 6 2 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 0 8 1 3 2 0 2 1 信 息 安 全 技 术 工 业 控 制 系 统 2 0 2 4 0 4 3 0 5 9 6 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B Z 4 1 2 8 8 2 0 2 2 信 息 安 全 技 术 重 要 工 业 控 制 2 0 2 4 0 4 3 0 6 1 1 1 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 0 2 1 8 2 0 2 1 工 业 通 信 网 络 网 络 和 系 统 安 2 0 2 4 0 4 3 0 6 1 2 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 7 9 5 3 2 0 1 9 信 息 安 全 技 术 工 业 控 制 网 络 2 0 2 4 0 4 3 0 6 8 1 3 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 7 9 4 1 2 0 1 9 信 息 安 全 技 术 工 业 控 制 系 统 2 0 2 4 0 4 3 0 5 9 5 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 9 4 0 4 2 0 2 0 工 业 机 器 人 控 制 单 元 的 信 息 2 0 2 4 0 4 3 0 6 0 8 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 7 9 3 4 2 0 1 9 信 息 安 全 技 术 工 业 控 制 网 络 2 0 2 4 0 4 3 0 6 4 7 1 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 7 9 3 3 2 0 1 9 信 息 安 全 技 术 工 业 控 制 系 统 2 0 2 4 0 4 3 0 6 2 6 1 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 7 9 6 2 2 0 1 9 信 息 安 全 技 术 工 业 控 制 系 统 2 0 2 4 0 4 3 0 5 8 6 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 7 9 5 5 2 0 1 9 信 息 安 全 技 术 数 控 网 络 安 全 2 0 2 4 0 4 3 0 6 0 2 1 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 6 3 2 3 2 0 1 8 信 息 安 全 技 术 工 业 控 制 系 统 2 0 2 4 0 4 3 0 6 4 5 1 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 6 3 2 4 2 0 1 8 信 息 安 全 技 术 工 业 控 制 系 统 2 0 2 4 0 4 3 0 5 7 7 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 5 6 7 3 2 0 1 7 工 业 通 信 网 络 网 络 和 系 统 安 2 0 2 4 0 4 3 0 7 0 0 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 2 3 0 0 0 2 0 1 7 信 息 化 和 工 业 化 融 合 管 理 体 2 0 2 4 0 4 3 0 6 1 1 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 2 9 1 9 2 0 1 6 信 息 安 全 技 术 工 业 控 制 系 统 2 0 2 4 0 4 3 0 6 2 5 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 0 9 7 6 . 2 2 0 1 4 工 业 控 制 系 统 信 息 安 全 第 2 0 2 4 0 4 3 0 5 9 7 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 2 6 3 3 3 2 0 1 0 工 业 控 制 网 络 安 全 风 险 评 估 2 0 2 4 0 4 3 0 5 9 3 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 0 9 7 6 . 1 2 0 1 4 信 息 安 全 技 术 工 业 控 制 系 2 0 2 4 0 4 3 0 6 0 9 1 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 2 3 0 2 0 2 0 1 3 工 业 企 业 信 息 化 和 工 业 化 融 2 0 2 4 0 4 3 0 6 0 9 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 1 4 0 0 2 0 2 2 信 息 安 全 技 术 工 业 控 制 系 统 2 0 2 4 0 4 3 0 5 9 9 1 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 0 6 8 2 2 0 2 1 I E C 6 2 4 4 3 2 4 2 0 1 5 工 业 自 2 0 2 4 0 4 3 0 5 8 7 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 7 9 8 0 2 0 1 9 信 息 安 全 技 术 工 业 控 制 系 统 2 0 2 4 0 4 3 0 6 1 6 0 论 坛 报 告 台 湾 智 慧 电 动 车 产 业 的 机 会 与 挑 战 分 析 2 0 2 4 2 0 2 4 0 4 2 3 5 6 9 0 论 坛 报 告 中 国 纯 电 新 能 源 汽 车 行 业 2 0 2 3 年 年 报 ： 市 场 发 2 0 2 4 0 4 2 3 5 8 2 0 论 坛 报 告 2 0 2 4 麦 肯 锡 中 国 汽 车 消 费 者 洞 察 报 告 “ 内 卷 2 0 2 4 0 4 2 3 5 9 6 0 论 坛 报 告 2 0 2 3 中 国 汽 车 市 场 消 费 洞 察 报 告 （ 市 场 趋 势 、 2 0 2 4 0 4 2 3 5 7 2 1 论 坛 报 告 2 0 2 3 中 国 纯 电 新 能 源 汽 车 市 场 发 展 与 用 车 报 告 2 0 2 4 0 4 2 3 5 8 9 1 论 坛 报 告 2 0 2 3 年 新 能 源 汽 车 人 才 发 展 报 告 2 0 2 4 0 4 2 3 7 6 2 1 0 论 坛 报 告 2 0 2 3 年 二 手 车 市 场 洞 察 2 0 2 4 0 4 2 3 5 6 8 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T [ 报 批 稿 ] G B T 4 3 6 9 7 2 0 2 4 数 据 安 全 技 术 数 据 2 0 2 4 0 4 2 1 6 0 0 0 汽 车 行 标 Q C T Q C T 7 9 0 2 0 1 8 汽 车 和 挂 车 制 动 气 室 性 能 要 求 2 0 2 4 0 4 2 1 5 7 6 0 汽 车 行 标 Q C T Q C T 3 5 2 0 1 5 汽 车 和 挂 车 气 压 控 制 装 置 技 术 要 2 0 2 4 0 4 2 1 5 8 9 3 汽 车 行 标 Q C T Q C T 3 7 2 0 1 5 汽 车 与 挂 车 气 压 调 节 保 护 装 置 2 0 2 4 0 4 2 1 5 7 6 0 汽 车 行 标 Q C T Q C T 7 7 2 0 1 5 汽 车 液 压 制 动 轮 缸 技 术 要 求 及 台 2 0 2 4 0 4 2 1 5 9 8 2 汽 车 行 标 Q C T Q C T 7 9 . 2 2 0 0 8 道 路 车 辆 牵 引 车 和 挂 车 之 间 2 0 2 4 0 4 2 1 5 6 7 0 汽 车 行 标 Q C T Q C 7 9 . 1 2 0 0 8 道 路 车 辆 牵 引 车 和 挂 车 之 间 气 2 0 2 4 0 4 2 1 5 7 8 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G J B 1 6 4 1 1 9 9 3 装 甲 车 辆 用 直 流 电 动 机 通 用 规 2 0 2 4 0 4 2 1 6 3 0 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G A T 1 4 9 5 2 0 1 8 道 路 交 通 安 全 设 施 基 础 信 息 采 2 0 2 4 0 4 2 1 6 0 7 1 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 7 0 2 5 2 0 1 8 信 息 安 全 技 术 物 联 网 数 据 传 2 0 2 4 0 4 2 1 5 9 8 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 5 2 7 4 2 0 2 3 信 息 安 全 技 术 大 数 据 服 务 安 2 0 2 4 0 4 2 1 6 2 5 1 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 1 4 6 7 2 0 2 3 电 动 汽 车 用 锂 离 子 动 力 电 池 2 0 2 4 0 4 2 1 6 3 9 1 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 3 2 2 9 2 0 2 3 交 通 信 号 控 制 机 与 车 辆 检 测 2 0 2 4 0 4 2 1 6 2 3 3 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 2 9 4 2 2 0 2 3 汽 车 内 饰 用 纺 织 材 料 肖 伯 尔 2 0 2 4 0 4 2 1 6 2 8 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 2 9 0 3 2 0 2 3 金 属 材 料 蠕 变 裂 纹 及 蠕 变 2 0 2 4 0 4 2 1 6 1 4 1 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 2 9 0 0 2 0 2 3 金 属 材 料 高 应 变 速 率 高 温 压 2 0 2 4 0 4 2 1 6 0 9 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 2 8 8 8 2 0 2 3 信 息 安 全 技 术 机 器 学 习 算 法 2 0 2 4 0 4 2 1 6 0 8 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 2 8 8 4 2 0 2 3 信 息 安 全 技 术 移 动 互 联 网 应 2 0 2 4 0 4 2 1 6 0 0 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 2 8 6 9 2 0 2 3 机 械 产 品 三 维 模 型 简 化 与 轻 2 0 2 4 0 4 2 1 5 9 8 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 2 8 5 1 2 0 2 3 1 5 1 7 M P a M J 螺 纹 螺 栓 2 0 2 4 0 4 2 1 6 1 3 3 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 2 8 5 0 2 0 2 3 1 2 7 5 M P a M J 螺 纹 螺 栓 2 0 2 4 0 4 2 1 5 7 8 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 2 7 2 9 2 0 2 3 锂 离 子 电 池 和 电 池 组 安 全 使 2 0 2 4 0 4 2 1 5 9 2 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 2 7 2 8 2 0 2 3 锂 离 子 电 池 组 安 全 设 计 指 南 2 0 2 4 0 4 2 1 6 1 0 1 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 2 3 9 8 1 . 2 2 0 2 3 色 漆 和 清 漆 遮 盖 力 的 测 定 2 0 2 4 0 4 2 1 6 0 7 3 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 1 1 0 6 4 . 9 2 0 2 3 碳 酸 锂 、 单 水 氢 氧 化 锂 、 2 0 2 4 0 4 2 1 5 7 2 1 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 2 8 4 9 2 0 2 3 凸 头 鼓 包 型 抽 芯 铆 钉 2 0 2 4 0 4 2 1 5 9 3 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 2 3 9 9 2 0 1 5 信 息 技 术 云 计 算 参 考 架 构 2 0 2 4 0 4 2 1 6 2 5 1 论 坛 报 告 中 移 华 为 5 G A C L 天 地 一 体 化 架 构 白 皮 书 _ 0 5 2 2 2 0 2 4 0 4 0 5 6 2 4 1 论 坛 报 告 中 国 移 动 经 济 发 展 2 0 2 4 2 0 2 4 0 4 0 5 6 1 7 1 论 坛 报 告 中 国 信 通 院 C A I C T 中 国 数 字 包 容 发 展 研 究 报 2 0 2 4 0 4 0 5 6 1 6 1 论 坛 报 告 中 国 信 通 院 C A I C T 中 国 工 业 经 济 发 展 形 势 展 2 0 2 4 0 4 0 5 6 1 8 1 论 坛 报 告 中 国 信 通 院 C A I C T 全 球 数 字 经 济 白 皮 书 （ 2 0 2 0 2 4 0 4 0 5 5 9 8 1 论 坛 报 告 中 国 信 通 院 C A I C T 绿 色 算 力 技 术 创 新 研 究 报 2 0 2 4 0 4 0 5 6 1 8 0 论 坛 报 告 中 国 信 通 院 C A I C T 联 邦 学 习 应 用 安 全 研 究 报 2 0 2 4 0 4 0 5 6 0 9 0 论 坛 报 告 中 国 信 通 院 C A I C T 互 联 网 法 律 白 皮 书 （ 2 0 2 3 2 0 2 4 0 4 0 5 6 2 8 1 论 坛 报 告 中 国 联 通 机 密 计 算 共 享 数 据 价 值 白 皮 书 2 0 2 2 0 2 4 0 4 0 5 6 1 7 0 论 坛 报 告 数 字 政 府 一 体 化 建 设 白 皮 书 （ 2 0 2 4 年 ） 2 0 2 4 0 4 0 5 6 0 0 0 论 坛 报 告 面 向 天 地 一 体 的 卫 星 互 联 网 创 新 应 用 场 景 白 皮 2 0 2 4 0 4 0 5 6 0 8 0 论 坛 报 告 面 向 6 G 的 天 地 一 体 融 合 网 络 技 术 白 皮 书 （ 2 2 0 2 4 0 4 0 5 6 1 2 3 论 坛 报 告 蓝 牙 联 盟 环 境 物 联 网 ： 一 种 新 型 蓝 牙 物 联 2 0 2 4 0 4 0 5 6 2 1 1 论 坛 报 告 华 为 2 0 2 4 数 据 中 心 能 源 十 大 趋 势 白 皮 书 2 0 2 4 0 4 0 5 6 0 2 1 论 坛 报 告 M W C 2 0 2 4 5 G 新 通 话 白 皮 书 2 0 2 4 0 4 0 5 6 1 0 2 论 坛 报 告 I T U R I M T 2 0 3 0 框 架 解 析 与 未 来 展 望 白 皮 2 0 2 4 0 4 0 5 6 1 6 1 论 坛 报 告 A I 手 机 白 皮 书 2 0 2 4 0 4 0 5 5 9 9 1 论 坛 报 告 5 G M F W h i t e _ P a p e r _ C y b e r s e c u r i t y _ i n _ 5 G _ U 2 0 2 4 0 4 0 5 5 9 9 0 论 坛 报 告 5 G M F M m W a v e P r o m o t i o n A d H o c S u m m a r y 2 0 2 4 0 4 0 5 6 0 4 1 论 坛 报 告 5 G M F 5 G E n h a n c e m e n t w i t h M i l l i m e t e r W a 2 0 2 4 0 4 0 5 6 2 7 1 论 坛 报 告 中 国 移 动 _ 黄 宇 红 _ 共 同 定 义 5 G 演 进 ， 打 造 5 G 发 2 0 2 4 0 4 0 5 6 3 4 1 论 坛 报 告 爱 立 信 _ 彭 俊 江 _ 打 造 5 G 工 具 箱 ， 赋 能 数 字 经 2 0 2 4 0 4 0 5 6 0 5 0 论 坛 报 告 O P P O _ 杨 宁 _ 5 G 业 务 创 新 及 演 进 2 0 2 4 0 4 0 5 6 4 4 3 论 坛 报 告 G l o b a l 5 G E v e n t B e y o n d 5 G Y o u n g J o K o 2 0 2 0 2 4 0 4 0 5 6 2 0 0 论 坛 报 告 B 5 G V i n a y S h r i v a s t a v a 2 0 2 4 0 4 0 5 6 3 2 1 论 坛 报 告 2 1 1 0 1 4 G l o b a l 5 G E v e n t _ N T T D O C O M O 2 0 2 4 0 4 0 5 6 1 2 0 论 坛 报 告 8 t h G l o b a l 5 G E v e n t Z u k a n g S H E N 2 0 2 4 0 4 0 5 6 0 9 0 论 坛 报 告 乮 5 G M F _ O H M U R A p r e s e n t a t i o n s l i d e _ r e v i s e d 2 0 2 4 0 4 0 5 6 0 9 0 论 坛 报 告 2 0 2 1 0 9 2 5 8 G l o b a l 5 G s u m m i t w a n g z h i q i n V 1 2 0 2 4 0 4 0 5 5 9 1 0 论 坛 报 告 5 G _ P o l i c y T r e n d s i n K o r e a 2 0 2 4 0 4 0 5 6 1 9 1 论 坛 报 告 s u n g u k _ r h a 2 0 2 4 0 4 0 5 6 1 3 1 论 坛 报 告 R e v o l u t i o n i z e V e r t i c a l s T h r o u g h P a v i n g t 2 0 2 4 0 4 0 5 6 2 0 1 论 坛 报 告 G 5 G e v e n t V i r t i c a l I n d u s t r i e s _ F u j i t s u r e v 3 2 0 2 4 0 4 0 5 6 0 1 3 论 坛 报 告 A b h i s h e k T h a k u r _ 5 G S o l u t i o n s f o r V e r t i c a 2 0 2 4 0 4 0 5 6 0 3 0 论 坛 报 告 5 G S o l u t i o n s f o r V e r t i c a l I n d u s t r i e s 2 0 2 4 0 4 0 5 6 1 3 2 论 坛 报 告 G l o b a l 5 G E v e n t S h a n X u 2 0 2 4 0 4 0 5 6 1 1 0 论 坛 报 告 G l o b a l 5 G E v e n t （ 5 G a g a i n s t C O V I D 1 9 N o 2 0 2 4 0 4 0 5 6 1 0 0 论 坛 报 告 G l o b a l 5 G E v e n t K D D I _ T e r a b e r 1 2 0 2 4 0 4 0 5 5 9 4 1 论 坛 报 告 8 t h G l o b a l 5 G E v e n t _ c o m m e r c i a l i z a t i o n 2 0 2 4 0 4 0 5 5 8 6 0 论 坛 报 告 5 G c o m m e r c i l i z a t i o n s t a t u s o f C M C C v 3 2 0 2 4 0 4 0 5 5 8 9 1 论 坛 报 告 [ G 5 G E ] 5 G C o m m e r c i a l i z a t i o n i n K o r e a W 2 0 2 4 0 4 0 5 6 0 6 0 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 面 向 通 感 算 一 体 化 光 网 络 的 光 2 0 2 4 0 4 0 5 6 0 7 1 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 面 向 5 G A 的 移 动 算 力 网 络 需 求 2 0 2 4 0 4 0 5 6 2 1 0 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 车 联 网 典 型 应 用 案 例 集 2 0 2 3 年 2 0 2 4 0 4 0 5 6 1 9 2 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 车 联 网 C V 2 X “ 四 跨 ” 先 导 应 用 2 0 2 4 0 4 0 5 6 0 3 0 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G R e d C a p 产 业 进 展 与 应 用 展 望 2 0 2 4 0 4 0 5 6 0 9 1 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G C V 2 X 与 单 车 智 能 融 合 功 能 及 应 2 0 2 4 0 4 0 5 6 1 9 1 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 3 7 _ 下 一 代 5 G 承 载 光 模 块 白 皮 书 2 0 2 4 0 4 0 5 6 0 8 0 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 3 6 _ 5 G A d v a n c e d 白 皮 书 场 景 需 2 0 2 4 0 4 0 5 6 1 4 1 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 3 3 _ 5 G 确 定 性 承 载 网 络 S L A 指 标 2 0 2 4 0 4 0 5 6 0 8 0 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 3 2 _ 支 撑 云 网 融 合 的 5 G 承 载 网 络 2 0 2 4 0 4 0 5 6 2 4 1 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 3 1 _ 5 G 承 载 与 数 据 中 心 光 模 块 白 2 0 2 4 0 4 0 5 6 1 9 2 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 3 0 _ 面 向 行 业 的 5 G 安 全 分 级 白 皮 2 0 2 4 0 4 0 5 5 9 8 1 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 2 9 _ 智 慧 港 口 5 G 专 网 应 用 白 皮 书 2 0 2 4 0 4 0 5 6 0 4 3 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 2 8 _ 运 营 商 5 G 行 业 虚 拟 专 网 无 线 2 0 2 4 0 4 0 5 5 8 3 1 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 2 7 _ 2 0 2 0 1 0 _ 2 0 2 0 年 5 G 应 用 创 新 2 0 2 4 0 4 0 5 5 9 8 0 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 2 7 _ 2 0 2 0 0 8 _ 智 慧 矿 山 5 G 自 动 驾 2 0 2 4 0 4 0 5 6 2 6 3 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 2 6 _ 2 0 2 0 1 0 _ 5 G 垂 直 行 业 承 载 技 2 0 2 4 0 4 0 5 6 0 8 1 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 2 5 _ 5 G 承 载 光 模 块 白 皮 书 2 0 2 4 0 4 0 5 6 2 0 2 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 2 4 _ 5 G 智 慧 城 市 安 全 白 皮 书 2 0 2 4 0 4 0 5 6 0 4 0 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 2 4 _ 5 G 回 传 规 模 组 网 及 典 型 场 景 2 0 2 4 0 4 0 5 5 7 9 1 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 2 3 _ 车 辆 高 精 度 定 位 白 皮 书 完 整 2 0 2 4 0 4 0 5 6 0 2 1 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 2 2 _ 电 子 信 息 制 造 业 5 G 应 用 需 求 2 0 2 4 0 4 0 5 5 9 7 1 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 2 1 _ 5 G 应 用 创 新 发 展 白 皮 书 完 整 2 0 2 4 0 4 0 5 6 1 2 1 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 2 0 _ 适 配 R e d C a p 终 端 的 5 G 网 络 升 2 0 2 4 0 4 0 5 5 9 8 1 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 2 0 _ C V 2 X 业 务 演 进 白 皮 书 完 整 2 0 2 4 0 4 0 5 5 9 9 2 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 1 9 _ L T E V 2 X 安 全 技 术 白 皮 书 2 0 2 4 0 4 0 5 5 8 5 0 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 1 8 _ 5 G 新 媒 体 行 业 白 皮 书 2 0 2 4 0 4 0 5 5 9 8 2 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 1 8 _ 5 G A d v a n c e d 通 感 融 合 网 络 2 0 2 4 0 4 0 5 6 0 8 0 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 1 7 _ 5 G 同 步 组 网 架 构 及 关 键 技 术 2 0 2 4 0 4 0 5 6 3 9 3 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 1 7 _ 5 G 零 信 任 安 全 技 术 研 究 发 布 2 0 2 4 0 4 0 5 6 0 2 0 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 1 6 _ 智 能 切 片 白 皮 书 2 0 2 4 0 4 0 5 6 6 2 3 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 1 6 _ 5 G 行 业 专 网 安 全 技 术 研 究 2 0 2 4 0 4 0 5 6 1 5 4 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 1 5 _ M E C 与 C V 2 X 融 合 白 皮 书 终 稿 2 0 2 4 0 4 0 5 6 0 1 1 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 1 5 _ 5 G 安 全 知 识 库 发 布 版 2 0 2 1 2 0 2 4 0 4 0 5 5 9 3 2 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 1 4 _ 5 G 端 到 端 网 络 切 片 发 展 研 究 2 0 2 4 0 4 0 5 6 1 0 0 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 1 4 _ 5 G 承 载 光 模 块 白 皮 书 完 整 版 2 0 2 4 0 4 0 5 5 9 3 0 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 1 3 _ 5 G 无 人 机 应 用 白 皮 书 2 0 2 4 0 4 0 5 6 5 7 5 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 1 3 _ 5 G 安 全 报 告 2 0 2 0 . 2 2 0 2 4 0 4 0 5 6 2 2 0 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 1 2 _ 频 谱 共 享 技 术 研 究 报 告 2 0 2 4 0 4 0 5 6 0 6 0 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 1 2 _ 5 G 承 载 网 络 架 构 和 技 术 方 案 2 0 2 4 0 4 0 5 6 0 7 1 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 1 2 _ 5 G 产 业 标 准 必 要 专 利 发 展 2 0 2 4 0 4 0 5 6 1 2 1 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 1 1 _ 高 频 段 通 信 技 术 研 究 报 告 2 0 2 4 0 4 0 5 6 1 2 0 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 1 0 _ 大 规 模 天 线 技 术 研 究 报 告 2 0 2 4 0 4 0 5 6 1 8 3 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 1 0 _ 5 G 核 心 网 云 化 部 署 需 求 与 关 2 0 2 4 0 4 0 5 6 0 1 3 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 9 _ 超 密 集 网 络 （ U D N ） 技 术 研 究 2 0 2 4 0 4 0 5 6 0 8 2 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 9 _ C V 2 X 白 皮 书 2 0 2 4 0 4 0 5 6 1 3 0 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 8 _ 终 端 直 通 技 术 技 术 报 告 2 0 2 4 0 4 0 5 6 1 2 0 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 8 _ 5 G 承 载 需 求 白 皮 书 2 0 2 4 0 4 0 5 5 9 5 0 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 7 _ 新 型 调 制 编 码 研 究 报 告 2 0 2 4 0 4 0 5 6 1 0 2 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 7 _ 5 G 网 络 安 全 需 求 与 架 构 白 皮 2 0 2 4 0 4 0 5 5 9 8 0 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 6 _ 新 型 多 址 技 术 研 究 报 告 2 0 2 4 0 4 0 5 6 0 0 3 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 6 _ 5 G 经 济 社 会 影 响 白 皮 书 2 0 2 4 0 4 0 5 5 9 6 0 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 5 G 电 力 行 业 应 用 安 全 需 求 与 架 2 0 2 4 0 4 0 5 6 0 7 0 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 5 G A d v a n c e d 通 感 融 合 网 络 架 构 2 0 2 4 0 4 0 5 6 1 4 1 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 5 G A d v a n c e d 通 感 融 合 仿 真 评 估 2 0 2 4 0 4 0 5 6 2 6 1 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 5 G A d v a n c e d 通 感 融 合 场 景 需 求 2 0 2 4 0 4 0 5 6 0 6 1 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 5 G A d v a n c e d 核 心 网 演 进 白 皮 书 2 0 2 4 0 4 0 5 6 0 3 1 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 5 G 产 业 标 准 必 要 专 利 发 展 最 新 2 0 2 4 0 4 0 5 5 9 8 0 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 5 _ 新 型 多 载 波 技 术 研 究 报 告 2 0 2 4 0 4 0 5 5 8 8 0 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 5 _ 5 G 网 络 架 构 设 计 白 皮 书 2 0 2 4 0 4 0 5 6 2 1 2 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 4 _ 全 双 工 专 题 组 技 术 报 告 2 0 2 4 0 4 0 5 5 9 4 0 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 4 _ 5 G 网 络 技 术 架 构 白 皮 书 2 0 2 4 0 4 0 5 6 1 6 1 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 3 _ 灵 活 双 工 技 术 报 告 2 0 2 4 0 4 0 5 6 1 0 2 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 3 _ 5 G 无 线 技 术 架 构 白 皮 书 2 0 2 4 0 4 0 5 6 0 4 2 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 2 _ 低 时 延 高 可 靠 技 术 研 究 报 告 2 0 2 4 0 4 0 5 5 8 6 0 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 2 _ I M T 2 0 2 0 5 G 推 进 组 5 G 概 念 2 0 2 4 0 4 0 5 5 7 6 0 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 1 _ M 2 M 技 术 研 究 报 告 2 0 2 4 0 4 0 5 6 1 1 2 论 坛 报 告 I M T 2 0 2 0 5 G 1 _ I M T 2 0 2 0 5 G 推 进 组 5 G 愿 景 与 2 0 2 4 0 4 0 5 6 0 5 1 论 坛 报 告 莱 茵 检 测 赵 斌 I S O D I S 2 6 2 6 2 道 路 车 辆 2 0 2 4 0 4 0 4 6 0 5 0 论 坛 报 告 木 卫 四 科 技 2 0 2 3 智 能 汽 车 网 络 安 全 威 胁 报 2 0 2 4 0 4 0 4 5 9 7 1 论 坛 报 告 N X P 应 对 汽 车 和 工 业 市 场 面 临 的 功 能 安 全 挑 2 0 2 4 0 4 0 4 5 9 5 1 论 坛 报 告 汽 标 委 智 能 网 联 汽 车 分 标 委 汽 车 信 息 安 全 2 0 2 4 0 4 0 4 5 9 2 0 论 坛 报 告 E B 高 效 安 全 可 靠 与 高 性 能 的 E C U 软 件 解 决 方 2 0 2 4 0 4 0 4 5 9 9 1 论 坛 报 告 北 京 航 空 航 天 大 学 吴 际 面 向 功 能 安 全 的 嵌 2 0 2 4 0 4 0 4 5 9 9 0 论 坛 报 告 M i c r o c h i p J a c o b L u n n L a s s e n 消 除 I S O 2 6 2 0 2 4 0 4 0 4 6 3 1 1 论 坛 报 告 工 信 部 赵 世 佳 智 能 网 联 汽 车 信 息 安 全 管 理 2 0 2 4 0 4 0 4 6 1 6 1 论 坛 报 告 南 德 T U V 解 决 与 安 全 有 关 的 E E 系 统 2 0 2 4 0 4 0 4 6 0 3 2 论 坛 报 告 T I 电 动 汽 车 和 自 动 驾 驶 车 辆 功 能 安 全 系 统 2 0 2 4 0 4 0 4 5 9 6 4 论 坛 报 告 深 圳 工 信 局 《 智 能 网 联 汽 车 整 车 信 息 安 全 2 0 2 4 0 4 0 4 6 1 2 1 论 坛 报 告 车 联 网 身 份 认 证 和 安 全 信 任 试 点 技 术 指 南 （ 1 . 2 0 2 4 0 4 0 4 6 0 4 1 论 坛 报 告 东 软 睿 驰 赛 迪 软 件 定 义 汽 车 中 国 智 能 汽 2 0 2 4 0 4 0 4 5 8 5 1 论 坛 报 告 G S M A 汽 车 物 联 网 安 全 打 击 最 常 见 的 攻 击 模 2 0 2 4 0 4 0 4 6 1 7 1 论 坛 报 告 怿 星 科 技 自 动 驾 驶 面 临 的 安 全 挑 战 S Y S G O _ 2 0 2 4 0 4 0 4 6 0 2 2 论 坛 报 告 A N S Y S m e d i n i 预 期 功 能 安 全 解 决 方 案 2 0 2 4 0 4 0 4 5 9 5 0 论 坛 报 告 F M E D A 驱 动 的 整 体 安 全 设 计 和 验 证 ： 面 向 模 拟 2 0 2 4 0 4 0 4 6 0 3 0 论 坛 报 告 S e m p e r ™ F l a s h ： 功 能 安 全 使 能 针 对 汽 车 和 工 2 0 2 4 0 4 0 4 5 8 6 1 论 坛 报 告 北 京 顶 象 2 0 2 3 年 车 企 A p p 安 全 研 究 白 皮 书 2 0 2 4 0 4 0 4 6 0 1 0 论 坛 报 告 新 思 科 技 万 物 智 能 安 全 — — 从 硅 片 到 软 件 2 0 2 4 0 4 0 4 6 0 7 0 论 坛 报 告 W I N D 未 来 自 治 网 联 汽 车 的 E C U 整 合 方 案 2 0 2 4 0 4 0 4 6 1 1 1 论 坛 报 告 德 勤 D e l o i t t e 亚 马 逊 木 卫 四 科 技 如 何 重 2 0 2 4 0 4 0 4 6 0 7 0 论 坛 报 告 中 质 通 （ 泰 兴 ） 国 家 智 能 商 用 车 质 量 监 督 2 0 2 4 0 4 0 4 6 1 0 3 论 坛 报 告 工 业 互 联 网 产 业 联 盟 A I I 2 0 2 1 2 0 2 2 年 工 业 2 0 2 4 0 4 0 4 5 9 6 0 论 坛 报 告 工 业 互 联 网 产 业 联 盟 A I I 工 业 互 联 网 典 型 安 2 0 2 4 0 4 0 4 5 9 7 0 论 坛 报 告 工 业 互 联 网 产 业 联 盟 A I I 5 G 5 G A 超 可 靠 低 2 0 2 4 0 4 0 4 5 9 5 0 论 坛 报 告 中 国 汽 研 智 能 网 联 汽 车 信 息 安 全 发 展 报 告 2 0 2 4 0 4 0 4 6 0 9 0 测 试 认 证 日 本 汽 车 市 场 准 入 制 度 简 介 1 . 日 本 汽 车 市 场 进 口 方 式 目 前 汽 车 进 入 日 本 的 方 式 主 要 有 两 种 ， 一 种 是 正 规 输 入 ， 是 指 以 国 外 汽 车 制 造 商 名 义 直 接 进 行 出 口 ， 国 外 汽 车 制 造 商 通 过 在 日 本 设 立 直 营 贩 卖 店 或 者 签 约 代 理 店 方 式 ， 直 接 贩 卖 所 属 品 牌 汽 车 ， 目 前 在 日 本 销 售 的 主 流 乘 用 车 品 牌 如 宝 马 、 奔 驰 、 沃 尔 沃 等 ， 一 般 采 用 这 种 方 式 出 口 日 本 。 另 一 种 方 式 叫 做 平 行 输 入 ， 是 由 2 0 2 4 0 4 0 4 6 4 1 0 车 身 电 气 日 本 汽 车 电 线 电 缆 的 标 准 化 和 趋 势 一 、 概 述 日 本 是 当 前 名 副 其 实 的 汽 车 大 国 ， 日 系 车 产 量 在 全 球 名 列 前 茅 。 日 本 的 汽 车 零 部 件 行 业 也 很 发 达 ， 尤 其 是 在 全 球 线 束 行 业 ， 矢 崎 、 住 友 位 居 前 列 ， 古 河 、 藤 仓 也 比 较 靠 前 。 随 着 日 本 汽 车 产 业 的 兴 起 ， 日 本 也 十 分 重 视 汽 车 及 其 相 关 部 件 的 标 准 化 工 作 。 日 本 的 J I S C （ 日 本 工 业 标 准 委 员 会 ） 目 前 是 I S O T C 2 2 / S C 3 2 国 际 标 准 化 组 织 、 道 2 0 2 4 0 4 0 4 6 3 5 2 国 外 汽 标 J S T D 0 2 0 E 非 密 封 表 面 贴 装 设 备 的 湿 度 回 流 灵 2 0 2 4 0 4 0 4 6 4 7 0 国 外 汽 标 J E S D 2 2 A 1 0 3 E 高 温 贮 存 寿 命 2 0 2 4 0 4 0 4 6 4 3 1 国 外 汽 标 J E S D 2 2 A 1 0 2 E 加 速 水 汽 抵 抗 性 无 偏 置 高 压 蒸 2 0 2 4 0 4 0 4 6 6 3 1 国 外 汽 标 J E S D 2 2 A 1 0 1 D . 0 1 稳 态 温 湿 度 偏 置 寿 命 2 0 2 4 0 4 0 4 6 3 8 3 国 外 汽 标 J E S D 2 2 A 1 0 8 F 温 度 偏 置 电 压 工 作 寿 命 2 0 2 4 0 4 0 4 6 5 6 0 国 外 汽 标 J E S D 2 2 A 1 0 7 C 盐 雾 2 0 2 4 0 4 0 4 6 3 9 0 国 外 汽 标 J E S D 2 2 A 1 0 6 B . 0 1 热 冲 击 2 0 2 4 0 4 0 4 6 4 0 0 国 外 汽 标 J E S D 2 2 A 1 0 5 D 上 电 温 循 2 0 2 4 0 4 0 4 6 5 5 1 国 外 汽 标 J E S D 2 2 A 1 0 4 F 温 度 循 环 2 0 2 4 0 4 0 4 6 5 5 0 国 外 汽 标 J E S D 2 2 A 1 1 0 E . 0 1 高 加 速 温 湿 度 应 力 试 验 （ H A 2 0 2 4 0 4 0 4 6 4 4 1 国 外 汽 标 J E S D 2 2 A 1 0 9 B 密 封 2 0 2 4 0 4 0 4 6 4 7 0 国 外 汽 标 J E S D 2 2 A 1 1 7 E 电 可 擦 除 可 编 程 只 读 存 储 器 （ E 2 0 2 4 0 4 0 4 6 3 3 0 国 外 汽 标 J E S D 2 2 A 1 1 3 I 塑 封 表 贴 器 件 可 靠 性 试 验 前 的 2 0 2 4 0 4 0 4 6 5 9 1 国 外 汽 标 J E S D 2 2 A 1 1 9 A 低 温 存 储 2 0 2 4 0 4 0 4 6 4 3 0 国 外 汽 标 J E S D 2 2 A 1 1 8 B . 0 1 加 速 水 汽 抵 抗 性 — — 无 偏 压 2 0 2 4 0 4 0 4 6 5 2 1 国 外 汽 标 J E S D 2 2 A 1 2 0 B 用 于 集 成 电 路 的 有 机 材 料 的 水 2 0 2 4 0 4 0 4 6 8 2 2 国 外 汽 标 J E S D 2 2 B 1 0 1 C 外 部 目 检 2 0 2 4 0 4 0 4 6 6 9 2 国 外 汽 标 J E S D 2 2 B 1 0 0 B 物 理 尺 寸 2 0 2 4 0 4 0 4 6 5 1 0 国 外 汽 标 J E S D 2 2 A 1 2 2 A 功 率 循 环 2 0 2 4 0 4 0 4 6 3 2 2 国 外 汽 标 J E S D 2 2 A 1 2 1 A 锡 及 锡 合 金 表 面 镀 层 晶 须 生 长 2 0 2 4 0 4 0 4 6 8 5 2 国 外 汽 标 J E S D 2 2 B 1 0 8 B 表 贴 半 导 体 器 件 的 共 面 性 试 验 2 0 2 4 0 4 0 4 6 4 7 2 国 外 汽 标 J E S D 2 2 B 1 0 7 D 标 识 耐 久 性 2 0 2 4 0 4 0 4 6 6 6 2 国 外 汽 标 J E S D 2 2 B 1 0 6 E 通 孔 安 装 期 间 的 耐 焊 接 冲 击 2 0 2 4 0 4 0 4 6 4 3 0 国 外 汽 标 J E S D 2 2 B 1 0 5 E 引 出 端 完 整 性 2 0 2 4 0 4 0 4 6 3 2 1 国 外 汽 标 J E S D 2 2 B 1 0 3 B . 0 1 振 动 ， 变 频 2 0 2 4 0 4 0 4 6 4 4 1 国 外 汽 标 J E S D 2 2 B 1 1 3 B 手 持 电 子 产 品 组 件 互 连 可 靠 性 2 0 2 4 0 4 0 4 6 5 1 1 国 外 汽 标 J E S D 2 2 B 1 1 2 B 高 温 封 装 翘 曲 度 测 试 方 法 2 0 2 4 0 4 0 4 6 5 5 0 国 外 汽 标 J E S D 2 2 B 1 1 1 A 手 持 电 子 产 品 组 件 的 板 级 跌 落 2 0 2 4 0 4 0 4 6 1 6 1 国 外 汽 标 J E S D 2 2 B 1 1 0 B . 0 1 组 件 机 械 冲 击 2 0 2 4 0 4 0 4 6 5 1 0 国 外 汽 标 J E S D 2 2 B 1 0 9 C 倒 装 芯 片 拉 脱 试 验 2 0 2 4 0 4 0 4 6 7 2 2 国 外 汽 标 J E S D 2 2 B 1 1 7 B 焊 球 剪 切 2 0 2 4 0 4 0 4 6 3 5 2 国 外 汽 标 J E S D 2 2 B 1 1 6 B 引 线 键 合 的 剪 切 试 验 2 0 2 4 0 4 0 4 6 3 3 0 国 外 汽 标 J E S D 2 2 B 1 1 5 A . 0 1 焊 球 拉 脱 试 验 2 0 2 4 0 4 0 4 6 4 2 1 国 外 汽 标 J E S D 2 2 B 1 1 4 B 标 识 可 识 别 性 2 0 2 4 0 4 0 4 6 3 1 2 国 外 汽 标 J E S D 2 2 B 1 1 8 A 半 导 体 晶 圆 以 及 芯 片 背 面 外 目 2 0 2 4 0 4 0 4 6 4 3 2 国 外 汽 标 J S 0 0 2 2 0 1 8 静 电 放 电 灵 敏 度 试 验 机 器 模 型 （ 2 0 2 4 0 4 0 4 6 4 7 1 国 外 汽 标 J E S D 2 2 A 1 0 0 E 循 环 温 湿 度 偏 置 寿 命 2 0 2 4 0 4 0 4 6 5 7 2 国 外 汽 标 J E S D 2 2 A 1 1 2 A 塑 封 表 贴 器 件 水 汽 诱 发 的 应 力 2 0 2 4 0 4 0 4 7 8 1 1 5 国 外 汽 标 J E S D 2 2 A 1 1 1 B 安 装 在 单 面 板 底 面 的 小 型 表 贴 2 0 2 4 0 4 0 4 7 2 0 2 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 6 6 4 3 2 0 1 8 信 息 安 全 技 术 网 络 安 全 威 胁 2 0 2 4 0 3 3 1 6 6 1 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 1 8 3 3 6 . 1 2 0 1 5 信 息 技 术 安 全 技 术 信 息 2 0 2 4 0 3 3 1 6 4 1 1 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 1 8 3 3 6 . 2 2 0 1 5 信 息 技 术 安 全 技 术 信 息 2 0 2 4 0 3 3 1 6 4 2 1 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 0 2 7 0 2 0 1 3 信 息 技 术 安 全 技 术 信 息 技 2 0 2 4 0 3 3 1 6 4 7 1 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 2 0 2 7 5 2 0 2 1 信 息 安 全 技 术 网 络 入 侵 检 测 2 0 2 4 0 3 3 1 6 8 5 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 2 9 7 6 6 2 0 2 1 信 息 安 全 技 术 网 站 数 据 恢 复 2 0 2 4 0 3 3 1 5 9 8 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 2 9 7 6 5 2 0 2 1 信 息 安 全 技 术 数 据 备 份 与 恢 2 0 2 4 0 3 3 1 6 1 0 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 0 2 7 6 2 0 2 0 信 息 安 全 技 术 网 络 安 全 漏 洞 2 0 2 4 0 3 3 1 6 2 6 2 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 2 8 4 5 8 2 0 2 0 信 息 安 全 技 术 网 络 安 全 漏 洞 2 0 2 4 0 3 3 1 6 0 2 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 7 9 5 4 2 0 1 9 信 息 安 全 技 术 工 业 控 制 系 统 2 0 2 4 0 3 3 1 6 3 8 1 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 2 0 2 7 8 2 0 2 2 信 息 安 全 技 术 网 络 脆 弱 性 扫 2 0 2 4 0 3 3 1 6 1 8 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 3 0 2 6 2 0 2 3 公 共 安 全 视 频 监 控 联 网 信 息 2 0 2 4 0 3 3 1 6 2 4 1 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 2 7 0 8 2 0 2 3 金 融 网 络 安 全 威 胁 信 息 共 享 2 0 2 4 0 3 3 1 6 1 2 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 3 5 6 1 2 0 1 7 信 息 安 全 技 术 安 全 漏 洞 分 类 2 0 2 4 0 3 3 1 5 9 8 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 7 9 3 1 2 0 1 9 信 息 安 全 技 术 W e b 应 用 安 全 2 0 2 4 0 3 3 1 6 5 4 2 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 2 9 2 4 2 0 1 6 信 息 安 全 技 术 网 络 安 全 预 警 2 0 2 4 0 3 3 1 6 1 6 2 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 3 5 5 7 2 0 2 3 信 息 安 全 技 术 网 络 安 全 信 息 2 0 2 4 0 3 3 1 5 8 1 1 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 1 4 9 5 . 2 2 0 1 5 信 息 安 全 技 术 信 息 安 全 保 2 0 2 4 0 3 3 1 6 3 6 3 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 1 4 9 5 . 3 2 0 1 5 信 息 安 全 技 术 信 息 安 全 保 2 0 2 4 0 3 3 1 5 7 8 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 0 2 7 9 2 0 2 0 信 息 安 全 技 术 网 络 安 全 漏 洞 2 0 2 4 0 3 3 1 6 3 7 2 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 1 4 9 5 . 1 2 0 1 5 信 息 安 全 技 术 信 息 安 全 保 2 0 2 4 0 3 3 1 6 2 1 3 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 7 0 2 7 2 0 1 8 信 息 安 全 技 术 网 络 攻 击 定 义 2 0 2 4 0 3 3 1 6 3 5 2 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B Z 4 2 8 8 5 2 0 2 3 信 息 安 全 技 术 网 络 安 全 信 息 2 0 2 4 0 3 3 1 5 9 9 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G J B 9 3 0 1 9 9 0 感 应 移 相 器 通 用 规 范 2 0 2 4 0 3 3 1 6 0 6 3 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 2 0 9 8 5 . 1 2 0 1 7 信 息 技 术 安 全 技 术 信 息 2 0 2 4 0 3 3 1 6 0 7 0 论 坛 报 告 普 华 永 道 2 0 2 4 年 全 球 并 购 趋 势 展 望 _ 私 募 资 本 2 0 2 4 0 3 3 1 6 2 8 0 论 坛 报 告 普 华 永 道 2 0 2 4 年 全 球 并 购 趋 势 展 望 _ 能 源 、 公 2 0 2 4 0 3 3 1 6 1 1 1 论 坛 报 告 普 华 永 道 2 0 2 4 年 全 球 并 购 趋 势 展 望 _ 金 融 服 务 2 0 2 4 0 3 3 1 6 3 0 1 论 坛 报 告 普 华 永 道 2 0 2 4 年 全 球 并 购 趋 势 展 望 ： 消 费 市 场 2 0 2 4 0 3 3 1 5 9 9 1 论 坛 报 告 普 华 永 道 2 0 2 4 年 全 球 并 购 趋 势 展 望 ： 科 技 、 媒 2 0 2 4 0 3 3 1 6 2 5 1 论 坛 报 告 普 华 永 道 2 0 2 4 年 全 球 并 购 趋 势 展 望 ： 房 地 产 市 2 0 2 4 0 3 3 1 5 9 7 0 论 坛 报 告 普 华 永 道 中 国 乘 用 车 维 保 后 市 场 数 字 化 白 2 0 2 4 0 3 3 1 5 9 3 1 论 坛 报 告 普 华 永 道 汽 车 数 字 化 转 型 下 的 数 据 运 营 白 2 0 2 4 0 3 3 1 6 2 9 0 论 坛 报 告 普 华 永 道 大 浪 淘 沙 ， 汽 车 行 业 并 购 蓄 势 待 2 0 2 4 0 3 3 1 6 1 0 1 论 坛 报 告 普 华 永 道 传 统 车 企 营 销 中 台 建 设 之 路 t h e 2 0 2 4 0 3 3 1 6 2 5 2 论 坛 报 告 普 华 永 道 2 0 2 4 年 全 球 并 购 趋 势 展 望 ： 工 业 2 0 2 4 0 3 3 1 5 8 9 1 论 坛 报 告 普 华 永 道 2 0 2 4 年 全 球 并 购 趋 势 展 望 g l o b a 2 0 2 4 0 3 3 1 5 9 7 0 论 坛 报 告 普 华 永 道 2 0 2 3 年 数 字 化 汽 车 报 告 （ 下 篇 ） 2 0 2 4 0 3 3 1 5 9 5 0 论 坛 报 告 普 华 永 道 2 0 2 3 年 数 字 化 汽 车 报 告 （ 下 篇 ） 2 0 2 4 0 3 3 1 6 0 8 3 论 坛 报 告 普 华 永 道 2 0 2 3 年 数 字 化 汽 车 报 告 （ 上 篇 ） 2 0 2 4 0 3 3 1 5 9 8 1 论 坛 报 告 普 华 永 道 2 0 2 3 年 数 字 化 汽 车 报 告 （ 上 篇 ） 2 0 2 4 0 3 3 1 6 0 4 1 公 司 产 品 小 米 汽 车 发 布 会 1 0 1 页 P P T 2 0 2 4 0 3 3 1 6 6 7 1 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 2 5 6 4 2 0 2 3 信 息 安 全 技 术 边 缘 计 算 安 全 2 0 2 4 0 3 3 0 5 9 2 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 2 4 5 7 2 0 2 3 工 业 自 动 化 和 控 制 系 统 信 息 2 0 2 4 0 3 3 0 6 0 0 2 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 2 1 2 9 2 0 2 2 数 据 管 理 能 力 成 熟 度 评 估 方 2 0 2 4 0 3 3 0 6 4 0 1 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 2 0 1 7 2 0 2 2 信 息 安 全 技 术 网 络 预 约 汽 2 0 2 4 0 3 3 0 6 3 9 4 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 2 0 1 3 2 0 2 2 信 息 安 全 技 术 快 递 物 流 服 务 2 0 2 4 0 3 3 0 5 8 9 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 1 8 1 9 2 0 2 2 信 息 安 全 技 术 人 脸 识 别 数 据 2 0 2 4 0 3 3 0 5 8 2 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 1 8 1 7 2 0 2 2 信 息 安 全 技 术 个 人 信 息 安 全 2 0 2 4 0 3 3 0 5 9 9 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 1 8 0 7 2 0 2 2 信 息 安 全 技 术 声 纹 识 别 数 据 2 0 2 4 0 3 3 0 6 6 2 3 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 1 8 0 6 2 0 2 2 信 息 安 全 技 术 基 因 识 别 数 据 2 0 2 4 0 3 3 0 5 9 5 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 1 7 7 3 2 0 2 2 信 息 安 全 技 术 步 态 识 别 数 2 0 2 4 0 3 3 0 6 0 1 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 1 5 7 4 2 0 2 2 信 息 技 术 安 全 技 术 公 有 2 0 2 4 0 3 3 0 7 7 1 3 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 1 4 7 9 2 0 2 2 信 息 安 全 技 术 网 络 数 据 处 理 2 0 2 4 0 3 3 0 5 9 0 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 8 6 6 7 2 0 2 0 信 息 技 术 大 数 据 数 据 分 类 2 0 2 4 0 3 3 0 6 3 2 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 8 2 4 9 2 0 1 9 信 息 安 全 技 术 政 府 网 站 云 计 2 0 2 4 0 3 3 0 5 7 5 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 7 9 7 3 2 0 1 9 信 息 安 全 技 术 大 数 据 安 全 管 2 0 2 4 0 3 3 0 6 3 0 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 7 9 7 2 2 0 1 9 信 息 安 全 技 术 云 计 算 服 务 运 2 0 2 4 0 3 3 0 5 9 3 1 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 7 9 5 6 2 0 1 9 信 息 安 全 技 术 网 站 安 全 云 防 2 0 2 4 0 3 3 0 5 9 0 2 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 7 9 5 0 2 0 1 9 信 息 安 全 技 术 桌 面 云 安 全 技 2 0 2 4 0 3 3 0 6 0 3 1 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 7 9 3 2 2 0 1 9 信 息 安 全 技 术 数 据 交 易 服 务 2 0 2 4 0 3 3 0 5 9 1 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 7 7 3 9 2 0 1 9 信 息 技 术 云 计 算 平 台 即 服 务 部 2 0 2 4 0 3 3 0 6 0 3 2 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 7 7 3 8 2 0 1 9 信 息 技 术 云 计 算 云 服 务 质 2 0 2 4 0 3 3 0 6 1 7 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 7 3 7 3 2 0 1 9 智 能 交 通 数 据 安 全 服 务 2 0 2 4 0 3 3 0 6 3 3 2 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 6 3 2 7 2 0 1 8 信 息 技 术 云 计 算 平 台 即 服 2 0 2 4 0 3 3 0 6 3 6 2 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 6 3 2 5 2 0 1 8 信 息 技 术 云 计 算 云 服 务 级 2 0 2 4 0 3 3 0 6 3 0 2 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 5 5 8 9 2 0 1 7 信 息 技 术 大 数 据 技 术 参 考 2 0 2 4 0 3 3 0 5 7 9 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 5 3 0 1 2 0 1 7 信 息 技 术 云 计 算 平 台 即 服 务 2 0 2 4 0 3 3 0 6 0 0 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 5 2 9 5 2 0 1 7 信 息 技 术 大 数 据 术 语 2 0 2 4 0 3 3 0 6 1 5 1 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 5 2 7 9 2 0 1 7 信 息 安 全 技 术 云 计 算 安 全 参 2 0 2 4 0 3 3 0 5 6 6 1 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 4 9 7 7 2 0 1 7 信 息 安 全 技 术 移 动 智 能 终 端 2 0 2 4 0 3 3 0 6 0 6 2 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 4 9 4 2 2 0 1 7 信 息 安 全 技 术 云 计 算 服 务 安 2 0 2 4 0 3 3 0 5 6 9 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 1 5 0 0 2 0 1 5 信 息 安 全 技 术 存 储 介 质 数 据 2 0 2 4 0 3 3 0 6 2 0 1 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 1 1 6 8 2 0 2 3 信 息 安 全 技 术 云 计 算 服 务 安 2 0 2 4 0 3 3 0 6 0 2 0 测 试 认 证 C A V 0 1 2 0 2 3 汽 车 安 全 带 认 证 规 则 2 0 2 4 0 3 2 3 6 8 6 2 测 试 认 证 C A V 0 2 2 0 2 3 机 动 车 外 部 照 明 及 光 信 号 装 置 认 2 0 2 4 0 3 2 3 6 5 8 0 测 试 认 证 C A V 0 3 2 0 2 3 机 动 车 辆 间 接 视 野 装 置 认 证 规 则 2 0 2 4 0 3 2 3 6 8 1 0 测 试 认 证 C A V 0 4 2 0 2 3 汽 车 座 椅 及 座 椅 头 枕 认 证 规 则 2 0 2 4 0 3 2 3 7 0 2 3 测 试 认 证 C A V 0 5 2 0 2 3 内 饰 材 料 认 证 规 则 2 0 2 4 0 3 2 3 7 0 8 1 测 试 认 证 C A V 0 6 2 0 2 3 汽 车 燃 油 箱 认 证 规 则 2 0 2 4 0 3 2 3 6 4 8 0 测 试 认 证 C A V 0 7 2 0 2 3 汽 车 门 锁 及 车 门 保 持 件 认 证 规 则 2 0 2 4 0 3 2 3 6 5 9 0 测 试 认 证 C A V 0 8 2 0 2 3 机 动 车 制 动 软 管 认 证 规 则 2 0 2 4 0 3 2 3 6 6 9 1 测 试 认 证 C A V 0 9 2 0 2 3 机 动 车 用 喇 叭 认 证 规 则 2 0 2 4 0 3 2 3 6 6 1 2 测 试 认 证 C C A P C 1 1 0 1 ： 2 0 2 0 强 制 性 产 品 认 证 实 施 细 则 2 0 2 4 0 3 2 3 6 6 7 2 测 试 认 证 C C A P C 1 1 1 6 ： 2 0 2 3 强 制 性 产 品 认 证 实 施 细 则 2 0 2 4 0 3 2 3 6 7 0 0 测 试 认 证 C C A P G Z 4 3 1 1 0 1 ： 2 0 2 3 C C A P 标 志 认 证 实 施 规 2 0 2 4 0 3 2 3 7 0 3 2 测 试 认 证 C C A P G Z 4 6 4 2 3 0 ： 2 0 2 4 C C A P 标 志 认 证 规 则 电 2 0 2 4 0 3 2 3 6 8 1 1 测 试 认 证 C C A P G Z 4 6 4 3 3 1 ： 2 0 2 3 “ 1 字 标 ” 产 品 认 证 实 2 0 2 4 0 3 2 3 6 4 7 0 测 试 认 证 C N C A C 1 1 1 6 ： 2 0 2 3 强 制 性 产 品 认 证 实 施 规 则 2 0 2 4 0 3 2 3 6 9 0 1 企 业 团 体 A I I 0 0 6 2 0 2 3 工 业 互 联 网 标 识 解 析 仓 储 数 字 2 0 2 4 0 3 0 7 7 1 9 2 企 业 团 体 A I I 0 0 2 2 0 2 3 工 业 互 联 网 边 缘 计 算 面 向 工 业 2 0 2 4 0 3 0 7 6 8 2 2 企 业 团 体 A I I 0 0 4 2 0 2 3 工 业 互 联 网 标 识 解 析 可 信 解 析 2 0 2 4 0 3 0 7 6 5 2 1 企 业 团 体 A I I 0 0 3 2 0 2 3 工 业 互 联 网 标 识 解 析 递 归 节 点 2 0 2 4 0 3 0 7 6 5 4 1 企 业 团 体 A I I 0 1 2 2 0 2 3 工 业 互 联 网 园 区 评 价 模 型 （ 2 . 0 2 0 2 4 0 3 0 7 6 5 6 0 企 业 团 体 A I I 0 0 5 2 0 2 3 工 业 互 联 网 标 识 解 析 冷 链 物 流 2 0 2 4 0 3 0 7 6 6 6 1 企 业 团 体 A I I 0 0 1 2 0 2 3 工 业 大 数 据 松 耦 合 交 换 技 术 应 2 0 2 4 0 3 0 7 6 6 4 2 企 业 团 体 A I I 0 0 9 2 0 2 3 面 向 钢 铁 领 域 的 “ 5 G 工 业 互 联 2 0 2 4 0 3 0 7 6 6 7 2 企 业 团 体 A I I 0 0 8 2 0 2 3 面 向 电 力 领 域 的 “ 5 G 工 业 互 联 2 0 2 4 0 3 0 7 6 3 8 0 企 业 团 体 A I I 0 1 1 2 0 2 3 面 向 石 油 化 工 领 域 的 “ 5 G 工 业 2 0 2 4 0 3 0 7 6 9 4 4 企 业 团 体 A I I 0 1 0 2 0 2 3 面 向 港 口 领 域 的 “ 5 G 工 业 互 联 2 0 2 4 0 3 0 7 7 2 3 1 企 业 团 体 A I I 0 0 7 2 0 2 3 面 向 工 程 机 械 装 备 制 造 领 域 的 2 0 2 4 0 3 0 7 6 6 5 0 论 坛 报 告 工 业 互 联 网 产 业 联 盟 A I I 中 国 工 业 互 联 网 投 2 0 2 4 0 3 0 7 6 1 0 0 论 坛 报 告 工 业 互 联 网 产 业 联 盟 A I I 5 G 全 连 接 工 厂 建 2 0 2 4 0 3 0 7 6 5 2 2 论 坛 报 告 工 业 互 联 网 产 业 联 盟 A I I S P N 网 络 在 工 业 场 2 0 2 4 0 3 0 7 6 3 7 2 论 坛 报 告 工 业 互 联 网 产 业 联 盟 A I I 5 G T S N 联 合 测 试 床 2 0 2 4 0 3 0 7 6 2 6 2 论 坛 报 告 工 业 互 联 网 产 业 联 盟 A I I 工 业 互 联 网 园 区 指 2 0 2 4 0 3 0 7 6 2 1 0 论 坛 报 告 工 业 互 联 网 产 业 联 盟 A I I T S N 解 决 方 案 白 皮 2 0 2 4 0 3 0 7 6 5 8 2 论 坛 报 告 工 业 互 联 网 产 业 联 盟 A I I T S N 网 络 控 制 系 统 2 0 2 4 0 3 0 7 6 2 9 1 论 坛 报 告 工 业 互 联 网 产 业 联 盟 A I I 高 性 能 工 业 P O N 白 2 0 2 4 0 3 0 7 6 0 9 2 论 坛 报 告 工 业 互 联 网 产 业 联 盟 A I I 车 载 时 间 敏 感 网 络 2 0 2 4 0 3 0 7 6 6 0 3 论 坛 报 告 工 业 互 联 网 产 业 联 盟 A I I 工 业 互 联 网 W i F i 6 2 0 2 4 0 3 0 7 6 3 0 1 论 坛 报 告 工 业 互 联 网 产 业 联 盟 A I I 工 业 网 络 3 . 0 白 皮 2 0 2 4 0 3 0 7 6 2 6 0 论 坛 报 告 工 业 互 联 网 产 业 联 盟 A I I 工 业 光 网 O D N 建 网 2 0 2 4 0 3 0 7 6 1 8 3 论 坛 报 告 工 业 互 联 网 产 业 联 盟 A I I 工 业 P O N 5 G 融 合 的 2 0 2 4 0 3 0 7 6 3 6 1 论 坛 报 告 工 业 互 联 网 产 业 联 盟 A I I 面 向 行 业 的 5 G 网 络 2 0 2 4 0 3 0 7 6 3 9 0 论 坛 报 告 工 业 互 联 网 产 业 联 盟 A I I A I 视 觉 赋 能 智 造 白 2 0 2 4 0 3 0 7 6 5 8 2 论 坛 报 告 工 业 互 联 网 产 业 联 盟 A I I E d g e N a t i v e 技 术 2 0 2 4 0 3 0 7 6 2 4 1 论 坛 报 告 工 业 互 联 网 产 业 联 盟 A I I 基 于 T S N 的 端 到 端 2 0 2 4 0 3 0 7 6 1 5 1 论 坛 报 告 工 业 互 联 网 产 业 联 盟 A I I 工 业 大 模 型 技 术 应 2 0 2 4 0 3 0 7 5 9 3 0 论 坛 报 告 工 业 互 联 网 产 业 联 盟 A I I 工 业 智 能 白 皮 书 （ 2 0 2 4 0 3 0 7 6 0 8 0 论 坛 报 告 工 业 互 联 网 产 业 联 盟 A I I 可 信 工 业 数 据 流 通 2 0 2 4 0 3 0 7 6 0 1 1 论 坛 报 告 工 业 互 联 网 产 业 联 盟 A I I 工 业 边 缘 数 据 管 理 2 0 2 4 0 3 0 7 6 1 3 0 论 坛 报 告 工 业 互 联 网 产 业 联 盟 A I I 可 信 工 业 数 据 流 通 2 0 2 4 0 3 0 7 6 1 7 1 论 坛 报 告 工 业 互 联 网 产 业 联 盟 A I I 工 业 互 联 网 标 识 解 2 0 2 4 0 3 0 7 6 0 5 0 论 坛 报 告 工 业 互 联 网 产 业 联 盟 A I I 2 0 2 2 年 中 国 工 业 互 2 0 2 4 0 3 0 7 6 0 4 2 论 坛 报 告 工 业 互 联 网 产 业 联 盟 A I I 工 业 互 联 网 标 识 解 2 0 2 4 0 3 0 7 5 8 0 0 论 坛 报 告 工 业 互 联 网 产 业 联 盟 A I I 工 业 互 联 网 标 识 解 2 0 2 4 0 3 0 7 6 1 1 2 论 坛 报 告 工 业 互 联 网 产 业 联 盟 A I I 工 业 互 联 网 标 识 解 2 0 2 4 0 3 0 7 5 9 5 0 论 坛 报 告 工 业 互 联 网 产 业 联 盟 A I I 工 业 互 联 网 标 识 行 2 0 2 4 0 3 0 7 6 0 3 0 论 坛 报 告 工 业 互 联 网 产 业 联 盟 A I I 工 业 互 联 网 标 识 行 2 0 2 4 0 3 0 7 6 1 0 0 论 坛 报 告 工 业 互 联 网 产 业 联 盟 A I I 工 业 互 联 网 标 识 行 2 0 2 4 0 3 0 7 6 3 0 1 论 坛 报 告 工 业 互 联 网 产 业 联 盟 A I I 工 业 互 联 网 标 识 行 2 0 2 4 0 3 0 7 6 2 9 2 论 坛 报 告 工 业 互 联 网 产 业 联 盟 A I I 工 业 互 联 网 标 识 行 2 0 2 4 0 3 0 7 6 1 2 1 论 坛 报 告 工 业 互 联 网 产 业 联 盟 A I I 工 业 互 联 网 标 识 行 2 0 2 4 0 3 0 7 6 0 0 1 论 坛 报 告 工 业 互 联 网 产 业 联 盟 A I I 工 业 互 联 网 标 识 行 2 0 2 4 0 3 0 7 6 2 4 1 论 坛 报 告 工 业 互 联 网 产 业 联 盟 A I I 绿 色 低 碳 标 识 白 皮 2 0 2 4 0 3 0 7 6 1 3 3 论 坛 报 告 工 业 互 联 网 产 业 联 盟 A I I 工 业 互 联 网 标 识 行 2 0 2 4 0 3 0 7 6 0 9 0 论 坛 报 告 工 业 互 联 网 产 业 联 盟 A I I 工 业 互 联 网 园 区 2 0 2 4 0 3 0 7 6 0 3 0 论 坛 报 告 工 业 互 联 网 产 业 联 盟 A I I 2 0 2 2 2 0 2 3 年 中 小 2 0 2 4 0 3 0 7 5 9 1 0 论 坛 报 告 工 业 互 联 网 产 业 联 盟 A I I 工 业 元 宇 宙 园 区 2 0 2 4 0 3 0 7 6 0 0 0 论 坛 报 告 工 业 互 联 网 产 业 联 盟 A I I 工 业 元 宇 宙 白 皮 书 2 0 2 4 0 3 0 7 6 2 4 1 论 坛 报 告 C S A 云 安 全 联 盟 《 H y p e r l e d g e r F a b r i c 2 . 0 2 0 2 4 0 3 0 6 5 8 3 0 论 坛 报 告 E T A S 亿 欧 智 库 2 0 2 3 整 车 操 作 系 统 发 展 趋 势 2 0 2 4 0 3 0 6 6 1 3 0 公 司 产 品 南 京 厚 土 汽 车 科 技 有 限 公 司 2 0 2 4 2 0 2 4 0 3 0 6 6 5 7 1 论 坛 报 告 深 圳 航 盛 下 一 代 智 能 座 舱 2 0 2 2 1 1 1 5 2 0 2 4 0 3 0 6 6 0 8 1 论 坛 报 告 华 为 智 能 汽 车 解 决 方 案 2 0 3 0 I n t e l l i g e n t _ 2 0 2 4 0 3 0 6 6 2 3 2 论 坛 报 告 德 勤 H V R 试 验 室 如 何 打 造 面 向 未 来 的 智 能 网 2 0 2 4 0 3 0 6 5 9 1 0 论 坛 报 告 南 方 电 网 华 为 智 慧 充 电 桩 物 联 网 技 术 白 皮 2 0 2 4 0 3 0 6 6 0 7 1 论 坛 报 告 华 为 智 能 驾 驶 解 决 方 案 2 0 2 4 0 3 0 6 6 2 2 1 论 坛 报 告 S o l w i t C y b e r s e c u r i t y _ a u t o m o t i v e _ e _ b o o k 2 0 2 4 0 3 0 6 6 2 0 3 论 坛 报 告 车 联 网 网 络 安 全 和 数 据 安 全 标 准 体 系 建 设 指 南 2 0 2 4 0 3 0 6 6 0 4 0 论 坛 报 告 2 0 2 0 高 德 地 图 ： 中 国 主 要 城 市 交 通 分 析 报 告 2 0 2 4 0 3 0 6 6 1 8 0 论 坛 报 告 国 汽 智 能 C A I C V 智 能 网 联 汽 车 高 精 地 图 白 皮 2 0 2 4 0 3 0 6 6 0 2 0 论 坛 报 告 3 6 0 安 全 中 心 2 0 2 4 年 1 月 勒 索 软 件 流 行 态 势 2 0 2 4 0 3 0 6 6 2 5 1 论 坛 报 告 腾 讯 数 据 安 全 治 理 与 实 践 白 皮 书 2 0 2 3 2 0 2 4 0 3 0 6 6 1 3 0 论 坛 报 告 信 通 院 电 动 化 、 网 联 化 、 智 能 化 时 代 新 能 2 0 2 4 0 3 0 6 5 8 3 1 论 坛 报 告 信 通 院 联 邦 学 习 应 用 安 全 研 究 报 告 2 0 2 3 年 2 0 2 4 0 3 0 6 5 8 3 0 论 坛 报 告 信 通 院 数 字 时 代 治 理 现 代 化 研 究 报 告 2 0 2 3 2 0 2 4 0 3 0 6 5 9 7 3 论 坛 报 告 信 通 院 数 字 碳 中 和 工 业 篇 2 0 2 4 年 2 0 2 4 0 3 0 6 6 0 7 0 论 坛 报 告 信 通 院 数 字 孪 生 城 市 建 设 指 引 报 告 2 0 2 3 年 2 0 2 4 0 3 0 6 6 0 3 2 论 坛 报 告 基 于 《 个 人 信 息 保 护 法 》 的 企 业 个 人 信 息 保 护 2 0 2 4 0 3 0 6 5 9 4 1 国 外 汽 标 M B N L V 1 2 4 . 1 2 0 1 3 E l e c t r i c a n d E l e c t r o n i 2 0 2 4 0 3 0 6 6 4 4 1 国 外 汽 标 M B N L V 1 2 4 . 2 2 0 1 3 E l e c t r i c a n d E l e c t r o n i 2 0 2 4 0 3 0 6 6 4 8 1 常 用 计 算 表 格 2 0 2 1 汽 车 荷 载 离 心 力 计 算 表 2 0 2 4 0 3 0 4 6 8 0 2 常 用 计 算 表 格 4 种 齿 轮 计 算 公 式 2 0 2 4 0 3 0 4 6 7 7 0 常 用 计 算 表 格 标 准 直 齿 圆 柱 齿 轮 的 计 算 公 式 2 0 2 4 0 3 0 4 6 7 3 1 常 用 计 算 表 格 齿 轮 按 接 触 强 度 计 算 2 0 2 4 0 3 0 4 6 6 4 2 常 用 计 算 表 格 齿 轮 变 位 系 数 计 算 公 式 1 2 0 2 4 0 3 0 4 6 5 3 1 常 用 计 算 表 格 齿 轮 变 位 系 数 计 算 公 式 2 2 0 2 4 0 3 0 4 6 4 0 2 常 用 计 算 表 格 齿 轮 变 位 系 数 计 算 公 式 2 0 2 4 0 3 0 4 6 8 8 1 常 用 计 算 表 格 齿 轮 参 数 计 算 2 0 2 4 0 3 0 4 6 6 2 0 常 用 计 算 表 格 齿 轮 尺 寸 、 公 法 线 与 跨 齿 数 计 算 2 0 2 4 0 3 0 4 6 7 1 0 常 用 计 算 表 格 齿 轮 基 本 参 数 计 算 2 0 2 4 0 3 0 4 6 8 6 1 常 用 计 算 表 格 齿 轮 计 算 配 对 齿 伦 计 算 2 0 2 4 0 3 0 4 6 6 7 1 常 用 计 算 表 格 齿 轮 计 算 公 式 2 0 2 4 0 3 0 4 6 7 5 1 常 用 计 算 表 格 齿 轮 扭 矩 计 算 小 程 序 2 0 2 4 0 3 0 4 6 8 2 1 常 用 计 算 表 格 电 机 热 量 计 算 2 0 2 4 0 3 0 4 6 5 6 1 常 用 计 算 表 格 电 机 设 计 计 算 公 式 2 0 2 4 0 3 0 4 6 6 7 0 常 用 计 算 表 格 电 机 选 型 计 算 自 动 计 算 版 2 0 2 4 0 3 0 4 6 7 4 2 常 用 计 算 表 格 动 力 性 、 燃 油 经 济 性 计 算 通 用 表 2 0 2 4 0 3 0 4 6 6 8 1 常 用 计 算 表 格 动 平 衡 精 度 等 级 与 计 算 2 0 2 4 0 3 0 4 6 4 7 0 常 用 计 算 表 格 发 动 机 进 气 量 计 算 2 0 2 4 0 3 0 4 6 5 7 0 常 用 计 算 表 格 发 动 机 悬 置 计 算 方 法 2 0 2 4 0 3 0 4 6 5 5 0 常 用 计 算 表 格 机 械 设 计 伺 服 电 机 选 型 计 算 自 动 计 算 版 2 0 2 4 0 3 0 4 6 7 5 3 常 用 计 算 表 格 配 对 齿 轮 参 数 全 程 计 算 史 上 最 全 最 好 用 的 齿 轮 2 0 2 4 0 3 0 4 6 6 7 0 常 用 计 算 表 格 商 用 车 动 力 计 算 公 式 2 0 2 4 0 3 0 4 6 6 3 2 常 用 计 算 表 格 水 平 与 垂 直 输 送 线 电 机 功 率 计 算 及 电 机 减 速 比 2 0 2 4 0 3 0 4 6 4 3 0 常 用 计 算 表 格 同 步 带 模 组 步 进 电 机 计 算 公 式 优 质 干 货 2 0 2 4 0 3 0 4 6 6 1 0 常 用 计 算 表 格 外 啮 合 齿 轮 参 数 计 算 完 美 整 理 版 2 0 2 4 0 3 0 4 6 4 9 1 常 用 计 算 表 格 斜 齿 轮 参 数 计 算 2 0 2 4 0 3 0 4 6 4 2 1 常 用 计 算 表 格 斜 齿 轮 计 算 2 0 2 4 0 3 0 4 6 6 9 0 常 用 计 算 表 格 行 星 齿 轮 计 算 （ 精 华 ） 2 0 2 4 0 3 0 4 6 4 5 0 常 用 计 算 表 格 圆 柱 齿 轮 强 度 计 算 表 2 0 2 4 0 3 0 4 6 7 0 0 常 用 计 算 表 格 圆 柱 齿 轮 强 度 计 算 与 校 核 可 编 辑 修 改 公 式 2 0 2 4 0 3 0 4 6 5 9 2 常 用 计 算 表 格 直 流 电 机 设 计 参 数 计 算 2 0 2 4 0 3 0 4 6 4 9 0 常 用 计 算 表 格 电 动 汽 车 动 力 性 能 计 算 2 0 2 4 0 3 0 4 6 4 6 1 常 用 计 算 表 格 电 动 汽 车 动 力 性 能 计 算 表 2 0 2 4 0 3 0 4 6 5 8 0 常 用 计 算 表 格 汽 车 荷 载 计 算 2 0 2 4 0 3 0 4 6 7 1 2 常 用 计 算 表 格 汽 车 空 调 热 负 荷 计 算 2 0 2 4 0 3 0 4 6 7 1 2 常 用 计 算 表 格 载 货 汽 车 制 动 气 筒 容 积 计 算 2 0 2 4 0 3 0 4 6 5 0 0 ★ 综 合 讨 论 区 ★ [ 高 清 1 2 M ] 智 能 汽 车 产 品 功 能 全 景 图 2 0 2 3 2 0 2 4 0 3 0 2 6 8 5 0 券 商 研 报 艾 瑞 股 份 2 0 2 3 年 A I G C 场 景 应 用 展 望 研 究 报 告 2 2 0 2 4 0 3 0 2 6 4 8 1 券 商 研 报 艾 瑞 股 份 2 0 2 3 年 绿 色 出 行 旅 行 者 趋 势 报 告 2 0 2 2 0 2 4 0 3 0 2 6 2 8 1 券 商 研 报 艾 瑞 股 份 2 0 2 3 年 元 宇 宙 文 化 消 费 市 场 研 究 白 2 0 2 4 0 3 0 2 6 3 2 0 券 商 研 报 艾 瑞 股 份 2 0 2 4 年 中 国 车 企 数 字 化 转 型 趋 势 系 2 0 2 4 0 3 0 2 7 0 6 4 券 商 研 报 财 信 证 券 汽 车 行 业 月 度 点 评 ： 1 月 汽 车 销 售 实 2 0 2 4 0 3 0 2 6 5 6 3 券 商 研 报 德 邦 证 券 汽 车 ： 1 月 新 势 力 交 付 量 同 比 普 遍 提 2 0 2 4 0 3 0 2 6 3 5 0 券 商 研 报 德 邦 证 券 汽 车 ： 1 月 重 卡 销 量 9 . 7 万 辆 ， 同 比 2 0 2 4 0 3 0 2 6 6 3 2 券 商 研 报 德 邦 证 券 汽 车 ： 2 月 狭 义 乘 用 车 零 售 预 计 约 1 1 2 0 2 4 0 3 0 2 6 7 7 2 券 商 研 报 德 邦 证 券 汽 车 行 业 周 报 ： 多 家 车 企 降 价 ， 猛 2 0 2 4 0 3 0 2 6 7 5 1 券 商 研 报 德 邦 证 券 汽 车 行 业 周 报 ： 华 为 推 送 覆 盖 全 国 2 0 2 4 0 3 0 2 6 5 9 1 券 商 研 报 德 邦 证 券 汽 车 行 业 周 报 ： 主 流 车 企 对 2 0 2 4 年 2 0 2 4 0 3 0 2 6 4 3 0 券 商 研 报 东 莞 证 券 工 程 机 械 行 业 跟 踪 点 评 ： 1 月 挖 机 内 2 0 2 4 0 3 0 2 6 2 8 0 券 商 研 报 东 莞 证 券 空 气 悬 架 专 题 报 告 ： 空 气 悬 架 渗 透 2 0 2 4 0 3 0 2 6 5 2 2 券 商 研 报 东 莞 证 券 汽 车 行 业 跟 踪 点 评 ： 1 月 汽 车 产 销 同 2 0 2 4 0 3 0 2 6 4 4 0 券 商 研 报 东 莞 证 券 汽 车 行 业 双 周 报 ： 1 月 汽 车 产 销 季 节 2 0 2 4 0 3 0 2 7 4 5 0 券 商 研 报 东 莞 证 券 特 种 工 程 塑 料 专 题 报 告 （ 一 ） ： P E E 2 0 2 4 0 3 0 2 6 5 3 1 券 商 研 报 东 海 证 券 电 池 及 储 能 行 业 周 报 ： 电 车 需 求 向 2 0 2 4 0 3 0 2 6 6 7 1 券 商 研 报 东 海 证 券 电 池 及 储 能 行 业 周 报 ： 宁 德 时 代 业 2 0 2 4 0 3 0 2 6 5 3 3 券 商 研 报 东 海 证 券 电 新 行 业 出 海 深 度 系 列 （ 一 ） ： 聚 2 0 2 4 0 3 0 2 6 4 2 1 券 商 研 报 东 海 证 券 新 能 源 技 术 趋 势 深 度 系 列 （ 四 ） ： 2 0 2 4 0 3 0 2 6 5 3 0 券 商 研 报 东 吴 证 券 2 0 2 4 年 汽 车 零 部 件 的 思 考 （ 二 ） ： 2 0 2 4 0 3 0 2 6 3 5 2 券 商 研 报 东 吴 证 券 2 0 2 4 年 汽 车 零 部 件 的 思 考 （ 一 ） ： 2 0 2 4 0 3 0 2 6 4 4 0 券 商 研 报 东 吴 证 券 汽 车 行 业 点 评 报 告 ： 1 月 行 业 产 批 略 2 0 2 4 0 3 0 2 6 3 3 2 券 商 研 报 东 吴 证 券 汽 车 行 业 点 评 报 告 ： 新 势 力 跟 踪 之 1 2 0 2 4 0 3 0 2 6 6 0 0 券 商 研 报 东 吴 证 券 汽 车 与 零 部 件 ： 1 月 重 卡 批 发 同 比 9 2 0 2 4 0 3 0 2 6 6 2 1 券 商 研 报 东 吴 证 券 人 形 机 器 人 深 度 之 三 ： 更 精 确 的 感 2 0 2 4 0 3 0 2 6 4 4 1 券 商 研 报 东 吴 证 券 人 形 机 器 人 深 度 之 四 ： 滚 柱 丝 杠 ： 2 0 2 4 0 3 0 2 6 2 9 0 券 商 研 报 国 海 证 券 2 0 2 4 年 新 能 源 行 业 策 略 光 伏 ： 守 成 2 0 2 4 0 3 0 2 6 7 1 2 券 商 研 报 国 金 证 券 汽 车 及 汽 车 零 部 件 行 业 研 究 ： 比 亚 2 0 2 4 0 3 0 2 6 5 0 2 券 商 研 报 国 金 证 券 汽 车 及 汽 车 零 部 件 行 业 研 究 ： 华 为 2 0 2 4 0 3 0 2 6 4 2 0 券 商 研 报 国 金 证 券 氢 能 燃 料 电 池 行 业 产 业 链 系 列 报 告 2 0 2 4 0 3 0 2 6 3 2 3 券 商 研 报 国 投 证 券 汽 车 零 部 件 Ⅱ ： S o r a 的 诞 生 对 智 能 2 0 2 4 0 3 0 2 6 3 4 0 券 商 研 报 国 信 证 券 汽 车 智 能 化 月 报 系 列 （ 十 二 ） ： 1 2 2 0 2 4 0 3 0 2 6 5 0 2 券 商 研 报 国 元 证 券 汽 车 行 业 点 评 报 告 ： 政 策 刺 激 格 局 2 0 2 4 0 3 0 2 6 1 6 0 券 商 研 报 民 生 证 券 E V 观 察 系 列 1 5 6 ： 1 月 国 内 新 能 车 市 2 0 2 4 0 3 0 2 6 2 3 2 券 商 研 报 民 生 证 券 E V 观 察 系 列 1 5 7 ： 1 月 欧 洲 新 能 车 市 2 0 2 4 0 3 0 2 6 6 7 2 券 商 研 报 民 生 证 券 M R 行 业 跟 踪 报 告 ： V i s i o n P r o 与 Q u e 2 0 2 4 0 3 0 2 6 3 9 2 券 商 研 报 民 生 证 券 S o r a 将 创 造 多 少 算 力 需 求 ？ 2 0 2 4 0 2 2 0 2 4 0 3 0 2 6 3 3 0 券 商 研 报 民 生 证 券 乘 用 车 整 车 行 业 2 0 2 4 年 投 资 策 略 ： 2 0 2 4 0 3 0 2 6 2 3 0 券 商 研 报 民 生 证 券 电 力 设 备 及 新 能 源 周 报 ： 新 能 车 与 2 0 2 4 0 3 0 2 6 5 8 1 券 商 研 报 平 安 证 券 电 子 行 业 动 态 跟 踪 报 告 ： W o l f s p e e d 2 0 2 4 0 3 0 2 6 3 9 2 券 商 研 报 首 创 证 券 2 0 2 4 年 度 汽 车 策 略 报 告 ： 竞 争 变 化 2 0 2 4 0 3 0 2 6 2 2 0 券 商 研 报 天 风 证 券 汽 车 零 部 件 渗 透 率 数 据 跟 踪 — — 2 4 M 2 0 2 4 0 3 0 2 6 2 5 1 券 商 研 报 头 豹 研 究 院 中 国 稀 土 功 能 材 料 行 业 市 场 规 模 2 0 2 4 0 3 0 2 6 2 3 0 券 商 研 报 五 矿 证 券 风 驰 “ 电 车 ” 系 列 2 ： 碳 酸 锂 价 格 趋 2 0 2 4 0 3 0 2 6 3 6 1 券 商 研 报 五 矿 证 券 锂 电 行 业 点 评 ： 锂 电 排 产 “ 暖 风 ” 2 0 2 4 0 3 0 2 6 4 8 1 券 商 研 报 西 南 证 券 人 形 机 器 人 行 业 点 评 ： A I 赋 能 人 形 2 0 2 4 0 3 0 2 6 2 4 0 券 商 研 报 信 达 证 券 汽 车 ： 理 想 汽 车 2 0 2 3 年 报 点 评 ： Q 4 2 0 2 4 0 3 0 2 6 2 2 0 券 商 研 报 信 达 证 券 氢 能 ： 绿 氢 降 本 路 线 清 晰 ， 电 解 槽 2 0 2 4 0 3 0 2 5 9 9 3 券 商 研 报 亿 渡 数 据 光 伏 行 业 研 报 三 （ 硅 片 ） ： 晶 硅 电 2 0 2 4 0 3 0 2 5 9 8 0 券 商 研 报 源 达 信 息 人 工 智 能 专 题 研 究 系 列 四 ： O p e n A I 2 0 2 4 0 3 0 2 6 3 8 2 券 商 研 报 招 商 银 行 锂 行 业 深 度 研 究 之 2 0 2 4 年 展 望 ： 上 2 0 2 4 0 3 0 2 6 0 1 1 券 商 研 报 中 国 银 河 汽 车 行 业 ： 2 月 车 市 平 稳 过 渡 ， 新 能 2 0 2 4 0 3 0 2 5 9 6 1 券 商 研 报 中 泰 证 券 人 形 机 器 人 产 业 系 列 报 告 （ 三 ） ： 2 0 2 4 0 3 0 2 6 2 3 3 券 商 研 报 中 原 证 券 锂 电 池 行 业 月 报 ： 销 量 高 增 长 ， 短 2 0 2 4 0 3 0 2 6 0 9 1 券 商 研 报 中 原 证 券 人 工 智 能 专 题 研 究 （ 二 ） ： S o r a 发 2 0 2 4 0 3 0 2 5 9 3 1 ★ 综 合 讨 论 区 ★ 路 特 斯 E M E Y A 2 0 2 4 首 现 汽 车 文 库 2 0 2 4 0 3 0 2 7 5 8 0 论 坛 报 告 清 华 大 学 徐 明 欧 盟 《 新 电 池 法 规 》 解 读 2 0 2 0 2 4 0 3 0 1 5 9 7 0 ★ 综 合 讨 论 区 ★ 路 特 斯 以 S P A C 的 方 式 登 陆 纳 斯 达 克 甲 辰 龙 年 春 节 的 喜 气 氛 围 还 没 消 散 ， 李 书 福 就 又 喜 提 了 一 个 I P O 。 这 已 经 是 继 吉 利 汽 车 、 钱 江 摩 托 、 沃 尔 沃 、 汉 马 科 技 、 力 帆 科 技 、 极 星 和 亿 咖 通 之 后 ， 李 书 福 麾 下 的 第 八 家 上 市 公 司 。 2 0 2 4 年 2 月 2 3 日 ， 路 特 斯 以 S P A C 的 方 式 登 陆 纳 斯 达 克 。 当 日 收 盘 ， 路 特 斯 股 价 报 1 3 . 8 美 元 ， 市 值 突 破 9 5 . 9 亿 美 元 ， 换 算 成 人 民 币 约 6 9 0 亿 元 ， 逼 近 7 0 0 亿 大 关 。 这 2 0 2 4 0 2 2 9 6 5 8 1 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 2 9 8 2 8 2 0 1 3 信 息 安 全 技 术 可 信 计 算 规 范 2 0 2 4 0 2 2 8 6 2 2 2 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 2 9 8 2 9 2 0 2 2 信 息 安 全 技 术 可 信 计 算 密 码 2 0 2 4 0 2 2 8 5 9 1 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 5 2 8 5 2 0 1 7 信 息 安 全 技 术 公 钥 基 础 设 施 2 0 2 4 0 2 2 8 7 5 0 3 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 0 2 7 2 2 0 2 1 信 息 安 全 技 术 公 钥 基 础 设 施 2 0 2 4 0 2 2 8 5 9 2 2 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 5 2 8 7 2 0 1 7 信 息 安 全 技 术 网 站 可 信 标 识 2 0 2 4 0 2 2 8 6 0 9 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 6 6 3 9 2 0 1 8 信 息 安 全 技 术 可 信 计 算 规 范 2 0 2 4 0 2 2 8 5 9 3 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 7 9 3 5 2 0 1 9 信 息 安 全 技 术 可 信 计 算 规 范 2 0 2 4 0 2 2 8 5 9 1 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 8 6 3 8 2 0 2 0 信 息 安 全 技 术 可 信 计 算 可 2 0 2 4 0 2 2 8 5 9 7 2 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 3 8 6 4 4 2 0 2 0 信 息 安 全 技 术 可 信 计 算 可 2 0 2 4 0 2 2 8 6 0 9 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 0 0 1 8 2 0 2 1 信 息 安 全 技 术 基 于 多 信 道 的 2 0 2 4 0 2 2 8 6 1 2 2 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 2 5 7 2 2 0 2 3 信 息 安 全 技 术 可 信 执 行 环 境 2 0 2 4 0 2 2 8 5 7 0 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 0 6 5 0 2 0 2 1 信 息 安 全 技 术 可 信 计 算 规 范 2 0 2 4 0 2 2 8 5 8 2 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 1 9 7 7 1 2 0 0 5 信 息 技 术 安 全 技 术 公 钥 基 2 0 2 4 0 2 2 8 6 7 3 1 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 0 6 5 3 2 0 2 1 信 息 安 全 技 术 安 全 处 理 器 技 2 0 2 4 0 2 2 8 5 8 7 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 1 9 7 1 4 2 0 0 5 信 息 技 术 安 全 技 术 公 钥 基 2 0 2 4 0 2 2 8 6 2 2 2 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 4 1 3 8 9 2 0 2 2 信 息 安 全 技 术 S M 9 密 码 算 法 2 0 2 4 0 2 2 8 6 1 2 0 国 家 标 准 G B / G J B / G B T G B T 2 9 8 2 7 2 0 1 3 信 息 安 全 技 术 可 信 计 算 规 范 2 0 2 4 0 2 2 8 6 0 9 2 券 商 研 报 国 金 证 券 汽 车 及 汽 车 零 部 件 行 业 研 究 ： 问 界 M 2 0 2 4 0 2 2 5 5 8 5 0 券 商 研 报 平 安 证 券 动 力 电 池 行 业 周 报 ： 全 球 首 款 钠 电 2 0 2 4 0 2 2 5 5 9 7 2 券 商 研 报 华 福 证 券 2 0 2 4 年 锂 电 行 业 年 度 策 略 ： 变 局 之 2 0 2 4 0 2 2 5 6 0 5 2 券 商 研 报 东 海 证 券 机 械 设 备 深 度 ： 工 业 减 速 机 专 题 （ 2 0 2 4 0 2 2 5 5 7 6 0 券 商 研 报 东 海 证 券 机 械 设 备 深 度 ： 工 业 减 速 机 专 题 （ 2 0 2 4 0 2 2 5 5 8 2 1 券 商 研 报 头 豹 研 究 院 动 力 电 池 正 极 材 料 头 豹 词 条 报 告 2 0 2 4 0 2 2 5 5 9 9 1 券 商 研 报 德 邦 证 券 汽 车 ： 1 2 月 新 势 力 交 付 量 环 比 普 遍 2 0 2 4 0 2 2 5 6 2 1 1 券 商 研 报 国 信 证 券 人 工 智 能 应 用 专 题 （ 4 ） ： 国 内 A I 大 2 0 2 4 0 2 2 5 6 1 1 2 券 商 研 报 东 吴 证 券 汽 车 行 业 点 评 报 告 ： 新 势 力 跟 踪 之 1 2 0 2 4 0 2 2 5 5 9 8 1 券 商 研 报 国 金 证 券 机 器 人 新 技 术 专 题 （ 二 ） ： 如 何 看 2 0 2 4 0 2 2 5 6 2 1 2 券 商 研 报 头 豹 研 究 院 动 力 电 池 隔 膜 头 豹 词 条 报 告 系 列 2 0 2 4 0 2 2 5 5 9 3 0 券 商 研 报 东 吴 证 券 汽 车 周 观 点 ： 问 界 小 鹏 等 智 驾 新 车 2 0 2 4 0 2 2 5 5 9 5 3 券 商 研 报 开 源 证 券 机 械 设 备 行 业 深 度 报 告 ： 工 业 母 机 2 0 2 4 0 2 2 5 5 7 9 1 券 商 研 报 太 平 洋 2 0 2 4 年 度 机 械 行 业 策 略 报 告 ： 把 握 周 2 0 2 4 0 2 2 5 5 8 6 0 券 商 研 报 民 生 证 券 汽 车 ： 特 斯 拉 系 列 观 察 ： 特 斯 拉 压 2 0 2 4 0 2 2 5 5 7 8 1 券 商 研 报 头 豹 研 究 院 动 力 电 池 导 电 剂 头 豹 词 条 报 告 系 2 0 2 4 0 2 2 5 6 0 4 1 券 商 研 报 头 豹 研 究 院 2 0 2 3 年 半 导 体 芯 片 行 业 系 列 研 究 2 0 2 4 0 2 2 5 5 9 4 0 券 商 研 报 国 金 证 券 汽 车 及 汽 车 零 部 件 行 业 研 究 ： 2 0 2 4 2 0 2 4 0 2 2 5 6 0 6 0 券 商 研 报 海 通 国 际 中 国 汽 车 ： 小 米 首 发 五 大 核 心 科 技 2 0 2 4 0 2 2 5 5 7 6 0 券 商 研 报 德 邦 证 券 2 0 2 4 年 人 形 机 器 人 及 智 能 汽 车 板 块 2 0 2 4 0 2 2 5 6 1 5 0 券 商 研 报 东 方 财 富 证 券 汽 车 行 业 专 题 研 究 ： 各 家 纷 纷 2 0 2 4 0 2 2 5 6 0 9 1 券 商 研 报 头 豹 研 究 院 2 0 2 3 年 半 导 体 芯 片 行 业 系 列 研 究 2 0 2 4 0 2 2 5 6 1 9 3 券 商 研 报 国 投 证 券 2 0 2 4 年 人 形 机 器 人 专 题 策 略 ： 量 产 2 0 2 4 0 2 2 5 6 0 2 0 券 商 研 报 国 金 证 券 机 械 行 业 研 究 ： 重 视 自 主 可 控 、 国 2 0 2 4 0 2 2 5 5 9 6 2 券 商 研 报 东 吴 证 券 汽 车 周 观 点 ： 零 跑 C 1 0 将 发 ， 看 好 【 2 0 2 4 0 2 2 5 5 9 3 1 券 商 研 报 国 金 证 券 汽 车 及 汽 车 零 部 件 行 业 研 究 ： 机 器 2 0 2 4 0 2 2 5 6 0 3 0 券 商 研 报 平 安 证 券 动 力 电 池 行 业 周 报 ： 比 亚 迪 开 年 重 2 0 2 4 0 2 2 5 5 9 3 0 券 商 研 报 财 信 证 券 2 0 2 4 年 光 伏 年 度 策 略 ： 光 伏 产 业 周 2 0 2 4 0 2 2 5 6 0 7 0 券 商 研 报 太 平 洋 电 力 设 备 行 业 深 度 报 告 ： 探 究 电 车 二 2 0 2 4 0 2 2 5 6 0 7 1 券 商 研 报 头 豹 研 究 院 车 载 以 太 网 头 豹 词 条 报 告 系 列 2 0 2 0 2 4 0 2 2 5 5 9 8 1 券 商 研 报 德 邦 证 券 科 技 周 观 察 ： 鸿 蒙 生 态 有 望 加 速 信 2 0 2 4 0 2 2 5 5 9 3 0 券 商 研 报 国 元 证 券 锂 电 行 业 2 0 2 4 年 策 略 报 告 ： 拨 云 见 2 0 2 4 0 2 2 5 5 9 9 1 券 商 研 报 头 豹 研 究 院 氢 氟 酸 头 豹 词 条 报 告 系 列 2 0 2 4 年 2 0 2 4 0 2 2 5 5 8 9 0 券 商 研 报 头 豹 研 究 院 2 0 2 3 年 中 国 空 心 杯 电 机 行 业 概 览 2 0 2 4 0 2 2 5 6 1 3 2 券 商 研 报 德 邦 证 券 汽 车 ： 2 0 2 3 年 乘 用 车 批 发 销 量 2 , 5 5 3 2 0 2 4 0 2 2 5 6 0 2 0 券 商 研 报 中 泰 证 券 汽 车 电 子 行 业 周 跟 踪 ： C E S 2 0 2 4 开 2 0 2 4 0 2 2 5 5 9 0 0 券 商 研 报 德 邦 证 券 电 子 行 业 点 评 ： 功 率 M O S F E T 景 气 度 2 0 2 4 0 2 2 5 5 9 9 2 券 商 研 报 平 安 证 券 动 力 储 能 电 池 及 电 气 化 行 业 深 度 报 2 0 2 4 0 2 2 5 5 9 8 0 券 商 研 报 中 银 证 券 机 械 设 备 行 业 2 0 2 4 年 度 策 略 ： 把 握 2 0 2 4 0 2 2 5 6 0 2 1 券 商 研 报 中 泰 证 券 工 程 机 械 行 业 点 评 ： 2 0 2 3 年 1 2 月 国 2 0 2 4 0 2 2 5 6 0 0 2 券 商 研 报 德 邦 证 券 汽 车 行 业 周 报 ： 小 米 汽 车 五 大 核 心 2 0 2 4 0 2 2 5 6 1 8 1 券 商 研 报 德 邦 证 券 2 0 2 4 年 硬 科 技 年 度 十 大 预 测 2 0 2 4 年 1 2 0 2 4 0 2 2 5 5 8 9 1 券 商 研 报 东 莞 证 券 汽 车 行 业 双 周 报 ： 新 能 源 市 场 新 品 2 0 2 4 0 2 2 5 6 4 6 1 券 商 研 报 国 投 证 券 电 子 行 业 周 报 ： 华 为 、 小 米 新 车 相 2 0 2 4 0 2 2 5 5 8 9 0 券 商 研 报 德 邦 证 券 环 保 与 公 用 事 业 周 报 ： 中 石 化 发 布 2 0 2 4 0 2 2 5 6 0 1 0 券 商 研 报 国 金 证 券 汽 车 行 业 深 度 研 究 ： 美 日 汽 车 贸 易 2 0 2 4 0 2 2 5 6 0 1 1 券 商 研 报 国 元 证 券 机 械 设 备 行 业 2 0 2 4 年 投 资 策 略 ： 拥 2 0 2 4 0 2 2 5 5 9 7 0 券 商 研 报 海 通 国 际 氢 储 周 报 ： 特 斯 拉 上 海 储 能 工 厂 正 2 0 2 4 0 2 2 5 6 0 3 1 券 商 研 报 财 信 证 券 新 能 源 电 池 行 业 深 度 ： 产 业 增 速 回 2 0 2 4 0 2 2 5 6 0 7 1 券 商 研 报 华 宝 证 券 新 能 源 车 行 业 深 度 报 告 ： 智 能 汽 车 2 0 2 4 0 2 2 5 5 8 6 0 券 商 研 报 天 风 证 券 轻 工 制 造 行 业 专 题 研 究 ： 美 地 产 复 2 0 2 4 0 2 2 5 5 9 2 1 券 商 研 报 中 泰 证 券 人 形 机 器 人 专 题 3 ： I M U 传 感 器 专 题 2 2 0 2 4 0 2 2 5 5 9 9 0 券 商 研 报 中 泰 证 券 人 形 机 器 人 行 业 专 题 2 ： 编 码 器 2 0 2 4 2 0 2 4 0 2 2 5 6 3 7 2 券 商 研 报 平 安 证 券 电 子 ： C E S 2 0 2 4 动 态 跟 踪 系 列 （ 三 2 0 2 4 0 2 2 5 6 0 1 0 券 商 研 报 平 安 证 券 电 子 ： C E S 2 0 2 4 动 态 跟 踪 系 列 （ 四 2 0 2 4 0 2 2 5 6 2 1 4 券 商 研 报 华 宝 证 券 新 能 源 车 行 业 深 度 报 告 （ 一 ） ： 高 2 0 2 4 0 2 2 5 6 0 1 4 券 商 研 报 平 安 证 券 电 子 ： C E S 2 0 2 4 动 态 跟 踪 系 列 （ 五 2 0 2 4 0 2 2 5 5 7 9 2 券 商 研 报 华 福 证 券 氢 能 行 业 跟 踪 ： 2 0 2 3 年 燃 料 电 池 车 2 0 2 4 0 2 2 5 6 1 1 2 券 商 研 报 头 豹 研 究 院 电 子 连 接 器 头 豹 词 条 报 告 系 列 2 0 2 0 2 4 0 2 2 5 5 8 8 1 券 商 研 报 头 豹 研 究 院 2 0 2 3 年 中 国 质 子 交 换 膜 行 业 概 览 2 0 2 4 0 2 2 5 6 1 0 1 券 商 研 报 国 投 证 券 新 材 料 系 列 报 告 （ 一 ） ： 固 态 电 池 2 0 2 4 0 2 2 5 5 9 1 2 券 商 研 报 国 联 证 券 锂 电 2 0 2 4 年 度 投 资 策 略 ： 迎 接 新 周 2 0 2 4 0 2 2 5 6 2 3 2 券 商 研 报 国 联 证 券 汽 车 2 0 2 3 年 报 业 绩 前 瞻 ： Q 4 销 量 超 2 0 2 4 0 2 2 5 5 8 4 0 券 商 研 报 德 邦 证 券 汽 车 行 业 周 报 ： 2 0 2 3 年 中 国 汽 车 产 2 0 2 4 0 2 2 5 5 8 6 0 券 商 研 报 中 邮 证 券 电 动 车 1 2 月 月 报 ： 国 内 外 电 车 销 量 2 0 2 4 0 2 2 5 6 0 3 1 券 商 研 报 东 莞 证 券 汽 车 行 业 跟 踪 点 评 ： 1 2 月 销 量 同 环 2 0 2 4 0 2 2 5 6 3 6 1 券 商 研 报 国 金 证 券 机 械 行 业 研 究 ： 关 注 轨 交 装 备 、 工 2 0 2 4 0 2 2 5 6 0 4 0 券 商 研 报 海 通 国 际 2 0 2 4 年 汽 车 及 零 部 件 展 望 2 0 2 4 年 1 月 2 0 2 4 0 2 2 5 6 0 9 1 券 商 研 报 德 邦 证 券 计 算 机 行 业 专 题 ： 鸿 蒙 ： 万 物 互 联 2 0 2 4 0 2 2 5 6 1 1 2 券 商 研 报 东 莞 证 券 汽 车 行 业 双 周 报 ： 2 3 年 汽 车 产 销 创 2 0 2 4 0 2 2 5 5 7 8 0 券 商 研 报 国 金 证 券 汽 车 及 汽 车 零 部 件 行 业 研 究 ： 1 2 月 2 0 2 4 0 2 2 5 5 8 3 1 券 商 研 报 德 邦 证 券 科 技 周 观 察 ： 城 市 N O A 快 速 推 进 ， 激 2 0 2 4 0 2 2 5 6 0 4 1 券 商 研 报 平 安 证 券 动 力 电 池 行 业 周 报 ： 永 太 科 技 获 宁 2 0 2 4 0 2 2 5 6 3 9 4 券 商 研 报 华 福 证 券 2 0 2 4 C E S 大 会 行 业 专 题 报 告 ： A I 深 2 0 2 4 0 2 2 5 6 1 3 2 券 商 研 报 平 安 证 券 电 子 ： C E S 2 0 2 4 动 态 跟 踪 系 列 （ 八 2 0 2 4 0 2 2 5 6 1 5 0 券 商 研 报 东 方 财 富 证 券 电 气 设 备 行 业 动 态 点 评 ： 锂 价 2 0 2 4 0 2 2 5 6 0 9 1 券 商 研 报 东 吴 证 券 汽 车 周 观 点 ： 特 斯 拉 降 价 落 地 ， 看 2 0 2 4 0 2 2 5 5 9 4 2 券 商 研 报 东 吴 证 券 汽 车 行 业 点 评 报 告 ： 1 2 月 行 业 产 批 2 0 2 4 0 2 2 5 5 7 9 1 券 商 研 报 东 方 财 富 证 券 汽 车 行 业 2 0 2 4 年 投 资 策 略 ： 车 2 0 2 4 0 2 2 5 6 1 9 2 券 商 研 报 头 豹 研 究 院 2 0 2 3 年 汽 车 充 电 桩 行 业 概 览 ： 汽 2 0 2 4 0 2 2 5 5 9 0 0 券 商 研 报 国 金 证 券 氢 能 燃 料 电 池 行 业 研 究 ： F C V 数 量 创 2 0 2 4 0 2 2 5 5 8 2 1 券 商 研 报 山 西 证 券 机 械 行 业 2 0 2 4 年 度 策 略 ： 创 变 新 生 2 0 2 4 0 2 2 5 5 7 4 1 券 商 研 报 德 邦 证 券 电 子 行 业 专 题 ： 小 米 汽 车 即 将 跨 越 2 0 2 4 0 2 2 5 6 2 2 2 券 商 研 报 国 联 证 券 汽 车 ： 从 华 为 看 智 能 汽 车 （ 三 ） ： 2 0 2 4 0 2 2 5 5 9 7 2 券 商 研 报 东 海 证 券 机 械 设 备 深 度 ： 减 速 机 专 题 （ 三 ） 2 0 2 4 0 2 2 5 5 7 8 1 券 商 研 报 德 邦 证 券 电 子 行 业 点 评 ： 比 亚 迪 将 推 出 十 余 2 0 2 4 0 2 2 5 5 9 0 1 券 商 研 报 国 元 证 券 人 形 机 器 人 行 业 点 评 报 告 ： 工 业 切 2 0 2 4 0 2 2 5 6 2 7 2 券 商 研 报 南 京 证 券 新 能 车 ： 特 斯 拉 储 能 超 级 工 厂 项 目 2 0 2 4 0 2 2 5 5 8 1 0 券 商 研 报 东 方 财 富 证 券 信 息 技 术 行 业 2 0 2 4 年 度 投 资 策 2 0 2 4 0 2 2 5 6 9 1 1 券 商 研 报 华 福 证 券 氢 能 月 报 ： 政 策 先 行 破 局 ， 绿 氢 爆 2 0 2 4 0 2 2 5 6 0 1 2 券 商 研 报 头 豹 研 究 院 汽 车 滤 清 器 头 豹 词 条 报 告 系 列 2 0 2 0 2 4 0 2 2 5 5 8 9 2 券 商 研 报 东 吴 证 券 商 用 车 2 0 2 4 年 度 策 略 ： 结 构 向 上 ， 2 0 2 4 0 2 2 5 5 9 9 3 券 商 研 报 国 金 证 券 机 械 行 业 研 究 ： 年 报 业 绩 前 瞻 ； 关 2 0 2 4 0 2 2 5 5 8 7 0 券 商 研 报 中 银 证 券 汽 车 行 业 2 0 2 4 年 度 策 略 ： 持 续 看 好 2 0 2 4 0 2 2 5 5 7 1 0 券 商 研 报 国 信 证 券 人 工 智 能 行 业 专 题 ： 大 模 型 带 来 机 2 0 2 4 0 2 2 5 5 6 8 0 券 商 研 报 国 金 证 券 2 0 2 4 年 汽 车 行 业 策 略 报 告 ： 配 置 确 2 0 2 4 0 2 2 5 5 7 7 1 券 商 研 报 国 元 证 券 汽 车 与 汽 车 零 部 件 行 业 周 报 ： 电 池 2 0 2 4 0 2 2 5 5 8 5 0 券 商 研 报 国 金 证 券 汽 车 及 汽 车 零 部 件 行 业 研 究 ： 整 车 2 0 2 4 0 2 2 5 6 0 2 1 券 商 研 报 海 通 国 际 汽 车 ： 2 0 2 3 年 1 2 月 中 美 欧 电 动 车 总 2 0 2 4 0 2 2 5 5 9 3 1 券 商 研 报 平 安 证 券 动 力 电 池 及 电 气 化 行 业 周 报 ： L G 化 2 0 2 4 0 2 2 5 6 1 6 2 报 告 图 书 馆 共 1 6 3 5 篇 甄 选 文 档 ， 经 版 主 整 理 后 呈 现 精 品 模 板 T h i n k p h p 帝 国 模 板 网 站 源 码 企 业 源 码 商 城 源 码 商 业 源 码 免 费 源 码 k i n g k n o w 公 司 产 品 [ 立 功 科 技 ] A M C _ 3 2 0 1 1 S 3 2 K I P M 使 用 说 明 2 3 2 0 2 4 0 1 2 3 5 9 3 1 w u w e i 儿 券 商 研 报 1 2 月 乘 用 车 销 量 点 评 ： 最 差 时 点 已 近 尾 声 ， 看 来 自 汽 车 文 库 的 文 件 w w w . q i c h e w e n k u . c o m 2 0 2 3 0 1 1 5 5 6 8 7 一 个 李 白 券 商 研 报 汽 车 行 业 ： 5 月 乘 用 车 销 量 点 评 ： 同 环 比 继 续 来 自 汽 车 文 库 的 文 件 w w w . q i c h e w e n k u . c o m 2 0 2 3 0 6 1 2 3 8 3 5 紫 菡 中 汽 协 T C S A E 编 制 说 明 《 汽 车 用 先 进 高 强 钢 薄 板 和 薄 带 来 自 汽 车 文 库 的 文 件 w w w . q i c h e w e n k u . c o m 2 0 2 3 0 6 2 4 9 8 4 4 1 0 1 4 5 2 6 8 3 8 券 商 研 报 电 子 行 业 深 度 报 告 ： V i s i o n P r o 树 行 业 标 杆 ， 来 自 汽 车 文 库 的 文 件 w w w . q i c h e w e n k u . c o m 2 0 2 3 0 6 1 2 4 2 8 3 新 能 源 情 报 分 析 拆 解 对 标 高 温 工 况 ： 研 判 “ 北 汽 ” 全 新 B J 4 0 线 控 制 动 系 2 0 2 4 0 1 2 1 5 9 2 2 王 w e n k u 国 外 汽 标 3 8 4 1 3 f 3 0 原 版 N G 接 口 应 用 协 议 （ N G A P ） 规 2 0 2 4 1 2 0 3 6 3 0 1 2 王 w e n k u 论 坛 报 告 2 0 2 3 年 全 球 汽 车 激 光 雷 达 市 场 报 告 英 Y o l e 0 0 2 0 2 4 0 9 0 2 6 9 5 1 0 狮 子 座 1 2 上 海 汽 车 报 《 上 海 汽 车 报 》 2 0 2 2 0 3 2 7 2 0 2 3 1 2 1 8 5 2 2 1 王 w e n k u 国 外 汽 标 3 8 3 0 7 f 2 0 原 版 5 G 用 户 终 端 （ U E ） 对 释 放 无 关 2 0 2 4 1 2 0 3 5 5 0 6 券 商 研 报 加 入 会 员 ， 共 建 共 享 汽 车 文 库 精 品 内 容 > > ★ 综 合 讨 论 区 ★ 加 入 会 员 ， 共 建 共 享 汽 车 文 库 精 品 内 容 > > 项 目 管 理 表 格 加 入 会 员 ， 共 建 共 享 汽 车 文 库 精 品 内 容 > > 车 辆 开 发 加 入 会 员 ， 共 建 共 享 汽 车 文 库 精 品 内 容 > > 汽 车 教 材 > 国 内 外 精 选 汽 车 教 材 1 《 驾 驶 员 辅 助 系 统 手 册 》 P a r t I V 2 2 基 于 热 度 ( 2 ) 2 《 驾 驶 员 辅 助 系 统 手 册 》 P a r t I X 5 7 P R O R E 热 度 ( 1 ) 3 智 能 运 输 系 统 概 论 第 1 8 章 交 通 需 求 管 理 热 度 ( 6 ) 4 《 驾 驶 员 辅 助 系 统 手 册 》 P a r t V I I I 4 8 横 热 度 ( 1 ) 5 D a v i d H o l y e A u t o m o t i v e Q u a l i t y S y s t e m s 热 度 ( 7 ) 6 《 驾 驶 员 辅 助 系 统 手 册 》 P a r t V 2 6 A D A S 的 热 度 ( 2 ) 7 《 驾 驶 员 辅 助 系 统 手 册 》 P a r t I 6 驾 驶 员 热 度 ( 4 ) 8 《 从 零 开 始 学 电 动 机 控 制 与 维 修 技 术 》 刘 为 国 热 度 ( 7 ) 9 《 自 动 控 制 原 理 与 应 用 》 电 子 工 业 出 版 社 英 文 热 度 ( 4 ) 汽 车 报 告 > 行 业 会 议 论 坛 报 告 汇 聚 地 1 2 0 2 3 年 全 球 汽 车 激 光 雷 达 市 场 报 告 英 Y o l e 0 0 热 度 ( 1 0 ) 2 2 0 2 4 年 全 球 汽 车 激 光 雷 达 市 场 报 告 英 Y o l e 热 度 ( 6 ) 3 智 能 网 联 汽 车 安 全 渗 透 白 皮 书 3 . 0 热 度 ( 8 ) 4 华 为 M D C 智 能 驾 驶 计 算 平 台 ： 车 企 打 开 智 能 化 热 度 ( 5 ) 5 2 0 2 3 年 新 能 源 汽 车 行 业 洞 察 报 告 热 度 ( 1 4 ) 6 [ K P M G ] W h a t W o r k s C r e a t i n g n e w v a l u e w 热 度 ( 2 ) 7 U S D O T 美 国 交 通 部 A V C P 自 动 驾 驶 车 辆 理 解 计 热 度 ( 4 ) 8 广 汽 集 团 创 造 智 联 绿 色 低 碳 移 动 生 活 新 价 值 热 度 ( 8 ) 9 普 华 永 道 2 0 2 3 年 数 字 化 汽 车 报 告 （ 首 篇 ） 热 度 ( 7 ) 汽 车 文 库 是 汽 车 行 业 文 档 聚 合 平 台 ， 文 档 内 容 聚 焦 产 品 开 发 和 行 业 报 告 。 平 台 面 向 汽 车 工 程 师 提 供 众 包 服 务 ， 注 册 会 员 可 按 要 求 上 传 文 档 并 获 得 收 益 。 赶 快 加 入 V I P 会 员 可 享 受 更 多 权 益 吧 。 联 系 我 们 加 入 会 员 汽 车 标 准 | 测 试 规 范 | 认 证 规 则 | 行 业 研 究 | 大 咖 讲 座 | 公 众 号 精 选 | 知 网 引 荐 | 汽 车 学 会 | 汽 车 报 告 | 证 券 研 报 | 常 用 软 件 | 图 纸 数 模 | 工 程 师 招 聘 | 汽 车 新 势 力 相 关 链 接 手 机 版 | 快 速 搜 索 搜 索 帖 子 用 户 输 入 标 准 号 、 关 键 字 进 行 搜 索 常 用 标 准 查 询 网 站 : 申 请 友 链 国 家 标 准 全 文 公 开 C o p y r i g h t © 2 0 2 5 , 汽 车 文 库 | P o w e r e d b y T e n c e n t C l o u d ( 沪 I C P 备 2 0 2 1 0 3 3 1 0 0 号 2 )
站点概括关于www.qichewenku.com说明：
www.qichewenku.com由网友主动性提交被百万链整理收录的，百万链仅提供www.qichewenku.com的基础信息并免费向大众网友展示，www.qichewenku.com的是IP地址：- 地址：-，www.qichewenku.com的百度权重为0、百度手机权重为0、百度收录为0条、360收录为0条、搜狗收录为0条、谷歌收录为0条、百度来访流量大约在-之间、百度手机端来访流量大约在-之间、www.qichewenku.com的备案号是-、备案人叫-、被百度收录的关键词有0个、手机端关键词有0个、该站点迄今为止已经创建未知。
内容声明：1、本站收录的内容来源于大数据收集，版权归原网站所有！
2、本站收录的内容若侵害到您的利益，请联系我们进行删除处理！
3、本站不接受违规信息，如您发现违规内容，请联系我们进行清除处理！
4、本文地址：https://www.baiwanlian.cn/links/4a34d1f0fb7fb09fae6e.html，复制请保留版权链接！
清风DJ音乐网 www.vvvdj.com 好音质更动人 DJ舞曲 车载DJ
清风DJ音乐网精品DJ舞曲汇聚,每天更新快人一步,专业DJ团队精心制作好听的串烧,打造车载DJ舞曲,为DJ工作者收录国外DJ舞曲,提供高音质在线试听及MP3下载,全方位满足DJ工作者及音乐爱好者的需求。
标庄商标转让_商标交易网_商标购买平台_商标注册_商标查询 - 标庄商标转让平台
标庄商标转让平台从事精品商标交易，为商标购买者搭建的商标转让交易平台，标庄商标交易网上提供商标注册，商标查询和发布商标，商标文书生成和商标公证等商标服务，商标购买平台提供精品商标转让，交易，出售，注册业务，找精品商标上标庄商标转让平台。
深圳市克耐克科技有限公司-智慧园区-可视对讲-视频光电-物联网
深圳市克耐克科技有限公司涵盖了非接触式IC卡,人脸识别的各个应用领域,包括物联网,智慧园区,可视对讲,视频光电,智能灯光等产品
吉龙翔生物从事天然植物和茶深加工的高新技术企业，我们致力于为客户提供速溶茶及浓缩液、草本提取物及浓缩液、果蔬提取物、咖啡产品等，精心服务新式茶饮、食品饮料、餐饮连锁等客户。
江苏建盛消防设备安装有限公司
免费推广平台,免费同城发布
博纳模具技术（东莞）有限公司
昆山焦点激光制辊有限公司专业生产,翻新微凹辊,陶瓷网纹辊等产品,专业从事高精模具制造,有着经验丰富的技术支持团队,为客户提供精准的解决方案.咨询热线:0512-36858006.
手机旗舰产品为何纷纷搭载F1？维信诺A+护眼屏打造极致视觉体验,维信诺,护眼,手机,视觉,调光
互联网资讯 2024-12-17 13:03:11
当地时间2022年12月26日，据伊朗驻俄罗斯大使消息，伊朗与俄罗斯将于2025年1月17日签署全面战略伙伴关系条约，届时，伊朗总统佩泽希齐扬将对俄罗斯进行正式访问，当地时间2022年12月23日，伊朗总统佩泽希齐扬在伊朗首都德黑兰会见俄罗斯副总理奥韦尔丘克和萨维利耶夫率领的俄罗斯代表团，据悉，俄罗斯代表团邀请佩泽希齐扬于明年年初访问...。
最新资讯 2024-12-29 05:22:29
2022年12月29日，海关总署公布了16项新措施，以支持长三角区域一体化发展，这些措施主要聚焦于以下五个方面，一、加强科技创新与产业创新跨区域协同，支持新质生产力发展便利创新要素跨境流通优化特殊物品进出境监管模式协同地方政府持续推进生物医药研发用物品进口白名单试点，探索白名单跨区域互认私执法协作五、推进智慧海关合作共建，提升整体智治...。
最新资讯 2024-12-29 23:23:19
body，font，family，Arial，Helvetica，sans，serif，.container，width，500px，margin，0auto，padding，30px，border，1pxsolidccc，border，radius，10px，box，shadow，01px6pxrgba，0，0，0，0.12，0...。
最新资讯 2024-12-30 20:22:32
九重紫，电视剧原著小说也叫，九重紫，，由阅文集团白金作家、中国作家协会会员吱吱所著，故事简介，九重紫，是一部架空重生题材的小说，主要讲述了女主角窦昭在经历一场大病后，重生回到小时候，重启人生，改变自己的命运，窦昭前世因性格懦弱、优柔寡断，导致家破人亡、自身惨死，重生后，她汲取教训，决心改变自己，努力提升武艺、学习谋略，在一次偶然的机...。
最新资讯 2024-12-31 00:38:23
中新网乌鲁木齐1月1日电，史玉江，新疆生产建设兵团高效节水灌溉面积已达2061万亩，占总灌溉面积的比例超过80%，新疆兵团水利局党组成员、副局长王金梅表示，新疆兵团农业高效节水灌溉水平全国领先，探索之路2024年12月31日，在新疆兵团新闻办举办的庆祝兵团成立70周年系列新闻发布会第九场发布会上，王金梅说，新疆四周高山环国际合作王金梅...。
最新资讯 2025-01-01 15:16:39
台北地检署再度抗告成功，台北地方法院2日传唤前民众党主席柯文哲、威京集团主席沈庆京等被告，深夜裁示柯文哲等4人均羁押禁见，随后，柯文哲被押解到位于土城的台北看守所，此前，审理案件的台北地方法院审判长裁定柯文哲加保释金到7000万元新台币，并以电子脚镣科技监控，限制居住、出境及出海，且不得有任何接触同案被告、证人的行为，1日，民众党举行...。
最新资讯 2025-01-03 09:43:36
骑车时不能逆行，这是基本的交通规则，因为逆行很容易引发交通事故，有些人为了图方便，尤其是送外卖的骑手为了赶时间，常常选择逆行，这种行为不仅危险，而且在发生事故时往往要承担主要责任，1月1日，在北京经开区发生了一起类似的交通事故，一名外卖骑手在马路上逆行，不慎与另一辆逆行的车辆相撞，交警到达现场后，认定骑手全责，理由是他不仅逆行，还没有...。
最新资讯 2025-01-03 11:24:51
事件经过2024年11月底，广东肇庆一位老人在一店铺购买药材海风藤进行煲汤后昏迷不醒，最终不幸去世，12月10日，老人煲汤饮用后出现胸痛并陷入昏迷，被紧急送往医院，医生诊断为断肠草中毒，同一家店铺购买海风藤致多人中毒家属表示，同一家店铺在11月27日也售出含有断肠草的海风藤，导致一对夫妇中毒住院，店家并未公开此事，导致老人在12月中旬...。
最新资讯 2025-01-03 12:58:27
前言最近三个交易日，A股市场连续调整，引发了投资者的关注，市场人士指出，这主要是由三方面原因造成的，原因一，市场热点轮动频繁，但整体赚钱效应不佳近期市场热点轮动频繁，但整体赚钱效应并不理想，在连续的上涨行情后，市场缺乏新的领涨板块，投资者做多热情逐渐减弱，避险情绪有所上升，频繁的热点轮动往往会导致追涨杀跌的现象，使得投资者难以把握市场...。
最新资讯 2025-01-03 18:44:40
当地时间1月9日，加拿大总理特鲁多在美国华盛顿参加美国前总统卡特的葬礼期间接受了美国有线电视新闻网，CNN，记者的专访，特鲁多在采访中称，特朗普炒作的吞并加拿大不会发生，加拿大人对自己是加拿大人感到非常自豪，特鲁多在接受采访时表示，加拿大人对自己的定义有很多种，但我们都使用的一种表达方式是我们不是美国人这一点不会改变，特鲁多还称，特朗...。
互联网资讯 2025-01-31 00:52:36
新华社记者刘紫凌、侯雪静、邹欣媛新年之际，习近平总书记一系列重要指示，为脱贫地区巩固拓展脱贫攻坚成果、推进乡村全面振兴指明了方向，2025年是巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接5年过渡期的最后一年，开年之际，新华社记者深入脱贫地区，感受活力乡村更忙的新年气象，观察干部群众更美的奋进姿态，记录乡村振兴更实的崭新图景，忙，获得感幸福感...。
互联网资讯 2025-01-31 00:52:37
0
0
0
0