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机 动 车 尾 气 治 理   郑 州 油 改 气 哪 家 好   晨 曦 汽 修 首 页 H o m e 服 务 项 目 N a v 改 装 案 例 N a v 材 料 & 工 艺 N a v 关 于 我 们 N a v 新 闻 资 讯 N a v 荣 誉 资 质 N a v 售 后 服 务 N a v 新 闻 资 讯 更 多 > >     A C 3 3 0 数 据 线       最 近 由 罗 经 理 处 进 了 几 套 A C 3 3 0 ， 他 的 调 试 程 序 和 A C 3 0 0 、 N 3 等 程 序 完 全 一 样 ， 但 是 电 脑 诊 断 接 口 不 一 样 ， 也 就 是 排 列 顺 序 不 一 样 。 现 在 我 就 把 接 口 顺 序 说 一 下 。 拿 出 数 据 线 插 头 ， 插 口 向 前 ， 卡 口 向 上 ， 数 据 线 有 四 根 线 ， 由 左 向 右 有 数 字 标 记 ： 1 、 2 、 3 、 4 ， 分 别 对 应 燃 气 电 脑 的 真 端 口 。 数 字 标 记 以 数 据 线 为 准 ， 电 脑 版 插 头 ： 1 、 2 、 3 ， 对 应 数 据 线 插 头 ： 3 、 2 、 4 , 1 号 红 线 不 要 。       这 里 你 会 发 现 ， 2 号 线 是 不 . . . 合 资 A E B 高 压 表 线 连 接 方 法 合 资 A E B 高 压 方 法 表 线 连 接 ： 电 脑 板 插 头 向 我 ， 卡 口 向 上 ， 右 边 向 左 第 二 排 ， 由 向 下 第 九 个 ， 是 白 色 信 号 线 。 右 边 第 一 排 ， 向 下 第 九 个 ， 是 红 色 电 源 。 黑 色 打 铁 线 与 公 共 打 铁 连 接 悦 达 起 亚 用 油 打 不 着 火 一 辆 悦 达 起 亚 K 3 来 了 ， 说 是 打 不 着 火 ， 只 要 打 着 一 次 ， 这 一 天 都 没 事 ， 就 是 早 上 不 好 打 。 司 机 把 车 放 到 厂 里 ， 第 二 天 我 用 油 打 火 ， 果 然 不 好 打 。 我 改 用 气 打 火 ， 就 是 左 手 一 直 按 住 燃 气 转 换 开 关 ， 右 手 开 钥 匙 打 火 ， 结 果 一 下 就 打 着 了 。 我 告 诉 司 机 ， 以 后 你 就 用 气 打 火 。       一 直 就 这 么 过 去 了 ， 今 天 司 机 又 来 换 燃 气 滤 芯 ， 我 问 他 打 火 的 事 ， 他 说 后 来 用 气 也 打 不 着 了 ， 没 办 法 拖 到 了 修 车 厂 ， 更 换 了 氧 传 感 器 和 碳 罐 。 原 来 司 机 一 直 认 为 是 燃 气 设 备 . . . 合 资 A E B 开 关 两 种 线 束 接 法                                                                         扁 口 开 关                                                                                                                                                           方 口 开 关 合 资 A E B 开 关 有 两 种 ， 一 种 是 上 图 这 种 扁 口 插 头 的 ， 还 有 一 种 是 方 口 开 关 ， 由 于 他 们 的 形 状 不 一 样 ， 在 实 际 操 作 中 不 好 判 断 他 们 线 路 的 链 接 方 式 ， 但 除 了 位 置 不 一 样 外 . . . A E B 电 脑 板 线 束 ， 开 关 线     李 茂 A E B 电 脑 板 开 关 线 束 连 接 方 法 。 李 茂 的 开 关 线 是 由 四 根 线 组 合 在 一 块 的 线 束 ， 开 关 卡 扣 向 上 ， 插 口 向 我 ， 左 下 黑 线 ， 右 下 蓝 线 ， 左 上 红 线 ， 右 上 绿 线 。 车 辆 冬 季 保 养 注 意 事 项               冬 季 已 经 来 临 了 ， 虽 然 现 在 气 温 还 不 算 太 低 ， 但 越 是 这 样 的 天 气 越 是 容 易 出 问 题 ， 因 为 大 家 都 会 忽 略 这 个 问 题 。       有 的 车 主 还 会 使 用 水 代 替 防 冻 液 ， 这 种 情 况 夏 季 还 好 说 ， 到 了 冬 季 突 然 发 现 天 气 冷 了 ， 也 许 这 个 时 候 你 的 水 箱 已 经 出 问 题 了 。 不 要 觉 得 没 什 么 ， 水 箱 一 旦 出 现 漏 水 ， 水 箱 很 容 易 高 温 。 高 温 对 车 的 伤 害 是 很 大 的 。 还 要 记 住 更 换 你 的 机 油 、 空 气 滤 芯 、 空 调 滤 芯 、 还 有 玻 璃 水 ， 不 要 怀 疑 ， 空 调 滤 芯 一 定 要 换 ， 虽 然 冬 . . . 2 1 年 1 1 月 1 1 日 核 酸 检 测                           2 0 2 1 年 1 1 月 1 1 日 郑 州 大 面 积 进 行 核 酸 检 测 ， 近 来 新 冠 疫 情 大 面 积 爆 发 ， 特 别 是 学 校 爆 发 给 社 会 和 家 庭 带 来 了 巨 大 的 压 力 。 为 了 杜 绝 病 毒 传 播 链 ， 进 行 全 民 核 酸 检 测 是 必 不 可 少 手 段 ， 这 样 查 清 传 播 链 条 ， 提 前 发 现 问 题 。             新 冠 病 毒 的 传 播 有 一 定 的 隐 秘 性 ， 因 为 并 不 是 患 上 这 种 病 就 会 立 刻 发 作 ， 而 是 要 等 一 段 时 间 才 会 发 作 ， 这 给 及 时 发 现 埋 下 了 隐 患 。 核 酸 检 测 是 一 种 比 较 快 速 准 确 的 方 法 。 在 进 行 . . . 世 界 能 源 大 涨 影 响 国 内 新 能 源       今 年 入 冬 以 来 ， 世 界 能 源 立 马 进 入 紧 张 时 刻 ， 石 油 、 煤 炭 、 天 然 气 等 能 源 类 供 不 应 求 ， 特 别 是 国 内 燃 油 一 涨 再 涨 ， 给 广 大 车 主 增 添 了 不 少 开 支 。 去 年 由 于 油 价 偏 低 ， 郑 州 油 价 在 5 元 时 代 ， 小 县 城 则 进 入 3 元 时 代 ， 一 度 烧 气 的 车 辆 纷 纷 改 烧 燃 油 。 但 如 今 9 2 号 汽 油 也 到 7 . 3 2 元 ， 许 多 车 主 表 示 受 不 了 。 但 无 奈 原 来 的 燃 气 设 备 已 经 拆 掉 ， 废 弃 ， 很 是 后 悔 ， 如 若 再 次 安 装 还 要 花 上 几 千 元 ， 所 以 大 部 分 车 主 还 在 观 望 。       另 外 今 年 受 出 租 . . . 长 安 面 包 变 速 器 异 响               今 天 来 了 一 辆 长 安 面 包 ， 司 机 说 总 是 会 听 到 有 异 响 不 知 道 怎 么 回 事 。 上 地 沟 仔 细 听 了 听 ， 发 现 是 变 速 箱 与 离 合 连 接 处 发 出 的 响 声 ， 不 挂 挡 没 有 响 声 ， 挂 挡 之 后 有 时 候 换 挡 没 响 声 ， 怀 疑 变 速 箱 有 问 题 。 后 感 觉 像 是 齿 轮 上 有 异 物 的 那 种 “ 哒 哒 ” 声 ， 拆 开 变 速 箱 仔 细 查 看 变 速 箱 与 离 合 连 接 处 的 齿 轮 ， 发 现 有 一 个 齿 轮 上 的 一 个 齿 变 形 向 上 有 突 出 。 开 始 用 小 钢 挫 想 磨 平 ， 但 费 了 好 大 劲 也 没 什 么 效 果 ， 只 好 拿 来 手 砂 轮 来 打 磨 。 拆 下 前 面 . . . 晨 曦 尾 气 治 理             2 0 2 1 年 经 历 了 一 次 大 水 又 接 着 是 新 冠 疫 情 ， 致 使 许 多 事 情 都 耽 搁 了 下 来 ， 特 别 是 车 辆 受 到 了 极 大 的 影 响 ， 因 为 在 7 月 2 0 日 那 场 大 雨 里 许 多 车 被 淹 ， 事 后 的 维 修 、 理 赔 都 耽 搁 了 下 来 。 所 以 进 入 9 月 份 ， 有 大 量 车 进 行 集 中 审 车 的 现 象 。       集 中 审 车 也 使 尾 气 治 理 变 得 集 中 起 来 ， 有 很 多 车 尾 气 不 达 标 。 这 次 不 达 标 的 因 素 比 较 多 ， 车 辆 使 用 时 间 长 ， 日 常 保 养 不 到 位 ， 还 有 这 场 大 雨 的 影 响 。 有 许 多 车 辆 在 维 修 后 可 以 打 车 行 走 ， 但 . . . 改 气 行 业 萧 条 ， 改 气 车 主 何 去 何 从     由 2 0 2 0 年 开 始 ， 油 价 大 跌 、 出 租 车 更 换 电 车 等 多 种 因 素 的 夹 击 下 ， 改 气 行 业 迅 速 进 入 寒 冬 ， 多 家 改 装 厂 倒 闭 、 转 型 。 改 装 厂 倒 闭 后 难 住 了 改 气 车 主 ， 虽 然 去 年 也 就 是 2 0 2 0 年 油 价 跌 的 比 较 厉 害 ， 一 度 达 到 了 3 . 4 元 每 升 ， 但 今 年 油 价 一 直 在 上 升 。 在 改 气 的 车 辆 中 ， 除 了 出 租 车 还 有 网 约 车 和 私 家 车 ， 这 些 改 了 气 的 车 主 还 想 用 气 ， 但 改 气 的 厂 家 已 经 找 不 到 了 ， 售 后 维 修 成 了 难 题 。       在 众 多 改 装 厂 里 面 ， 最 早 的 晨 曦 改 装 厂 是 一 直 那 . . . 江 淮 和 悦 热 车 发 抖 、 无 力       7 月 2 0 日 过 后 ， 许 多 车 被 水 淹 ， 我 们 这 里 也 有 许 多 水 淹 车 。 许 多 朋 友 说 水 淹 车 更 要 ， 开 始 不 是 很 理 解 ， 只 要 清 理 干 净 ， 该 换 的 零 件 都 换 掉 不 是 一 样 吗 ？ 遇 到 一 辆 江 淮 和 悦 我 就 不 这 么 想 了 。           这 辆 和 悦 来 的 时 候 机 器 可 以 打 着 火 ， 但 无 力 、 热 车 抖 动 厉 害 。 后 更 换 油 泵 、 清 洗 喷 油 嘴 、 更 换 胎 压 模 块 ， 火 花 塞 ， 缸 线 以 及 点 火 线 圈 ， 情 况 有 较 大 改 善 ， 但 仍 然 时 常 抖 动 、 无 力 ， 属 于 不 定 时 的 发 生 。 后 来 试 车 过 程 中 遇 到 上 坡 ， 走 到 半 坡 无 . . . F 3 电 脑 板 线 路 对 应 接 口   昨 天 遇 见 两 辆 跳 油 车 辆 ， 一 辆 是 花 冠 ， A E B 套 件 。 司 机 反 映 总 是 跳 油 ， 问 题 越 来 越 严 重 ， 昨 天 到 厂 里 的 时 候 ， 只 要 挂 档 起 步 就 会 跳 油 。 连 接 电 脑 诊 断 ， 电 脑 报 的 是 压 差 的 故 障 。 更 换 压 差 后 一 切 正 常 。         另 外 还 有 一 辆 卡 罗 拉 ， 装 的 是 F 3 套 件 。 由 于 前 一 次 电 脑 报 的 故 障 是 压 力 低 ， 怀 疑 是 高 压 电 磁 阀 的 问 题 ， 司 机 在 外 面 更 换 了 减 压 器 。 但 故 障 依 然 存 在 ， 且 跳 油 现 象 非 常 频 繁 。 更 换 电 脑 板 还 是 不 行 ， 由 电 脑 板 处 单 独 引 出 一 根 到 电 磁 阀 的 . . . 福 克 斯 没 有 倒 挡 倒 车 影 像 不 显     2 0 2 1 年 7 月 2 0 日 一 场 大 雨 致 使 许 多 地 方 被 淹 ， 在 洪 水 退 去 的 时 候 ， 大 家 开 始 整 理 家 里 的 一 切 ， 包 括 心 情 。 一 个 家 庭 里 面 除 了 房 屋 就 是 车 最 重 要 了 ， 这 个 时 候 看 着 一 辆 辆 的 车 被 浸 泡 ， 出 现 了 各 种 各 样 的 故 障 。 能 修 的 还 是 修 一 下 吧 ， 毕 竟 用 钱 的 地 方 比 较 多 。           福 克 斯 （ 与 捷 途 X 7 0 通 用 ） 在 大 水 退 去 之 后 ， 试 着 打 着 了 车 ， 心 里 一 阵 狂 喜 。 开 始 挂 挡 ， 去 手 刹 ， 车 没 走 ， 后 来 发 现 是 刹 车 一 直 放 不 开 。 由 于 刹 车 是 电 子 控 制 ， 一 时 也 . . . 燃 气 电 脑 板 总 是 归 零     一 辆 铃 木 出 租 车 ， 每 隔 几 天 就 来 厂 里 一 趟 ， 原 因 是 电 脑 板 数 据 总 是 会 归 零 ， 归 零 之 后 会 出 现 不 转 气 的 现 象 。 其 实 来 到 厂 里 ， 只 要 把 燃 气 压 力 向 上 调 整 一 下 就 好 了 ， 其 他 数 据 都 正 常 。 开 始 怀 疑 电 脑 板 ， 但 换 过 电 脑 板 之 后 仍 然 会 出 现 这 种 现 象 。     后 经 多 次 调 整 无 果 ， 没 办 法 更 换 了 火 花 塞 ， 更 换 火 花 塞 之 后 有 2 3 个 月 之 后 再 次 出 现 电 脑 板 归 零 现 象 ， 经 多 次 调 整 仍 然 无 果 。 最 后 没 办 法 仍 然 更 换 了 火 花 塞 ， 之 后 就 又 正 常 了 。     这 个 车 套 件 . . . 燃 气 喷 油 嘴 线 路                     我 以 前 没 怎 么 注 意 过 燃 气 喷 油 嘴 线 路 ， 因 为 我 觉 得 每 一 种 套 件 颜 色 不 一 样 ， 记 这 些 东 西 没 用 ， 但 今 天 整 理 这 些 线 路 ， 虽 然 不 完 全 一 样 ， 但 有 很 多 线 路 是 一 样 的 。 一 般 车 都 是 四 缸 ， 别 笑 话 啊 ， 我 们 一 般 都 是 改 装 低 档 车 ， 六 缸 、 八 缸 、 十 二 缸 ， 当 然 也 有 。 燃 气 线 路 走 向 喷 油 嘴 的 有 两 路 线 ， 一 路 与 原 喷 油 嘴 插 头 连 接 ， 另 一 路 插 在 喷 油 嘴 上 。 有 时 候 由 于 接 线 的 需 要 会 把 燃 气 上 的 喷 油 嘴 插 头 剪 掉 ， 这 次 等 下 次 接 线 的 时 候 就 不 好 分 辨 . . . 插 拔 电 脑 板 后 不 转 气                     今 天 来 了 一 辆 保 安 面 包 ， 简 单 调 整 气 量 后 ， 司 机 说 气 量 显 示 不 准 。 我 拔 下 高 压 表 线 路 ， 开 关 上 的 气 量 显 示 灯 还 是 两 个 。 我 觉 得 应 该 不 是 高 压 表 的 问 题 ， 找 了 一 个 二 手 2 0 0 2 的 燃 气 电 脑 版 ， 结 果 插 上 听 见 转 气 的 声 音 ， 但 随 后 车 就 灭 了 。 怀 疑 电 脑 版 有 问 题 ， 找 了 一 个 新 电 脑 版 还 是 灭 。 而 且 重 新 打 车 后 ， 整 个 开 关 灯 都 在 闪 。 后 发 现 一 根 红 线 有 烧 痕 ， 怀 疑 是 不 是 那 根 线 松 了 ， 我 轻 轻 一 扒 那 根 红 线 就 出 来 了 。 这 根 红 线 应 该 和 C 0 . . . 晨 曦 汽 修 新 冠 疫 苗 第 二 针 接 种 完 毕                                                 新 冠 疫 苗 接 种 查 询                               6 月 1 2 日 晚 ， 社 区 工 作 人 员 发 消 息 说 6 月 1 3 日 下 午 3 点 开 始 接 种 疫 苗 第 二 针 。 接 到 通 知 后 ， 在 外 地 出 差 的 也 纷 纷 赶 过 来 。 有 许 多 朋 友 在 群 里 咨 询 社 区 工 作 人 员 ， 工 作 人 员 都 不 厌 其 烦 的 回 答 每 个 问 题 。 在 这 些 问 题 当 中 其 实 有 很 多 重 复 的 ， 但 社 区 人 员 仍 然 耐 心 的 回 答 ， 打 疫 苗 没 有 小 事 。             到 了 下 午 3 点 的 时 候 ， 大 家 都 . . . 汽 车 尾 气 超 标 原 因 分 析 及 解 决 办 法           汽 车 尾 气 中 含 有 一 氧 化 碳 、 碳 氢 化 合 物 、 氮 氧 化 合 物 ( N O x ) 、 二 氧 化 硫 、 铅 、 碳 微 粒 和 其 他 杂 质 粉 尘 等 ， 这 些 物 质 对 人 类 和 整 个 生 态 环 境 危 害 极 大 ， 其 中 C O 、 H C 、 N O x 是 主 要 的 有 害 排 放 物 。 由 于 汽 车 尾 气 成 分 与 发 动 机 的 工 况 有 最 直 接 的 联 系 ， 所 以 通 过 汽 车 尾 气 的 检 测 可 初 步 分 析 发 动 机 的 工 作 状 况 、 性 能 好 坏 ， 需 要 检 查 包 括 燃 烧 情 况 、 点 火 能 量 、 进 气 效 果 、 供 油 情 况 、 机 械 情 况 等 诸 多 方 面 。 当 发 动 机 各 系 统 出 现 故 障 时 ， . . . 晨 曦 汽 修 祝 贺 天 问 一 号 成 功 登 陆 火 星         5 月 1 5 日 ， 早 上 7 点 多 ， 天 问 一 号 成 功 登 陆 火 星 ， 我 国 航 天 一 次 完 成 了 绕 、 落 、 巡 四 步 。 在 探 月 的 时 候 ， 由 于 技 术 不 成 熟 ， 我 们 是 分 多 次 完 成 这 些 动 作 的 ， 不 仅 耗 时 ， 还 耗 费 了 大 量 资 源 ， 由 此 可 看 出 我 国 的 深 空 探 测 的 技 术 已 经 有 了 质 的 飞 跃 。 不 仅 是 我 国 第 一 次 ， 也 是 世 界 第 一 次 成 功 完 成 这 项 伟 大 的 工 程 。 印 度 曾 在 登 月 过 程 想 实 现 绕 、 落 、 巡 的 一 次 性 完 成 ， 结 果 在 降 落 的 过 程 中 不 慎 散 落 在 月 球 了 ， 也 就 是 整 个 探 测 器 都 摔 碎 了 ， 结 果 . . . 展 开 更 多 最 近 更 新 更 多 > >     2 0 2 3 / 0 8 / 2 2 A C 3 3 0 数 据 线       最 近 由 罗 经 理 处 进 了 几 套 A C 3 3 0 ， 他 的 调 试 程 序 和 A C 3 0 0 、 N 3 等 程 序 完 全 一 样 ， 但 是 电 脑 诊 断 接 口 不 一 样 ， 也 就 是 排 列 顺 序 不 一 样 。 现 在 我 就 把 接 口 顺 序 说 一 下 。 拿 出 数 据 线 插 头 ， 插 口 向 前 ， 卡 口 向 上 ， 数 据 线 有 四 根 线 ， 由 左 向 右 有 数 字 标 记 ： 1 、 2 、 3 、 4 ， 分 别 对 应 燃 气 电 脑 的 真 端 口 。 数 字 标 记 以 数 据 线 为 准 ， 电 脑 版 插 头 ： 1 、 2 、 3 ， 对 应 数 据 线 插 头 ： 3 、 2 、 4 , 1 号 红 线 不 要 。       这 里 你 会 发 现 ， 2 号 线 是 不 . . . 2 0 2 2 / 0 8 / 2 1 合 资 A E B 高 压 表 线 连 接 方 法 合 资 A E B 高 压 方 法 表 线 连 接 ： 电 脑 板 插 头 向 我 ， 卡 口 向 上 ， 右 边 向 左 第 二 排 ， 由 向 下 第 九 个 ， 是 白 色 信 号 线 。 右 边 第 一 排 ， 向 下 第 九 个 ， 是 红 色 电 源 。 黑 色 打 铁 线 与 公 共 打 铁 连 接 2 0 2 2 / 0 7 / 0 6 悦 达 起 亚 用 油 打 不 着 火 一 辆 悦 达 起 亚 K 3 来 了 ， 说 是 打 不 着 火 ， 只 要 打 着 一 次 ， 这 一 天 都 没 事 ， 就 是 早 上 不 好 打 。 司 机 把 车 放 到 厂 里 ， 第 二 天 我 用 油 打 火 ， 果 然 不 好 打 。 我 改 用 气 打 火 ， 就 是 左 手 一 直 按 住 燃 气 转 换 开 关 ， 右 手 开 钥 匙 打 火 ， 结 果 一 下 就 打 着 了 。 我 告 诉 司 机 ， 以 后 你 就 用 气 打 火 。       一 直 就 这 么 过 去 了 ， 今 天 司 机 又 来 换 燃 气 滤 芯 ， 我 问 他 打 火 的 事 ， 他 说 后 来 用 气 也 打 不 着 了 ， 没 办 法 拖 到 了 修 车 厂 ， 更 换 了 氧 传 感 器 和 碳 罐 。 原 来 司 机 一 直 认 为 是 燃 气 设 备 . . . 2 0 2 2 / 0 7 / 0 6 合 资 A E B 开 关 两 种 线 束 接 法                                                                         扁 口 开 关                                                                                                                                                           方 口 开 关 合 资 A E B 开 关 有 两 种 ， 一 种 是 上 图 这 种 扁 口 插 头 的 ， 还 有 一 种 是 方 口 开 关 ， 由 于 他 们 的 形 状 不 一 样 ， 在 实 际 操 作 中 不 好 判 断 他 们 线 路 的 链 接 方 式 ， 但 除 了 位 置 不 一 样 外 . . . 2 0 2 2 / 0 4 / 1 2 A E B 电 脑 板 线 束 ， 开 关 线     李 茂 A E B 电 脑 板 开 关 线 束 连 接 方 法 。 李 茂 的 开 关 线 是 由 四 根 线 组 合 在 一 块 的 线 束 ， 开 关 卡 扣 向 上 ， 插 口 向 我 ， 左 下 黑 线 ， 右 下 蓝 线 ， 左 上 红 线 ， 右 上 绿 线 。 2 0 2 1 / 1 1 / 1 9 车 辆 冬 季 保 养 注 意 事 项               冬 季 已 经 来 临 了 ， 虽 然 现 在 气 温 还 不 算 太 低 ， 但 越 是 这 样 的 天 气 越 是 容 易 出 问 题 ， 因 为 大 家 都 会 忽 略 这 个 问 题 。       有 的 车 主 还 会 使 用 水 代 替 防 冻 液 ， 这 种 情 况 夏 季 还 好 说 ， 到 了 冬 季 突 然 发 现 天 气 冷 了 ， 也 许 这 个 时 候 你 的 水 箱 已 经 出 问 题 了 。 不 要 觉 得 没 什 么 ， 水 箱 一 旦 出 现 漏 水 ， 水 箱 很 容 易 高 温 。 高 温 对 车 的 伤 害 是 很 大 的 。 还 要 记 住 更 换 你 的 机 油 、 空 气 滤 芯 、 空 调 滤 芯 、 还 有 玻 璃 水 ， 不 要 怀 疑 ， 空 调 滤 芯 一 定 要 换 ， 虽 然 冬 . . . 2 0 2 1 / 1 1 / 1 2 2 1 年 1 1 月 1 1 日 核 酸 检 测                           2 0 2 1 年 1 1 月 1 1 日 郑 州 大 面 积 进 行 核 酸 检 测 ， 近 来 新 冠 疫 情 大 面 积 爆 发 ， 特 别 是 学 校 爆 发 给 社 会 和 家 庭 带 来 了 巨 大 的 压 力 。 为 了 杜 绝 病 毒 传 播 链 ， 进 行 全 民 核 酸 检 测 是 必 不 可 少 手 段 ， 这 样 查 清 传 播 链 条 ， 提 前 发 现 问 题 。             新 冠 病 毒 的 传 播 有 一 定 的 隐 秘 性 ， 因 为 并 不 是 患 上 这 种 病 就 会 立 刻 发 作 ， 而 是 要 等 一 段 时 间 才 会 发 作 ， 这 给 及 时 发 现 埋 下 了 隐 患 。 核 酸 检 测 是 一 种 比 较 快 速 准 确 的 方 法 。 在 进 行 . . . 2 0 2 1 / 1 1 / 0 2 世 界 能 源 大 涨 影 响 国 内 新 能 源       今 年 入 冬 以 来 ， 世 界 能 源 立 马 进 入 紧 张 时 刻 ， 石 油 、 煤 炭 、 天 然 气 等 能 源 类 供 不 应 求 ， 特 别 是 国 内 燃 油 一 涨 再 涨 ， 给 广 大 车 主 增 添 了 不 少 开 支 。 去 年 由 于 油 价 偏 低 ， 郑 州 油 价 在 5 元 时 代 ， 小 县 城 则 进 入 3 元 时 代 ， 一 度 烧 气 的 车 辆 纷 纷 改 烧 燃 油 。 但 如 今 9 2 号 汽 油 也 到 7 . 3 2 元 ， 许 多 车 主 表 示 受 不 了 。 但 无 奈 原 来 的 燃 气 设 备 已 经 拆 掉 ， 废 弃 ， 很 是 后 悔 ， 如 若 再 次 安 装 还 要 花 上 几 千 元 ， 所 以 大 部 分 车 主 还 在 观 望 。       另 外 今 年 受 出 租 . . . 2 0 2 1 / 1 0 / 1 5 长 安 面 包 变 速 器 异 响               今 天 来 了 一 辆 长 安 面 包 ， 司 机 说 总 是 会 听 到 有 异 响 不 知 道 怎 么 回 事 。 上 地 沟 仔 细 听 了 听 ， 发 现 是 变 速 箱 与 离 合 连 接 处 发 出 的 响 声 ， 不 挂 挡 没 有 响 声 ， 挂 挡 之 后 有 时 候 换 挡 没 响 声 ， 怀 疑 变 速 箱 有 问 题 。 后 感 觉 像 是 齿 轮 上 有 异 物 的 那 种 “ 哒 哒 ” 声 ， 拆 开 变 速 箱 仔 细 查 看 变 速 箱 与 离 合 连 接 处 的 齿 轮 ， 发 现 有 一 个 齿 轮 上 的 一 个 齿 变 形 向 上 有 突 出 。 开 始 用 小 钢 挫 想 磨 平 ， 但 费 了 好 大 劲 也 没 什 么 效 果 ， 只 好 拿 来 手 砂 轮 来 打 磨 。 拆 下 前 面 . . . 2 0 2 1 / 0 9 / 0 9 晨 曦 尾 气 治 理             2 0 2 1 年 经 历 了 一 次 大 水 又 接 着 是 新 冠 疫 情 ， 致 使 许 多 事 情 都 耽 搁 了 下 来 ， 特 别 是 车 辆 受 到 了 极 大 的 影 响 ， 因 为 在 7 月 2 0 日 那 场 大 雨 里 许 多 车 被 淹 ， 事 后 的 维 修 、 理 赔 都 耽 搁 了 下 来 。 所 以 进 入 9 月 份 ， 有 大 量 车 进 行 集 中 审 车 的 现 象 。       集 中 审 车 也 使 尾 气 治 理 变 得 集 中 起 来 ， 有 很 多 车 尾 气 不 达 标 。 这 次 不 达 标 的 因 素 比 较 多 ， 车 辆 使 用 时 间 长 ， 日 常 保 养 不 到 位 ， 还 有 这 场 大 雨 的 影 响 。 有 许 多 车 辆 在 维 修 后 可 以 打 车 行 走 ， 但 . . . 2 0 2 1 / 0 9 / 0 7 改 气 行 业 萧 条 ， 改 气 车 主 何 去 何 从     由 2 0 2 0 年 开 始 ， 油 价 大 跌 、 出 租 车 更 换 电 车 等 多 种 因 素 的 夹 击 下 ， 改 气 行 业 迅 速 进 入 寒 冬 ， 多 家 改 装 厂 倒 闭 、 转 型 。 改 装 厂 倒 闭 后 难 住 了 改 气 车 主 ， 虽 然 去 年 也 就 是 2 0 2 0 年 油 价 跌 的 比 较 厉 害 ， 一 度 达 到 了 3 . 4 元 每 升 ， 但 今 年 油 价 一 直 在 上 升 。 在 改 气 的 车 辆 中 ， 除 了 出 租 车 还 有 网 约 车 和 私 家 车 ， 这 些 改 了 气 的 车 主 还 想 用 气 ， 但 改 气 的 厂 家 已 经 找 不 到 了 ， 售 后 维 修 成 了 难 题 。       在 众 多 改 装 厂 里 面 ， 最 早 的 晨 曦 改 装 厂 是 一 直 那 . . . 2 0 2 1 / 0 8 / 1 8 江 淮 和 悦 热 车 发 抖 、 无 力       7 月 2 0 日 过 后 ， 许 多 车 被 水 淹 ， 我 们 这 里 也 有 许 多 水 淹 车 。 许 多 朋 友 说 水 淹 车 更 要 ， 开 始 不 是 很 理 解 ， 只 要 清 理 干 净 ， 该 换 的 零 件 都 换 掉 不 是 一 样 吗 ？ 遇 到 一 辆 江 淮 和 悦 我 就 不 这 么 想 了 。           这 辆 和 悦 来 的 时 候 机 器 可 以 打 着 火 ， 但 无 力 、 热 车 抖 动 厉 害 。 后 更 换 油 泵 、 清 洗 喷 油 嘴 、 更 换 胎 压 模 块 ， 火 花 塞 ， 缸 线 以 及 点 火 线 圈 ， 情 况 有 较 大 改 善 ， 但 仍 然 时 常 抖 动 、 无 力 ， 属 于 不 定 时 的 发 生 。 后 来 试 车 过 程 中 遇 到 上 坡 ， 走 到 半 坡 无 . . . 上 一 页 1 2 3 . . . 8 下 一 页 服 务 项 目 更 多 > >     郑 州 晨 曦 尾 气 治 理 2 0 1 8 0 4 2 4 汽 车 修 理 2 0 1 8 0 4 2 3 油 改 气 2 0 1 8 0 4 2 3 汽 车 救 援 2 0 1 8 0 4 2 3 事 故 车 辆 维 护 2 0 1 8 0 4 2 3 烧 火 装 置 2 0 1 8 0 4 2 3 J R 套 件 系 列 2 0 1 8 0 4 2 3 进 口 r a i l 喷 轨 2 0 1 8 0 4 2 3 进 口 m i l a n o 减 压 器 2 0 1 8 0 4 2 3 检 修 自 动 变 速 箱 [ 服 务 项 目 ] 2 0 1 8 0 4 2 3 进 口 减 压 器 2 0 1 8 0 4 2 3 上 一 页 1 下 一 页 晨 曦 专 业 的 汽 车 维 修 ， 专 业 的 技 术 . . . 尾 气 治 理 　 机 动 车 尾 气 治 理 　 晨 曦 尾 气 治 理 . . . ‍ 　 郑 州 油 改 气 哪 家 好 、 晨 曦 汽 修 。 2 0 1 9 技 术 不 断 更 新 ， 服 务 更 加 . . . . . . 汽 车 救 援 　 2 4 小 时 救 援 ， 郑 州 救 援 . . . 维 修 案 例 更 多 > >     进 厂 时 事 故 车 辆 已 修 好 车 辆 晨 曦 汽 修 欢 迎 你 修 复 好 的 车 辆 修 复 好 的 车 辆 、 汽 车 修 理 就 来 晨 曦 汽 修 进 厂 车 辆 晨 曦 汽 修 认 识 我 们 郑 州 晨 曦 汽 车 修 理 有 限 公 司 是 一 家 专 业 的 汽 车 修 理 厂 家 , 它 不 止 负 责 汽 车 修 理 , 还 有 汽 车 救 援 , 尾 气 处 理 等 方 面 的 工 作 , 拥 有 专 业 人 才 , 值 得 信 赖 . 汽 车 救 援 速 度 快 , 效 率 高 , 安 全 有 保 障 , 尾 气 处 理 见 效 快 . 欢 迎 来 电 咨 询 汽 车 修 理 的 相 关 事 宜 . 郑 州 晨 曦 汽 车 修 理 有 限 公 司 ( 原 郑 州 晨 曦 汽 车 修 理 厂 ) ， 成 立 于 1 9 9 4 年 5 月 1 8 日 ， 注 册 于 工 人 路 南 路 帝 湖 东 门 向 东 1 0 0 米 路 南 ， 郑 州 市 第 八 人 民 医 院 西 边 ， 我 公 司 道 路 顺 畅 ， 方 便 。 是 郑 州 市 交 通 局 所 评 定 . . . 改 装 实 例 更 多 > >     　 机 动 车 尾 气 治 理 ， 尾 气 治 理 找 晨 曦 ， 2 0 1 9 技 术 不 断 进 步 。 郑 州 油 改 气 哪 家 好 ， 还 是 晨 曦 改 装 好 。 技 术 可 靠 稳 定 ， 经 营 时 间 长 . . . . . . M 站 维 护 登 陆 友 情 链 接 ： 全 国 客 服 热 线 1 3 7 0 0 8 8 8 3 1 5 © 2 0 2 5 郑 州 晨 曦 汽 车 修 理 有 限 公 司 版 权 所 有 技 术 支 持 ： 天 地 网 络 | 手 机 版 | 管 理 登 录 | 豫 I C P 备 1 7 0 3 1 3 4 9 号 2 | 本 站 支 持   在 线 客 服       客 服 一   客 服 一   工 作 时 间 周 一 至 周 五 ： 8 : 3 0 1 7 : 3 0 周 六 至 周 日 ： 9 : 0 0 1 7 : 0 0   联 系 方 式 客 服 热 线 ： 1 3 7 0 0 8 8 8 3 1 5 邮 箱 ： 5 4 3 3 0 7 3 0 8 @ q q . c o m

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