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好   科 目 三 是 路 考 ， 环 境 是 开 放 的 ， 情 况 比 较 多 变 ， 这 对 学 员 的 心 理 素 质 要 求 是 比 较 高 的 。 相 比 较 科 目 二 ， 应 对 科 目 三 的 考 试 ， 更 需 要 良 好 的 心 态 。 首 先 ， 考 试 不 要 慌 张 ， 面 对 考 官 或 安 全 员 也 不 必 紧 张 ， 记 住 ， 他 是 来 帮 助 你 应 对 紧 急 情 况 的 。 考 试 前 不 要 着 急 ， 梳 理 一 下 考 试 的 流 程 ， 回 忆 一 下 考 试 路 线 和 步 骤 ， 最 后 深 呼 吸 ， 让 自 己 尽 量 在 平 和 的 情 绪 下 考 试 ， 要 多 给 自 己 积 极 的 心 理 暗 示 ： 我 平 时 练 车 没 问 题 ， 考 试 正 常 发 挥 就 O K 了 ！   2 . 集 中 精 力   科 目 三 的 考 试 路 线 较 长 ， 加 上 一 些 外 界 环 境 产 生 的 临 时 情 况 ， 就 要 求 考 生 全 程 集 中 精 力 ， 认 真 观 察 环 境 ， 听 清 楚 考 试 语 音 。 每 一 个 动 作 ， 都 根 据 考 试 语 音 来 ， 不 必 紧 张 。 科 目 三 考 试 的 精 髓 和 关 键 ， 就 在 于 要 求 考 生 在 复 杂 的 路 况 中 ， 仍 能 做 出 清 晰 的 预 判 ， 合 格 的 动 作 。         3 、 档 位 的 掌 握   我 们 都 说 ， 掌 握 好 离 合 器 ， 科 目 二 就 等 于 成 功 了 一 半 ； 那 么 掌 握 好 档 位 的 要 领 ， 科 目 三 就 成 功 了 不 止 一 半 。 科 目 三 考 试 随 时 随 地 都 在 考 验 大 家 的 换 档 水 平 ， 尤 其 是 加 减 档 和 直 线 行 驶 项 目 ， 会 对 档 位 的 掌 握 做 出 专 门 的 考 察 。 因 此 大 家 在 平 时 训 练 时 ， 要 注 重 换 档 的 要 领 ， 打 好 基 础 ， 小 伙 伴 们 千 万 不 要 马 虎 应 对 。 你 首 先 要 明 白 换 档 的 原 理 ， 为 什 么 要 换 档 ， 因 为 档 位 和 速 度 永 远 是 匹 配 的 。 什 么 样 的 速 度 ， 配 合 什 么 样 的 档 位 ； 然 后 你 需 要 注 意 的 是 ， 换 档 时 千 万 不 要 低 头 看 档 杆 ， 你 的 眼 睛 需 要 去 观 察 路 况 ， 换 档 应 该 成 为 本 能 的 动 作 。 最 后 你 要 记 住 ， 换 档 的 关 键 就 四 个 字 ： 又 稳 又 准 ， 每 一 次 挂 挡 都 要 精 确 到 位 ， 切 记 只 图 快 ， 也 不 能 太 过 犹 豫 。 这 对 基 本 功 的 要 求 比 较 高 ， 训 练 时 闭 着 眼 睛 都 会 挂 挡 ， 就 极 少 存 在 挂 错 或 没 挂 上 的 情 况 了 。   4 、 方 向 盘 要 稳   科 目 三 的 另 一 个 关 键 点 就 是 对 方 向 盘 的 操 作 和 把 握 。 有 些 小 伙 伴 们 觉 得 ， 直 线 行 驶 比 较 难 了 ， 难 在 哪 ， 就 是 对 方 向 盘 操 作 不 稳 ， 容 易 跑 偏 。 你 是 方 向 盘 的 主 人 ， 但 是 方 向 盘 也 是 有 脾 气 的 ， 对 待 它 一 定 要 温 柔 ， 除 了 掉 头 ， 切 记 猛 打 方 向 。 总 结 一 下 ， 应 对 方 向 盘 就 是 要 放 松 、 看 远 、 微 调 。 直 线 行 驶 中 ， 完 美 的 效 果 就 是 方 向 盘 看 似 不 动 ， 实 则 在 动 。   正 准 备 考 科 目 三 的 小 伙 伴 ， 希 望 这 篇 内 容 能 对 你 有 帮 助 。 科 目 三 不 难 ， 加 强 练 习 ， 相 信 自 己 ， 就 一 定 稳 稳 通 过 ， 加 油 ！ 0 6 2 1 2 0 2 0 成 都 驾 校 科 目 三 考 试 技 巧 及 真 正 内 涵 科 目 三 考 试 技 巧 及 真 正 内 涵 科 目 三 考 试 注 意 事 项 更 注 重 细 节 ， 打 转 向 灯 、 三 秒 后 动 方 向 盘 ， 直 线 行 驶 、 超 车 、 掉 头 . . . . 其 实 ， 所 有 考 试 中 的 动 作 和 指 令 都 与 交 通 法 相 关 。 一 、 上 车 上 车 前 要 绕 车 一 周 观 察 。 为 什 么 要 观 察 ， 和 以 后 的 驾 驶 有 什 么 关 联 呢 ？ 1 、 观 察 车 辆 牌 照 是 否 完 好 ; 2 、 观 察 停 车 位 置 是 否 在 斜 坡 上 ; 3 、 观 察 所 有 门 是 否 都 已 经 关 上 。 在 以 后 的 驾 驶 中 ， 如 果 被 交 警 蜀 黍 拦 下 来 因 为 遮 挡 、 污 损 号 牌 而 扣 分 ， 不 要 再 辩 解 自 己 没 注 意 到 了 ， 上 车 前 应 该 要 仔 细 观 察 的 。 二 、 起 步 前 要 检 查 什 么 ？ 1 、 所 有 后 视 镜 是 否 适 当 ， 在 行 车 途 中 将 直 接 影 响 变 道 时 的 观 察 和 安 全 ； 2 、 中 间 后 视 镜 是 否 有 遮 挡 物 ; 影 响 安 全 驾 驶 ， 一 般 考 试 车 辆 不 会 悬 挂 的 。 3 、 系 好 安 全 带 忘 记 系 安 全 带 也 是 很 容 易 疏 忽 的 违 法 行 为 ， 在 科 目 三 考 试 中 出 现 任 何 一 项 违 反 交 通 法 的 行 为 都 是 必 挂 无 疑 。 三 、 起 步 注 意 什 么 ？ 1 、 打 转 向 灯 打 转 向 灯 是 提 醒 后 面 的 车 辆 ， 本 车 需 要 转 入 慢 车 道 ， 请 放 慢 速 度 ， 三 秒 后 再 动 方 向 盘 ， 是 预 留 时 间 给 后 面 车 辆 反 应 ， 安 全 驾 驶 。 2 、 选 择 慢 车 道 同 样 进 入 慢 车 道 ， 也 是 考 学 员 对 车 道 是 否 认 知 ， 在 以 后 的 行 驶 过 程 中 ， 走 错 车 道 就 是 违 反 交 通 法 了 ， 要 接 受 处 罚 。 四 、 转 弯 和 掉 头 1 、 交 通 法 中 的 让 行 规 定 ！ 路 口 有 转 弯 车 辆 与 直 行 车 辆 的 ， 不 论 是 左 转 还 是 右 转 ， 都 要 让 直 行 车 辆 先 行 。     在 没 有 交 通 信 号 灯 的 路 口 ， 您 是 A 车 ， 如 果 此 时 B 车 离 路 口 还 有 一 段 距 离 ， 或 者 B 车 发 现 你 后 ， 有 减 速 让 你 的 意 图 ， 你 是 不 是 就 转 过 去 呢 ？ 错 ！ 所 谓 让 行 规 定 ， 应 该 是 等 到 B 车 位 置 完 全 没 有 车 辆 ， 然 后 再 转 弯 通 行 ( 掉 头 也 是 ) 。 以 后 如 果 发 生 转 弯 和 直 行 的 交 通 事 故 ， 不 要 再 做 下 面 的 辩 解 ： 我 当 时 已 经 快 转 完 了 ， 对 方 直 行 车 辆 一 点 都 不 减 速 ， 于 是 他 就 撞 到 我 车 后 侧 了 。 五 、 其 他 细 节 1 、 车 速 始 终 不 要 过 于 快 。 2 、 遇 到 人 行 横 道 线 要 减 速 ， 没 有 信 号 灯 的 人 行 横 道 ， 行 人 有 优 先 通 行 的 权 利 。 3 、 遇 到 需 要 让 行 的 情 况 ， 能 让 便 让 。 这 个 是 文 明 驾 驶 ， 不 要 秀 车 技 ， 不 谦 让 的 驾 驶 员 容 易 引 发 交 通 事 故 。 4 、 不 要 随 意 变 道 、 超 车 。 六 、 靠 边 停 车 按 照 标 准 停 车 ， 千 万 要 记 得 拉 手 刹 ！ 防 止 有 坡 道 溜 车 . 在 了 解 了 这 些 真 正 的 内 涵 后 ， 同 学 们 在 考 试 中 就 会 更 容 易 理 解 和 实 际 操 作 ， 从 而 能 够 提 升 考 试 通 过 的 几 率 ~ 0 6 2 1 2 0 2 0 成 都 驾 校 科 目 三 掌 握 这 十 大 原 则 ， 记 住 不 挂 科 科 目 三 掌 握 这 十 大 原 则 ， 记 住 不 挂 科 科 目 三 对 学 员 的 考 察 非 常 细 致 和 深 入 。 科 目 三 上 路 驾 驶 有 一 些 外 界 客 观 的 不 可 控 因 素 ， 因 此 科 目 三 变 得 非 常 灵 活 。 科 目 三 的 考 试 项 目 虽 然 多 ， 但 其 中 是 有 一 定 的 考 察 原 则 的 。 只 要 充 分 掌 握 好 以 下 十 个 原 则 ， 科 目 三 将 不 会 是 难 题 ！   1 、 考 试 听 指 令 科 三 考 试 项 目 虽 多 ， 从 上 车 准 备 到 考 试 终 点 ， 涵 盖 多 达 十 多 项 考 察 内 容 。 考 试 的 时 候 ， 要 听 从 语 音 提 示 。 千 万 注 意 ， 要 等 语 言 播 报 准 确 再 做 相 关 动 作 。 2 、 打 灯 的 时 间 一 定 要 足 够 在 起 步 、 变 道 、 超 车 等 项 目 上 ， 要 求 有 转 向 灯 ， 且 开 启 至 少 3 秒 才 能 进 行 对 应 操 作 。 其 实 ， 这 是 让 大 家 有 一 个 准 备 和 观 察 的 时 间 ， 一 定 要 看 好 周 围 环 境 ， 确 保 安 全 的 前 提 下 再 进 行 操 作 。 3 、 档 位 和 速 度 必 须 匹 配 越 来 越 多 学 员 发 现 ， 科 目 三 最 难 的 根 本 不 是 直 线 行 驶 ， 而 是 频 繁 的 加 减 档 操 作 。 考 试 过 程 中 ， 一 定 要 及 时 变 换 档 位 ， 调 整 车 速 。 4 、 注 意 力 必 须 集 中 ， 随 时 注 意 观 察 科 目 三 对 眼 手 脚 的 协 调 性 要 求 很 高 ， 身 体 各 部 位 必 须 分 工 明 确 ， 各 司 其 职 。 这 就 要 求 在 考 试 过 程 中 ， 学 员 必 须 全 身 心 投 入 ， 随 时 注 意 观 察 复 杂 的 路 面 情 况 ， 做 出 合 适 的 预 判 。 5 、 放 松 看 远 ， 不 要 太 紧 张   这 点 不 用 说 ， 大 家 在 实 际 练 习 和 考 试 中 会 深 有 体 会 ， 科 目 三 全 程 一 定 要 注 意 心 态 放 松 ， 不 能 太 紧 张 。 尤 其 在 直 线 行 驶 考 试 项 目 中 ， 由 于 车 速 较 快 ， 方 向 容 易 跑 偏 ， 更 要 学 会 眼 光 放 远 ， 握 方 向 盘 不 能 过 于 用 力 。 6 、 以 左 手 为 主 ， 右 手 为 辅 在 科 目 三 考 试 中 ， 掌 握 方 向 盘 的 主 要 是 左 手 ， 而 右 手 要 随 时 准 备 切 换 档 位 ， 作 为 辅 助 。 因 此 ， 在 练 习 的 时 候 ， 可 以 适 当 加 强 左 手 操 作 方 向 盘 的 能 力 。 7 、 车 速 越 快 ， 调 整 方 向 盘 的 幅 度 就 要 越 小 这 就 是 车 感 的 问 题 了 ， 到 了 科 目 三 的 实 际 练 习 中 ， 大 家 就 会 明 白 ， 车 辆 速 度 快 起 来 的 时 候 ， 方 向 盘 只 需 要 轻 微 调 整 ， 方 向 就 会 发 生 改 变 。 因 此 ， 在 变 道 超 车 项 目 中 ， 一 定 要 掌 握 好 打 方 向 的 幅 度 。 而 在 直 线 行 驶 过 程 中 ， 要 尽 量 保 持 方 向 平 稳 。 8 、 不 要 低 头 看 档 ， 不 能 长 时 间 盯 着 仪 表 盘 由 于 不 熟 练 和 不 自 信 ， 很 多 学 员 在 换 档 时 ， 会 下 意 识 低 头 看 ， 这 不 仅 会 造 成 车 辆 跑 偏 ， 还 有 可 能 发 生 事 故 。 所 以 ， 在 一 开 始 练 习 的 时 候 ， 要 注 意 对 档 位 切 换 进 行 练 习 ， 把 这 个 变 成 一 种 本 能 ， 熟 练 操 作 。 直 线 行 驶 也 是 同 样 的 道 理 ， 车 辆 速 度 有 变 换 时 ， 可 以 扫 一 眼 仪 表 盘 ， 掌 握 一 下 大 概 速 度 ， 但 是 不 能 一 直 盯 着 看 。 9 、 可 注 意 沿 路 指 示 牌 和 参 照 物 ， 不 要 只 凭 感 觉 虽 然 是 在 实 际 道 路 上 进 行 考 试 ， 但 是 考 试 区 域 内 会 有 相 应 的 指 示 牌 ， 也 会 有 语 音 播 报 ， 不 要 单 单 只 凭 感 觉 。 1 0 、 学 会 调 整 心 态 0 6 2 1 2 0 2 0 成 都 驾 校 ： 路 驾 全 攻 略 场 地 路 考 项 目 一 、 单 边 桥 要 点 ：         1 、   过 左 桥 前 ， 左 车 盖 线 与 左 桥 中 心 线 处 同 一 直 线 上 ；         2 、   上 桥 后 ， 尽 量 减 速 （ 有 必 要 踩 一 下 脚 刹 ） ；         3 、   当 左 后 轮 刚 下 时 ， 方 向 立 刻 向 右 一 圈 ；         4 、   当 左 车 盖 线 对 住 右 桥 左 侧 边 缘 时 ， 方 向 立 刻 向 左 二 圈 ；         5 、   当 右 前 轮 上 桥 后 ， 方 向 立 刻 向 右 一 圈 ； 再 进 行 方 向 小 幅 修 整 ， 直 至 车 头 摆 正 （ 若 车 头 已 正 ， 就 不 必 修 整 方 向 ） 。   二 、 侧 方 停 车 要 点 ：         1 、   沿 停 车 位 慢 速 平 行 前 进 ， 当 车 后 窗 内 出 现 1 号 杆 时 停 车 ；         2 、   挂 倒 档 、 按 一 下 喇 叭 、 打 左 转 向 灯 ， 准 备 倒 车 入 位 ；         3 、   倒 车 时 ， 当 右 侧 后 车 窗 小 三 角 中 心 与 1 号 杆 平 行 时 ， 方 向 向 右 1 圈 半 ， 立 刻 看 左 侧 后 视 镜 ；         4 、   左 侧 后 视 镜 内 出 现 4 号 杆 后 ， 方 向 向 左 到 底 ， 再 看 车 头 ；         5 、   车 头 两 侧 位 于 1 、 2 号 杆 中 间 ， 停 车 （ 方 向 不 必 回 正 ， 保 持 停 车 时 的 位 置 ） ；         6 、   踩 离 合 、 挂 入 1 档 、 打 右 转 向 灯 、 按 一 下 喇 叭 ， 准 备 出 车 位 ；         7 、   车 沿 左 侧 前 进 ， 当 右 侧 车 盖 头 上 的 小 后 视 镜 到 1 号 杆 时 ， 方 向 向 右 3 圈 ， 驶 出 车 位 ；         8 、   当 车 头 正 时 ， 方 向 向 左 回 1 圈 ， 继 续 前 行 。   三 、 上 坡 定 点 停 车 与 起 步 要 点 ：         1 、   听 到 “ 上 坡 定 点 停 车 ” 指 令 后 ， 立 刻 打 右 转 向 灯 ， 方 向 向 场 地 右 侧 靠 ；         2 、   即 将 到 达 路 边 时 ， 方 向 向 左 回 小 半 圈 ， 再 迅 速 向 右 回 正 ， 使 车 右 侧 与 路 边 保 持 平 行 ， 并 距 离 在 5 0 C M 内 （ 以 前 方 停 车 点 白 线 为 参 照 物 ， 不 得 越 白 线 ） ；         3 、   踩 离 合 ， 慢 速 迫 近 停 车 点 ， 当 右 车 盖 头 小 后 视 镜 到 停 车 牌 时 踩 脚 刹 ， 停 车 ， 拉 手 刹 （ 听 到 2 响 为 止 ） 、 关 转 向 灯 ；         4 、   起 步 前 ， 挂 1 档 、 打 左 转 向 灯 、 按 一 下 喇 叭 ；         5 、   慢 抬 离 合 ， 手 握 手 刹 柄 随 时 准 备 起 步 ； 当 车 身 有 抖 动 感 觉 时 或 发 出 齿 轮 磨 合 声 音 时 ， 放 手 刹 ， 车 即 向 前 行 进 ； （ 在 这 里 ， 有 的 教 练 会 采 用 慢 抬 离 合 配 合 踩 油 门 起 步 的 技 术 ， 在 场 地 路 考 时 结 果 一 样 ） 。   四 、 S 弯 要 点 ：       原 则 上 进 入 弯 道 后 尽 量 走 大 圈 ； 处 于 弯 道 时 ， 通 过 方 向 盘 让 里 侧 车 盖 头 上 小 后 视 镜 始 终 处 于 外 侧 白 线 边 边 缘 （ 具 体 为 不 出 线 ， 也 不 能 离 边 缘 线 太 远 ） ， 到 S 弯 尽 头 回 正 方 向 。   五 、 直 角 转 弯 要 点 ：       进 入 直 角 前 ， 让 车 在 路 两 边 线 内 尽 量 远 离 转 弯 点 的 标 志 杆 向 前 慢 速 行 驶 ； 当 靠 近 转 弯 点 一 侧 的 前 车 窗 上 小 三 角 窗 中 心 与 转 弯 点 重 合 时 ， 向 转 弯 点 一 侧 打 方 向 到 底 ， 通 过 后 车 头 正 时 回 正 方 向 。   六 、 起 伏 路 要 点 ：       此 项 最 简 单 。 过 起 伏 路 前 ， 踩 一 下 刹 车 ， 尽 量 最 慢 速 通 过 即 可 。   七 、 圆 饼 路 要 点 ：         1 、     过 饼 前 调 整 方 向 ， 让 车 能 够 以 一 条 直 线 方 向 驶 过 1 、 2 饼 （ 具 体 为 要 感 觉 圆 饼 在 车 盖 线 两 侧 的 中 间 位 置 ） ；         2 、     车 后 轮 刚 过 2 饼 ； 车 窗 左 下 角 与 3 饼 中 心 点 对 齐 时 ， 方 向 向 左 2 圈 ， 此 时 车 头 驶 向 3 饼 ； 当 右 侧 车 盖 头 上 小 后 视 镜 即 将 到 4 饼 右 侧 时 ， 方 向 向 右 回 正 （ 身 高 1 7 5 C M 以 上 的 可 以 过 4 饼 右 侧 后 回 正 方 向 ） ；         3 、     当 车 窗 右 下 角 与 4 饼 中 心 点 对 齐 时 ， 方 向 向 右 打 到 底 ， 此 时 车 头 驶 向 4 饼 ； 当 车 窗 左 下 角 与 5 饼 中 心 点 对 齐 时 ， 方 向 向 左 回 正 ；         4 、     车 窗 左 侧 后 视 镜 与 5 饼 中 心 点 对 齐 时 ， 方 向 向 左 打 到 底 ， 此 时 车 头 驶 向 5 饼 ； 当 右 侧 车 盖 头 上 小 后 视 镜 即 将 到 6 饼 右 侧 时 ， 方 向 向 右 回 正 （ 身 高 1 7 5 C M 以 上 的 可 以 过 6 饼 右 侧 后 回 正 方 向 ） ；         5 、     车 窗 右 下 角 即 将 过 6 饼 中 心 点 时 ， 方 向 向 右 打 到 底 ， 此 时 车 头 驶 向 6 饼 ； 车 头 刚 过 6 饼 ， 方 向 向 左 回 正 。   八 、 限 宽 门 要 点 ：       要 以 二 档 速 度 通 过 ， 当 车 头 经 过 第 1 门 时 ， 方 向 向 左 打 1 / 4 圈 ； 过 第 2 门 时 ， 方 向 向 右 打 半 圈 ； 过 第 3 门 时 ， 方 向 向 左 打 半 圈 。 整 个 过 程 中 注 意 ， 不 要 让 车 窗 后 视 镜 碰 到 标 志 杆 。   九 、 百 米 加 减 档 ：       主 要 档 次 升 、 减 熟 练 才 行 。 对 于 新 手 来 说 ， 难 度 较 大 。 实 际 道 路 考 试 项 目       能 够 连 续 加 到 5 档 ， 考 官 就 会 让 路 边 定 点 停 车 。   要 点 ：         1 、     沿 车 前 面 走 至 驾 驶 门 边 ， 报 告 后 上 车 ， 先 双 手 递 交 学 员 证 ， 再 调 整 座 位 、 系 安 全 带 ， 踩 离 合 、 踩 一 下 油 门 ， 同 时 看 仪 表 盘 ， 然 后 报 告 仪 表 正 常 ， 听 到 考 官 发 出 起 步 指 令 后 ， 准 备 进 步 ；         2 、     踩 离 合 、 挂 1 档 、 按 一 下 喇 叭 、 打 左 转 向 灯 、 放 手 刹 （ 起 步 时 注 意 平 地 还 是 坡 上 ， 一 般 都 在 平 地 ） ； 慢 抬 离 合 ， 车 起 步 ；         3 、     加 油 门 、 挂 入 2 档 后 ， 注 意 慢 抬 离 合 （ 快 则 容 易 发 生 车 抖 动 或 熄 火 现 象 ） ， 加 油 、 挂 3 档 ； 4 档 、 5 档 ；         4 、     当 考 官 发 出 路 边 定 点 停 车 指 令 后 ， 迅 速 踩 刹 车 减 速 （ 不 要 踩 到 底 ， 但 降 速 要 快 ， 最 好 降 速 到 2 0 公 里 以 下 ， 否 则 后 面 动 作 难 做 ） 、 打 右 转 向 灯 ， 方 向 向 右 ， 向 路 边 靠 ， 近 至 路 边 时 （ 不 要 掉 到 旁 边 的 土 地 上 ） 向 左 回 半 圈 ， 再 迅 速 向 右 回 正 ； 慢 速 前 行 至 定 点 停 车 点 时 踩 脚 刹 停 车 ， 拉 手 刹 、 挂 空 档 、 放 离 合 、 放 脚 刹 、 关 转 向 灯 ， 报 告 “ 操 作 完 毕 ” 。 签 字 后 ， 放 下 安 全 带 ， 下 车 关 门 ， 结 束 。         5 、     行 车 过 程 中 ， 遇 到 与 前 车 距 离 缩 短 情 况 ， 应 减 速 ， 同 时 视 情 况 配 合 减 档 ， 稳 住 离 合 ； 转 弯 时 ， 应 减 速 、 减 档 、 打 转 向 灯 ， 以 2 档 通 过 ， 过 弯 后 ， 加 速 前 行 ； 掉 头 时 ， 应 将 双 脚 放 在 离 合 、 脚 刹 上 方 ， 做 好 随 时 停 车 准 备 。 0 6 2 1 2 0 2 0 成 都 驾 校 ： 离 合 器 的 操 作 要 领 一 快 、 二 慢 、 三 联 动 起 步 时 ， 踩 离 合 器 踏 板 时 动 作 要 利 落 ， 一 脚 到 底 ， 使 离 合 器 彻 底 分 离 。 抬 起 离 合 器 踏 板 时 ， 则 要 遵 循 “ 一 快 、 二 慢 、 三 联 动 ” 的 操 作 原 则 。   所 谓 “ 一 快 、 二 慢 、 三 联 动 ” 就 是 离 合 器 踏 板 抬 起 的 过 程 分 三 个 阶 段 ， 一 开 始 快 抬 ， 当 感 觉 到 离 合 器 压 盘 逐 渐 结 合 至 半 联 动 后 ， 踏 板 抬 起 的 速 度 开 始 放 慢 ， 在 半 联 动 到 完 全 结 合 的 过 程 中 ， 离 合 器 踏 板 是 慢 慢 抬 起 的 。 在 离 合 器 踏 板 抬 起 的 同 时 ， 应 根 据 发 动 机 动 力 的 大 小 ， 逐 渐 再 把 油 门 踏 板 踩 下 去 ， 使 汽 车 能 平 稳 地 起 步 。 油 门 的 操 作 要 平 稳 适 当 ， 只 有 在 离 合 器 完 全 结 合 时 才 能 增 大 油 门 。 0 6 2 1 2 0 2 0 他 们 的 员 工 都 在 这 里 学 车 多 项 学 车 保 障 ， 成 都 驾 校 比 传 统 驾 校 让 您 更 放 心 首 页 电 话 咨 询 在 线 咨 询 学 费 优 惠 资 质 荣 誉 成 都 驾 校 2 4 年 品 牌 保 障 ， 更 值 得 信 赖 ！ 电 话 ： 0 2 8 6 4 3 5 8 0 4 4 电 话 微 信 ： 1 7 6 0 8 0 0 4 6 5 7 地 址 1 ： 成 都 市 锦 江 区 白 桦 林 路 1 2 3 7 号 地 址 2 ： 成 都 市 青 羊 区 清 溪 东 路 2 号 附 2 7 号 地 址 3 ： 锦 华 路 三 段 与 锦 江 大 道 交 叉 口 东 南 1 0 0 米 地 址 4 ： 成 华 区 熊 猫 大 道 湖 山 路 3 3 号 地 址 5 ： 成 都 市 锦 江 区 莲 花 西 路 2 7 9 号 地 址 6 ： 成 都 市 金 牛 区 九 里 堤 南 路 8 9 附 4 号 交 安 驾 校 公 司 介 绍 公 司 发 展 公 司 荣 誉 联 系 我 们 成 都 驾 校 驾 校 报 名 中 心 驾 校 训 练 基 地 教 练 风 采 新 闻 动 态 交 安 风 采 驾 校 风 采 学 员 风 采 学 员 评 价 合 作 伙 伴 联 系 方 式 报 名 流 程 学 车 流 程 服 务 保 障 在 线 报 名 报 名 前 咨 询 学 车 问 题 投 诉 友 情 链 接 ： 成 都 驾 校 | 成 都 驾 校 培 训 | 四 川 驾 校 | 交 安 驾 校 | 自 考 驾 校 | 成 都 驾 校 培 训   | 搜 外 友 链 版 权 所 有 : 四 川 交 安 驾 驶 员 培 训 学 校 有 限 公 司 学 车 快 、 拿 证 快 、 随 到 随 学 、 谁 学 谁 过 ！ 蜀 I C P 备 2 0 0 1 2 1 0 6 号 1   网 站 浏 览 量 ： 5 9 9 1 3 2 6 8   版 权 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